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Hot News / 热点新闻
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发布时间: 2018 - 12 - 15
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近日,中国施工企业管理协会颁发2017年度科学技术奖。中铁工业3项成果获得科学技术进步奖一等奖、1项成果荣获科学技术进步奖二等奖。其中,中铁山桥的“严寒地区公铁两用钢桁梁桥成套建造技术”、中铁科工的“大直径搅拌加劲复合桩机”、中铁装备的“适用于复合地层的小直径泥水平衡顶管设备技术研究及应用”三项成果获得一等奖,中铁科工“多信息融合的预制梁施工设备远程管理系统”获得二等奖。严寒地区公铁两用钢桁梁桥成...
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发布时间: 2018 - 11 - 09
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自今年2月22日《人民日报》报道中铁工业旗下中铁科工研制成功首台国产双轮铣以来,中国政府网、新华社、中新社、人民网、中国日报、经济参考报、人民铁道报等主流媒体持续报道了中铁科工的地下连续墙施工“利器”——双轮铣,有力提升了中铁工业在双轮铣一体化产业中的地位,为双轮铣在国内的广泛应用营造了良好氛围。
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发布时间: 2018 - 11 - 09
浏览次数:42
近日,滕代远之子滕久昕听闻沪通长江大桥建设采用了中铁九桥研制的1800吨专用架梁起重机,联想到五十年代架设武汉长江大桥时只有35吨吊船而且十分奇缺的情况,对架桥设备取得如此重大的进步倍感自豪,专门撰写《两座大桥架梁设备之变》一文为这台架桥神器点赞,称赞它是“新型专用架梁设备的典范”。该文发表于《人民铁道》报。文章全文如下:最近,《人民铁道》报上的一则消息《全球最大空中造桥设备建功沪通长江大桥》引起了我的注意。文中说:“两台全球最大空中造桥设备——1800吨架梁起重机在沪通长江大桥28号主墩将整节段钢桁梁精准地同步起吊至70余米高空的设计位置,标志着该设备首次应用圆满成功。”原来,为满足沪通铁路沪通长江大桥主桥架梁施工需要,我国技术人员为沪通长江大桥主桥量身研制了“全球最大空中造桥设备”——1800吨专用架梁起重机。据了解,1800吨架梁起重机为全球首次制造,此次我国一口气定制了4台。其中,首台1800吨架梁起重机已成功安装到沪通长江大桥28号主墩墩顶预定位置。1800吨架梁起重机是一种新型专用架梁设备。这个“大力士”可真不简单,它是由中国中铁大桥局集团和中国中铁高新工业股份有限公司旗下的中铁九桥工程有限公司联合研制。该起重机自重1033吨,额定起重量1800吨,起吊幅度达13米至22.15米,起重量、技术难度刷新国内乃至世界同类产品纪录,“举重若轻”使它成为新型专用架梁设备的典范。...
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发布时间: 2018 - 11 - 08
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近日,中铁磁浮改造升级的中国第二台“救援神器”——FS-120CZ大口径水平钻机吊装系统顺利通过国家应急救援中铁五局贵阳救援队验收。为实现FS-120CZ大口径水平钻机吊装系统的换代升级,中铁磁浮采用了吊装系统与主机集成一体的思路,通过液压油缸升降调节改变钻机工作状态和运输状态的高度,使“救援神器”在满足工作吊装净空要求的同时,也能满足公路运输限高要求。经过在隧道现场的实地检验,该吊装系统操作方便、运转平稳,安全高效,得到业主方的肯定。中国第一台FS-120CZ大口径水平钻机吊装系统由中铁磁浮改造完成,现服役于中铁二局昆明救援队,曾在2017年玉(溪)磨(憨)铁路曼么隧道1号隧道塌坍事件中仅用5小时30分钟成功营救9名被困人员,受到人民日报、中央电视台、新华社等众多媒体赞誉。
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发布时间: 2018 - 11 - 08
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主办方为本届大会打造的独特奖杯——盾构发明人,主持建造泰晤士隧道的著名英国工程师伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔的雕像。11月7日,2018年度国际隧道协会(ITA)工程奖项在安徽滁州揭晓,中铁装备负责设备研制、中铁工服提供施工技术服务的创新成果——“采用大断面马蹄形的土压平衡盾构方法首次应用于黄土隧道”荣获“2018年度技术创新项目奖”。该奖是国际隧道界最高奖,被誉为隧道界的“奥斯卡”。(领奖现场)这项技术创新成果诞生于蒙华铁路白城隧道。该隧道是我国西北风沙地区黄土软质隧道,土质松软,且临近输油输气管线、高速公路、浅埋层等重大风险源,施工安全风险性极大。为此,中铁装备与蒙华公司、中铁四局、中国铁设以及西南交通大学共同联合开展科研攻关和关键性技术创新研究,研制成功世界首台马蹄形盾构机,并在国内山岭隧道施工领域独创异形盾构法。该马蹄形盾构刀盘高10.95米、宽11.9米,它能够最大程度增加空间利用率,较圆形截面减少20%—30%的开挖面积。该装备2016年11月11日始发掘进,2018年1月26日贯通总长3345米的白城隧道。(大断面马蹄形土压平衡盾构“蒙华号”在白城隧道胜利贯通)该奖项是在“2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第20届年会”间颁发的,此次大会是在中国土木工程学会、中国公路学会的指导下,由中国土木工程学会隧道及地下工程分会,...
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发布时间: 2018 - 11 - 07
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11月6日,在首届中国国际进口博览会上,中国中铁、中铁装备与来自德国、奥地利等国家的供应商签订了多项采购合同。当晚,央视《焦点访谈》对此进行报道,并专访中铁工业总经理李建斌。中铁工业总经理李建斌接受专访近年来,随着国家改革开放、“一带一路”倡议的深入,中铁工业持续在“优进优出”上做文章。一方面,广泛加强与技术含量高、质量品牌好的国际知名企业合作,与全球市场接轨,提升企业国际竞争力。旗下中铁山桥与德国、奥地利企业开展技术合作,组建了新铁德奥公司;中铁宝桥引进法国科吉富公司的高铁道岔成套技术进行再创新;中铁科工与意大利卡萨格兰地集团就双轮铣技术升级开展合作;中铁装备收购德国维尔特知识产权和品牌使用权,在国际掘进机市场实行“中铁装备+维尔特”的双品牌营销。另一方面,积极投身国际市场,致力于为全球客户提供研发、设计、制造、工程服务、投资运营一体化解决方案。中铁工业先后参与了美国韦拉札诺海峡大桥、黎巴嫩大贝鲁特引水工程等项目建设,受到外方业主好评。2015年4月,李克强总理在中南海主持召开中国装备走出去和推进国际产能合作座谈会,强调要推动中国外贸从“大进大出”转向“优进优出”。所谓“优进”,就是从我国的长远和根本利益出发,根据国情,有选择地进口紧缺先进技术、关键设备和重要零部件;所谓“优出”,就是不仅要出口高档次、高附加值产品,还要推动产品、技术、服务的“全产业链出口”。“优进优出”有利于企...
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发布时间: 2018 - 11 - 07
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过去的一段时间,我在参与筹备中铁工业川藏铁路极端装备研制誓师大会的过程中,有幸接触了沈烈初老先生。沈先生长期从事工业基础理论和智能制造研究。1953年加入中国共产党,1955年毕业于清华大学机械系,1960年获民主德国德累斯顿高等工业学校工学博士学位。回国后,历任第一机械工业部机床研究所研究室副主任,沈阳第三机床厂副总工程师、副厂长,第一机械工业部机床部机床局副处长、科技司副司长,机械工业部副部长、国务院机电产品进出口办公室主任。从初次拜访到车站告别,一路陪同的点点滴滴涌上心头…10月23日,北京,第一次见到85岁高龄的沈烈初老先生。精神头十足,声音洪亮,待人亲和,是他给我的第一印象。从交谈中得知,为充分了解中铁工业的企业情况,他带着老花镜用3天时间翻阅了多达600多页的企业年报资料,谈起技术问题,专业而独特,对“彩云号”赞不绝口。在说到此次活动时,他的思维匣子迅速打开,说到智能制造、极端制造发展策略时侃侃而谈,师者的深入见解令在场人员叹服。10月28日,郑州,他的身影出现在中铁装备盾构总装车间。展板前,他认真聆听中国盾构机从无到有、从有到优、从优到强的的发展历程。作为一位老机械工作者,他欣慰自己能够看到机械工业在改革开放四十年的浪潮中取得的巨大进步,他感动中铁工业在盾构机生产制造领域“国内第一 世界第二”的骄人成绩。“我这次要一定好好看看,下次就不一定能看得到了”,走到盾构机生产...
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发布时间: 2018 - 11 - 06
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世界上首个以进口为主题的国家级展会——首届中国国际进口博览会11月5日在上海召开。172个国家、地区和国际组织参会,3600多家企业参展,100多项新产品和新技术将陆续展现,40多万名境内外采购商到场。国家主席习近平出席开幕式并做主旨演讲,他指出,中国国际进口博览会,是迄今为止世界上第一个以进口为主题的国家级展会,是国际贸易发展史上一大创举。举办中国国际进口博览会,是中国着眼于推动新一轮高水平对外开放作出的重大决策,是中国主动向世界开放市场的重大举措。从1978年到2018年的40年间,世人见证了一个原本处于全球贸易价值链边缘地带的最大发展中国家,向国际贸易有实力参与者和体系建构者角色转变的过程,中国也因此初步完成了从主要的出口国向主要的进口国的角色切换。此次大会既是中国秉持贸易自由化和便利化的逻辑延伸,也是中国致力于探索构建与贸易伙伴之间有效利益分享机制的国家级尝试。中国中铁采购签约仪式现场11月6日,在首届中国国际进口博览会上,中国中铁、中铁装备与来自德国、奥地利等国家的供应商签订了采购合同,合同总额约3亿元,以实际行动展现中铁工业在融入全球供应链价值体系的新作为。中国中铁党委书记、董事长李长进,副总裁任鸿鹏,成本采购部部长朱定法,党委宣传部(企业文化部)部长曹艳春,成本与采购管理部副部长彭立军,中铁工业总经理李建斌,中铁装备党委书记、董事长谭顺辉以及外方代表出席采购签字仪式,...
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发布时间: 2018 - 11 - 05
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11月2日,中国中铁“西延、川藏铁路盾构与TBM技术研讨会”在中铁工业召开。中国中铁总工程师孔遁、科技与信息化部部长于兴义、经营开发部副部长史洁、生产管理部副部长沈平、杨启兵、周高飞,中铁工业总经理李建斌,副总经理、总工程师唐智奋,中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、十局、隧道局、上海局、科研院、二院副总经理、总工程师及相关部门负责人出席会议。会议特别邀请到中铁一院副总工程师、川藏线设计负责人李国良介绍了川藏线设计情况。中国中铁生产管理部部长王宗怀主持会议。中铁工业总经理李建斌在会上致欢迎辞,与会各单位分别从西延、川藏铁路隧道工程的设计、施工、装备研制与应用等方面提出了意见和建议。中国中铁总工程师孔遁在讲话中强调了川藏铁路建设的重大意义,通报了工程建设的前期准备及最新进展情况。他要求各单位、各部门转变理念、提高站位,把参与川藏铁路建设当成一项殊荣,要高度重视、即刻行动,为川藏铁路建设做好充分准备。
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发布时间: 2018 - 11 - 03
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11月1日上午,中铁科工机械院自主研制的CCPG500长钢轨铺轨机组开始为贵州首条城际高铁安顺至六盘水铁路铺设钢轨,央视《新闻直播间》对此进行了报道。报道称,该铺轨机组是我国自行设计制造,拥有自主知识产权的高铁铺轨设备,能够一次性同步铺设枕木和钢轨500米长。CCPG500是无缝线路铺轨机组,由主机、牵引动力车、钢轨拖拉车、钢轨推送车、运枕门吊以及轨枕运输列车组成,其在单元轨条长度、作业牵引能力、机组方向控制方式等方面均处于世界领先水平,具有施工效率高、布枕精度高、自动化程度高、对曲线适应能力强等显著特点。CCPG500型长钢轨铺轨机先后应用于湘桂线、柳南线、吉图珲线、怀邵衡铁路、武九高铁、丹大线等。 此次参与铺设安六铁路的为升级版,其布枕机构、液压散热系统、电气控制系统均得到了提升改造,整机的作业稳定性提高,布枕效率提高,适应范围扩大。据悉,安六铁路是贵州首条设计时速250公里的快速城际铁路,于2015年11月开工建设,为国家一级、双线客运专线。建成通车后,六盘水经安顺到贵阳的铁路运行时间,将由目前的3小时20多分压缩至1小时左右,六盘水到北京、上海、广州的铁路旅行时间将分别缩短到8小时、6小时。
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发布时间: 2018 - 11 - 03
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11月1日,中国铁路总公司副总经理王同军,副总工程师、总工程师室首席专家吴克非等,在中国铁路昆明局集团党委书记、董事长周荣,云桂公司党委书记、董事长、总经理吴敏,副总经理翁璧石、曾云川,中铁隧道局总经理唐忠、中铁工业总经理李建斌等陪同下,到大瑞铁路高黎贡山隧道项目调研。王同军一行首先来到施工现场,听取了高黎贡山隧道工程概况、地质难点、施工进展、两台TBM掘进情况等方面的汇报,当听说两台TBM在如此复杂的地质条件下还能取得月掘进突破600米的成绩时,王同军频频点头赞许。随后,调研组一行深入I线、II线掌子面,实地察看了两条隧道的TBM掘进、钢筋排支护、锚杆钻机作业、拱架安装等工序作业,并在主控室就TBM掘进操作流程、注意事项、超前地质预报等情况进行了详细询问。在调研过程中,王同军指出,目前大瑞铁路高黎贡山隧道两台TBM施工效率高、安全质量可控,希望中铁隧道局、中铁工业继续加强装备研发,进一步提升TBM等先进装备在复杂地质条件下的施工能力,充分发挥在长大隧道施工领域的专业优势,建设好高黎贡山隧道这一具有重大影响力的工程,为我国长大隧道TBM施工积累经验、树立典范。高黎贡山隧道正洞所用“彩云号”TBM由中铁隧道局委托中铁装备制造。2016年3月中铁装备接到TBM的制造任务,2017年8月“彩云号”陆续运抵现场拼装,2018年2月开始掘进,目前已累计掘进2229米。
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