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Hot News / 热点新闻
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发布时间: 2020 - 07 - 03
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越是艰险越向前越是关键时刻越能彰显“英雄本色” 新冠肺炎疫情发生以来中铁工业各级组织和广大干部职工迅速行动、勇当先锋以强烈的政治担当以只争朝夕的奋斗姿态认真落实总书记关于疫情防控工作重要讲话、指示批示精神和党中央国务院决策部署发挥装备技术优势先后援建火神山医院雷神山医院、方舱医院等定点救治医疗机构充分利用企业内外资源助力打赢疫情防控阻击战湖北省新冠肺炎防控指挥部等单位先后送来感谢信、锦旗...
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发布时间: 2020 - 07 - 03
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越是艰险越向前越是关键时刻越能彰显“英雄本色” 新冠肺炎疫情发生以来中铁工业各级组织和广大干部职工迅速行动、勇当先锋以强烈的政治担当以只争朝夕的奋斗姿态认真落实总书记关于疫情防控工作重要讲话、指示批示精神和党中央国务院决策部署发挥装备技术优势先后援建火神山医院雷神山医院、方舱医院等定点救治医疗机构充分利用企业内外资源助力打赢疫情防控阻击战湖北省新冠肺炎防控指挥部等单位先后送来感谢信、锦旗被《人民日报》誉为火神山上的铁军用行动诠释了新时代国有企业的使命担当近日,中国中铁党委为鼓舞士气、表彰先进、弘扬正气激励全公司在决胜全面建成小康社会中发挥更大作用决定授予170个集体中国中铁“抗击疫情先进集体”称号授予236名同志中国中铁“抗击疫情先进个人”称号并给予嘉奖 其中,来自中铁工业的中铁科工武汉火神山医院项目建设指挥部等8个集体获中国中铁“抗击疫情先进集体”称号中铁重工舒伟浩等10名同志获中国中铁“抗击疫情先进个人”称号 让我们向受到表彰的先进集体和个人表示祝贺向他们致敬
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发布时间: 2020 - 07 - 03
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7月2日是第8个全国低碳日,今年的主题是“绿色低碳、全面小康”。节能低碳环保生活是未来家庭生活发展的总趋势,是建设生态文明的重要环节。这不仅仅是一个概念,也不简单的是一句口号,它需要每一个企业、每一个家庭乃至每一个人,从实际生活中去努力,去实践,从身边每一件小事做起,为建设资源节约型社会做出应有的贡献!日前,中铁环境在倡导低碳生活、节能环保方面做出了有益探索。有一种东西在我们的生活中无处不在它不停的升级换代但我们肉眼却看不出来没错,这个随处可见的东西就是玻璃近日,中铁环境又对它进行了一次革新成功自主研发了超隔温隔音玻璃这款新产品还具备防窃听等功能超隔温隔音真空玻璃是啥?要搞清楚啥是超隔温隔音真空玻璃,首先就要搞懂真空玻璃的概念。真空玻璃就是将两片平板玻璃四周密闭起来,将其间隙抽成真空并密封排气孔,以达到真空状态的技术。这样能有效降低热量的散失,达到保温隔热的效果。就像保温瓶、保冷杯一样,将室内空间维持在一个相对稳定的温度。有了真空玻璃,你就可以做夏天里最凉、冬天里最暖的仔。超隔温隔音真空玻璃,就像它的名字一样,是真空玻璃的加强版。那它究竟强在哪?有啥不一样?区别一:完全钢化,达到国标标准。众所周知,真空不能传导热量,所以真空玻璃依靠真空层特殊结构,能有效阻隔室内外热量传导。可以显著减少空调电耗及污染物和温室气体的排放,减少环境污染。但目前的技术存在抽完真空后退钢的问题,不能达到低碳...
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发布时间: 2020 - 07 - 03
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7月1日上午沪苏通长江公铁大桥建成与沪苏通铁路同步开通运营沪苏通长江公铁大桥建设工程名为“沪通长江大桥”是江苏省境内一座跨越长江江苏段连接苏州市和南通市的桥梁工程备受关注大桥全长11072米大桥南侧跨越长江主航道采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构为目前世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥大桥北侧跨越天生港专用航道采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构为目前世界上最大跨径重载公铁两用钢拱桥在这座宏伟的大桥建设中中铁工业所属中铁山桥、中铁宝桥中铁科工、中铁九桥共同参与桥梁建设中铁山桥承制了大桥张家港岸Z0-Z18共计47个节段的制造,设计重量约6.55万吨。中铁山桥通过科研、创新、攻关,破解新材料Q500q高强度钢(中国最高强度结构钢,首次应用在跨度超千米的公铁两用大桥上)焊接、精度控制、复杂杆件制造技术等10多个难题。在制造中,申请专利15项,荣获2017年安装之星全国BIM应用大赛一等奖、全国优秀质量管理小组等多项殊荣。中铁宝桥承制了大桥HTQ-1标天生港专用航道5万余吨钢梁制造任务。天生港航道桥具有体量大、材料新、精度高、合龙准等技术特点。该桥钢桁梁每米长度钢结构重量超过50吨,相当于每走一步就要跨过50多吨重的钢结构。全桥钢梁共有40万套螺栓,其中最复杂的一个节点须与17个方向的杆件连接。该桥钢结构栓接合龙对准难度极大,通过大量的科研攻关,最终确保合龙精度控制在毫米级。中铁科工承制了...
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发布时间: 2020 - 07 - 01
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6月29日,中铁工业2019年年度股东大会以现场会议结合视频连线的方式在公司机关召开。会议采用现场投票和网络投票相结合的方式进行,其中网络投票于当日9:15-15:00通过上海证券交易所网络投票系统完成。公司党委书记、董事长易铁军,党委副书记、董事、总经理李建斌,党委副书记、副董事长黄振宇,副总经理、总工程师唐智奋,副总经理、董事会秘书余赞,总会计师、总法律顾问刘娟以及职工代表监事曾忆陵出席会议。会议由易铁军主持。出席会议的股东及股东代表共计67位(包括现场会议和网络投票),所持有表决权的股份总数为1,369,374,974股,约占公司总股本的61.64%,会议对《关于及其摘要的议案》等12项议案进行了审议,所有议案均获得高票通过。会议选举产生了中铁工业第八届董事会和第八届监事会组成人员,其中易铁军、李建斌、黄振宇、邓元发为非独立董事;陈基华、李培根、傅继军为独立董事;周振国、吴洪涛为股东代表监事。根据证券监管相关规定,本次股东大会的计票和监票人由北京嘉源律师事务所黄宇聪律师、公司监事曾忆陵、股东代表郭志明和白文龙共同担任。北京嘉源律师事务所对股东大会全过程进行了见证并由史震建律师在会上宣读了所出具的法律意见书。 6月29日,中铁工业召开了第八届董事会第一次会议,选举易铁军为第八届董事会董事长,选举产生了董事会各专门委员会委员及主任委员,并聘任李建斌为总经理,唐智奋为副总...
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发布时间: 2020 - 06 - 30
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6月29日,中铁工业党委纪念中国共产党成立99周年暨“两优一先”表彰大会在北京召开。公司党委书记、董事长易铁军,党委副书记、总经理李建斌出席会议。公司党委副书记、副董事长黄振宇主持会议。公司领导班子成员、党群各部门负责人、机关受表彰优秀个人代表在主会场参会;公司所属各单位领导班子成员、党群各部门负责人、受表彰的先进集体和优秀个人代表,在11个分会场,通过视频联线形式参会,共计170余人参会。会上,党委书记、董事长易铁军作了重要讲话,他回顾了党的光辉历程,充分肯定了公司各级党组织、广大党员、党务工作者在企业改革发展中取得的优异成绩,从学理论、纯党性、扛责任、守法纪等四个方面对全公司各级党组织和广大共产党员提出了要求,并对下一阶段公司改革发展党建重点工作进行了安排和部署。易铁军指出,纪念是为了更好的传承。当前,企业正处在加速转型升级、加快赶超发展的重要时期。重温党的历史,表彰先进典型,就是要让每一名党员在回望初心中牢记使命责任,在回顾传统中重整行装再出发。易铁军强调,全公司各级党组织和广大党员要进一步学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,以理论上的清醒确保政治上的坚定。要深入践行党的初心使命,以党性上的纯洁永葆政治本色。要坚定扛起央企责任,以工作上的真抓实干推动事业不断前进。要严格遵守党纪国法,以纪律上的严明守牢政治底线。要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,不忘初心、牢...
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发布时间: 2020 - 06 - 30
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近日,科技部发布了国家重点基础研究发展计划2019年结题项目验收结果。其中,由中铁装备牵头承担的“TBM安全高效掘进全过程信息化智能控制与支撑软件基础研究”项目(项目编号:2015CB058100)顺利通过验收,并获得良好评价。该项目于2014年由中铁装备联合山东大学、武汉大学、浙江大学共同申报,并成功获得国家重点基础研究发展计划(简称“973计划”)立项,这也是2015年国家9大基础研究领域151个立项项目中惟一由企业主持的科研项目。中国工程院钱七虎院士、中国科学院陈祖煜院士、中国工程院陈政清院士、李术才院士、吕西林院士、杨春和院士等专家学者参与项目指导和管理监督。中铁工业总经理李建斌为项目的首席科学家,围绕“TBM掘进岩机状态和地质信息感知、融合和识别”和“TBM掘进状态智能控制与优化决策”两个科学问题开展研究。经过五年的不断探索和努力,该项目在“TBM施工地质与力学信息动态获取与定量虚拟表达”“岩-机作用信息实时感知、融合与互馈方法”“TBM掘进状态智能控制与优化决策及支撑软件”三个主要方面取得了一系列创新成果和技术应用,完成所有技术指标,很好地完成了研究任务。中铁装备973项目办公室和智能工程研究院主要围绕课题三构建TBM掘进海量信息大数据仓库和云计算平台,利用大数据分析建立TBM岩-机映射关系,研究TBM智能控制策略和优化决策方法,开发及应用TBM掘进智能化控制支撑软件(...
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发布时间: 2020 - 06 - 30
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“南京长江第五大桥胜利合龙!”6月28日早10 时30分,随着江苏省委书记娄勤俭郑重宣布,由中铁工业所属中铁宝桥参建的世界第一座钢-混组合索塔、钢-粗骨料活性粉末混凝土桥面板组合梁斜拉桥——南京长江第五大桥“零误差”合龙。这是继参建南京长江大桥、南京二桥、南京三桥、南京四桥、南京大胜关桥、南京眼之后,中铁工业在古城金陵参与建设的又一座长江大桥。南京五桥是南京市第7条过江通道,采用“桥加隧”模式,跨越长江主江的工程采用大桥方式,穿越夹江的工程则采用隧道方式,为双向六车道一级公路,设计时速100公里。其中,跨江大桥主桥采用纵向钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥,桥跨布置为80+218+600+600+218 +80 =1796米。中铁宝桥承担了大桥1万余吨索塔钢壳、2.7万余吨钢主梁的生产制造和运输安装任务。据介绍,南京五桥是世界第一座钢-混组合索塔、钢-粗骨料活性粉末混凝土桥面板组合梁斜拉桥。其中,三座桥塔均为钢混组合索塔,共有100多个节段,单节最重约180吨,这种“混搭组合”结构对中铁宝桥生产制造是前所未有的挑战。为此,公司采用激光数控划线技术、差异化的内外壁板单元制作技术、附筋制造技术、立位总拼技术、塔锚配作技术和竖筋定位技术,解决了连接精度控制、薄壁密肋焊接变形控制、壳内钢筋安装、弱刚度钢壳节线形控制、钢锚梁与索区钢壳节段匹配连接等难题,确保钢索塔中塔于2019年3月胜利封...
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发布时间: 2020 - 06 - 30
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6月28日8点56分G9394复兴号从合肥南站驶出标志着由中铁工业所属中铁山桥承制世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥商合杭高铁芜湖长江公铁大桥通车运营同时由中铁山桥负责制造、架设、安装的世界最大跨度无砟轨道高速铁路桥梁商合杭高铁裕溪河特大桥通车世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥——商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖长江公铁大桥是世界上首座高低矮塔公铁两用斜拉桥,北岸塔高155米,南岸塔高130.5米。主桥全长1234.6米,公路桥面宽度35.2米,铁路桥面宽度45.2米,大桥主体为钢桁、钢箱梁组合结构,钢结构总重约为10.5万吨,全部由中铁山桥制造,主要包括无为侧引桥、跨江主桥、芜湖岸引桥四部分。芜湖桥首轮下胎现场芜湖长江公铁大桥是国内首次使用Q500qE钢板,钢板材质涵盖Q370qE、Q420qE和Q500qE。梁段间采用栓焊结合的连接方式,结构新颖,技术项点复杂。主桥钢梁焊接难度大,质量要求高,单个铁路梁段最大约800吨,单个公路梁段最大约360吨。自2017年2月起,中铁山桥进驻拼装场,历经2年多的时间,科学组织、细化管理、狠抓落实、严格把控,2019年5月6日大桥的公路桥面成功实现合龙,得到业主和监理的一致好评。被誉为'华东第二高铁通道'芜湖长江公铁大桥,是连接河南、安徽、浙江三省的、商合杭高铁上的一项重要的控制性工程。大桥横跨于长江上,集客运专线、市域轨道交通、城市主...
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发布时间: 2020 - 06 - 27
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6月23日,深圳春风隧道传来捷报:“春风号”盾构机单日掘进达到12.07米,单日掘进突破6环(环:专业术语,是盾构机单次衬砌一个循环的称谓,每一环由6-10片管片组成)。在“大干100天”劳动竞赛如火如荼开展之际,成功刷新了直径15米级超大断面盾构隧道单日掘进里程全国纪录。“春风号”泥水平衡盾构机,由中铁装备、中铁南方投资集团、中铁隧道局、盾构及掘进技术国家重点实验室四家单位联合研制,于2018年9月在郑州成功下线,2018年12月通过验收,2019年8月在深圳成功始发。设备开挖直径为15.80米,重4800吨,长135米,装机总功率超过1.15万千瓦,掘进总推力高达2.46万吨,是迄今为止我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机,也是我国目前在建工程中最大直径的盾构机,其设计制造技术达到了世界先进水平,入选了国务院国资委“2018年度央企十大创新工程”。▲ 我国最大直径泥水平衡盾构机“春风号”组装视频春风隧道工程全长5.08公里,是粤港澳大湾区建设的重点工程,也是深圳市“东进战略”重大交通项目之一,作为项目工程的关键控制性环节,春风隧道开挖直径15.80米,掘进过程中出渣量大、沉降控制难度大,刀具磨损严重、更换频率高,还遭遇了软硬不均地层、刀盘结泥饼、渣土滞排等困难。在施工现场中,中铁装备技术服务团队通过优质专业技术支持,保障了隧道建设者驾驭直径15.80米、超过五层楼...
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发布时间: 2020 - 06 - 27
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格鲁吉亚KK公路项目被称为全球最大TBM工程格鲁吉亚KK公路项目运输车是今年格鲁吉亚KK公路工程首个招标项目近日,中铁隧道局开标中铁工业旗下中铁科工在众多竞争单位中名列榜首一举中标此前,中铁工业旗下中铁装备已中标该项目15.08米直径TBM也是目前世界最大直径TBM届时产品下线后将再次让中国民族工业品牌傲然屹立于世界之巅近年来,随着中国日益走近世界舞台中央,中国企业赴海外拓展业务、造福人类的浪潮越来越多,以中国盾构为代表的民族工业品牌,已经形成了完整的盾构/TBM产业体系和产品门类,也伴随中国工程以雄厚实力走出国门、走向世界。中铁装备是我国隧道掘进机产业化的先行者和领导者,于2008年4月成功研制出我国第一台拥有自主知识产权的复合式土压平衡盾构——中国中铁1号。目前,中铁装备的盾构产品已经连续3年世界产销量第一,产品遍布国内40余个城市、国外20个国家和地区,成为中国高端装备制造业的一张靓丽名片。中国企业为海外客户提供了各方满意的中国方案,通过海外工程项目的施工和成果,中国企业的实力、技术和品牌也得到了国际社会的广泛认可。 格鲁吉亚南北公路Kvesheti至Kobi段第一标段位于姆茨赫塔-姆季阿涅季州境内,包含9公里的单洞双线主隧道、9公里的小断面应急隧道和1公里的路基工程,该隧道是目前格鲁吉亚境内最长的公路隧道。 今年疫情发生以来,全球各国经济均受影响,中铁隧...
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