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Hot News / 热点新闻
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发布时间: 2018 - 07 - 18
点击次数: 44
7月16日,中铁高新工业股份有限公司与中铁北京工程局集团有限公司在北京签订战略合作协议。中铁北京工程局党委书记、董事长丁荣富,中铁工业总经理李建斌出席仪式并讲话,中铁北京工程局副总经理张超生,中铁工业副总经理、董事会秘书、总法律顾问余赞代表双方在战略合作协议书上签字,双方有关部门及所属单位负责人共同见证了签约。仪式签订前双方进行了友好深入的合作会谈。协议签署后,双方将本着“立足长远、优势互补、合作...
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发布时间: 2018 - 02 - 05
浏览次数:4
1月3日,世界首创的马蹄形盾构机在国内最长运煤专线蒙华铁路白城隧道掘进突破了3000米大关,即将实现全隧贯通,标志着盾构工法首次在我国黄土隧道应用取得了成功,这将对我国西北地区黄土及软弱地质隧道建设起到示范和引领作用。    马蹄形盾构机在蒙华铁路白城隧道掘进现场马蹄形盾构机是由中铁高新工业股份有限公司(简称中铁工业)旗下中铁装备联合施工方中铁四局共同研制,整机长度118米,重量1300吨,因盾构机刀盘与整体轮廓形似马蹄,因此得名马蹄形盾构机。该设备外轮廓高10.95米、宽11.9米,盾体采用梭式结构,能有效降低盾体与地层之间的摩擦力,进而减小推进阻力。这一全球首创的隧道开挖方式能够极大提高隧道空间利用率,较圆形截面减少10%—15%的开挖面积,进而缩减工程成本,缩短施工工期。马蹄形盾构机于2016年7月17日在郑州下线,2016年10月29日正式始发掘进,先后成功穿越了浅埋层、天然气管道、包茂高速等重大风险源地带,成功规避了安全风险源。2017年3月创造了月掘进308.8米的施工新纪录。2017年4月1日,掘进突破1000米,2017年8月25日,掘进突破2000米。该工程由中铁工业旗下中铁工程服务公司承担整体施工服务,并首次运用自主研发的“盾构云”平台提供智能服务,科学保障了盾构机的安全顺利掘进。创新力是装备制造企业的生命源泉,也是企业实现基业长青的密码。“...
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发布时间: 2018 - 02 - 05
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中铁工业1月10日晚间公告称,公司2017年度累计新签合同额250.4亿元,增长23.7%。高端装备制造业迎来发展春天。中铁工业副总经理、董秘余赞对中国证券报记者表示,中铁工业的新制式轨道交通车辆有望在2018年面世,多地对公司的新制式轨道交通项目表示出极大兴趣。同时,借助上市公司平台,公司的盾构机等传统业务不断推陈出新,占据市场优势。  进入“造车”领域  余赞对中国证券报记者表示,公司跨座式单轨车,悬挂式、中低速磁悬浮车辆的研发正在分步骤推进,计划于2018年底推出样车。  中铁工业此前宣布,与常州天晟新材合资设立中铁轨道交通装备有限公司,中铁工业为控股股东。公司将进军新型轨道交通产业,研发制造跨座式单轨、磁悬浮、悬挂式轨道交通等新制式轨道交通车辆。  专家预测,轨道交通将进行颠覆式创新,新制式轨道交通将成为新的产业增长点,主要包括现代有轨电车、磁悬浮列车、悬挂式轨道交通等。  余赞表示,很多城市存在发展轨道交通的需求,但城市规模、人口规模、财政收入等达不到修建地铁的要求,跨座式单轨等新型轨道交通提供了多样化的选择。相较于地铁,跨座式单轨建设周期短、投资大幅减少,运能运力基本满足一般城市客运需求。不少二、三线城市有这方面需求。新型轨道交通产业市场空间大,预计在2万亿元左右。中铁工业希望在该领域做强自己的品牌。  根据《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》,...
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发布时间: 2018 - 02 - 05
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1月3日,中铁工业研制并提供施工技术服务的世界首创马蹄形盾构机在蒙华铁路白城隧道掘进突破3000米大关,标志着盾构工法首次在我国黄土隧道应用取得成功。新华社、央广网、人民铁道报、河南日报等主流媒体及搜狐、新浪、网易等门户网站纷纷对此进行了报道,超过30家媒体对该新闻进行了转载,在全国范围内引起强烈反响。
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发布时间: 2018 - 02 - 05
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1月10日晚间,中铁工业发布重大合同签约公告,公司近期成功签约8项重要合同,金额合计人民币131,007万元,约占公司重大资产置换置入资产2016年度备考合并口径营业收入的 9.6%。2017年度,公司累计新签合同额250.4亿元,较2016年同期置入资产可比口径增长23.7%。其中德国莱茵河大桥和瑞典斯鲁森大桥两个海外钢桥项目合同额分别为3,203 万美元和962万欧元。这是继德国多瑙河大桥、挪威哈罗格兰德大桥等知名欧洲桥梁后,中铁工业钢桥业务在欧洲市场的又一次重要突破。德国莱茵河大桥德国莱茵河大桥位于勒沃库森市,是两座单向行驶的公路斜拉桥,主跨为正交异形板钢桥面,边跨为钢混结合桥面,总跨度688.7米,桥宽34.15米 ,跨越莱茵河往返特里尔与多特蒙德之间。由于原有桥梁已达到使用寿命,需分阶段拆除旧桥,并新建两座钢结构主桥及引桥,每座主桥钢箱梁重13600吨,两座桥共重27200吨。该体量在德国属大型钢桥项目,中铁工业凭借一流的技术和装备实力,以及卓越的海外业绩受到总包方青睐,成为通过业主审查的唯一中国企业。瑞典斯鲁森大桥瑞典斯鲁森大桥为变截面钢箱梁桥,位于瑞典首都斯德哥尔摩,属市政桥梁项目,该桥长139.1米,宽45米,高7.5米,钢结构总重约为3356吨,临时支架272吨,合计3628吨。从国际市场名不见经传到海外业务跨越式发展,纵观中铁工业国际钢桥业务30年的发展史,一条...
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