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Hot News / 热点新闻
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发布时间: 2021 - 03 - 02
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2月26日,从新建成都至蒲江铁路站前工程CPZQ-1标段传来项目新进展——直径达12.84米的中铁828“紫瑞号”双模盾构机顺利始发,这标志着成都铁路枢纽环线建设进程向前迈进关键一步。2020年12月18日“紫瑞号”正式下线“紫瑞号”为中铁工业旗下中铁装备自主研制的泥水/土压双模盾构机,应用于由中铁二局建设的新建成都至蒲江铁路站前工程CPZQ-1标段项目,承担成都枢纽环线紫瑞隧道的盾构隧道施工任务...
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发布时间: 2020 - 12 - 29
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12月18日,由中铁工业旗下中铁装备研制的国内最大直径(12.84米)泥水、土压双模盾构“中铁828号”在成都基地正式下线,设备将应用于新建成都至蒲江铁路站前工程CPZQ-1标段。成都市交通运输局(成都市铁路建设指挥部)副局长(执行指挥长)易传斌,成贵铁路(成渝客专、成昆铁路)公司副总经理朱德辉,中铁二局集团党委常委、副总经理胡志勇等出席下线仪式。针对该项目始发接收覆土浅、大粒径卵石含量高、单轴抗压强度高等施工难题,中铁装备创新性地采用大直径气垫直排功能的泥水土压双模设计,使“中铁828号”具备泥水与土压平衡盾构机各自的施工优势。另外,该设备搭载的新型滚轴采石箱+辊齿式破碎机、膨润土快速膨化系统、连续皮带机出渣系统、同步双液注浆系统等创新设计,为项目控制地表沉降、大粒径卵石滞排、泥岩地层结泥饼等施工难题提供新的解决方案。 据悉,新建成都至蒲江铁路是四川省成都市市域快速铁路通道,也是中国西部路网重要组成部分。项目建设将开辟四川的西部通道,扩大西部地区路网规模,完善四川省路网结构,促进沿线城市化进程,推进城乡统筹发展,为沿线经济发展提供有力的基础支撑。
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发布时间: 2020 - 12 - 29
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12月15日由中铁工业旗下中铁九桥参建的世界首座大跨度双塔双索面叠合梁串联斜拉桥珠海市洪鹤大桥正式通车献礼珠海经济特区建立40周年这是继1993年珠海大桥通车之后时隔27年珠海建立的第二条连接东西区域的跨海通道也是港珠澳大桥连接粤西地区的一条跨海通道珠海市洪鹤大桥起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾,对接港珠澳大桥连接线,并与广澳高速珠海段及横琴二桥形成十字交叉,设洪湾互通,向西跨越洪湾涌、洪湾水道、磨刀门水道至鹤洲,终点与鹤洲至高栏高速公路相接。大桥全长9.654千米,桥梁宽33米,桥面为双向六车道公路斜拉桥,设计时速为100千米/小时,是世界迄今为止在建项目中,第一座由两座主跨500米双塔双索面叠合梁斜拉桥串联而成的特大桥,其主跨长度比港珠澳大桥的青州航道桥主跨458米还要长42米。中铁九桥承接了大桥HHTJ2、HHTJ3标段主桥钢梁、锚拉板、附属构件钢结构等制造任务,合计约2.4万吨。中铁九桥还承担了两台WD100B型全回转架梁起重机的研制任务,该起重机额定起重量为100T,具备360°回转和变幅功能,是目前国内额定起重量最大的桥面全回转式起重机,其难度及技术含量为同类机型之最,为洪鹤大桥的建成通车“添动力”。在建设过程中,由于洪鹤大桥钢板厚度大,焊缝要求控制在毫米级,钢件焊完后表面要求平滑光亮,全部达到一级焊缝标准。党的十九大代表、全国劳模王中美带领中铁九桥“女子电焊突...
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发布时间: 2020 - 12 - 16
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创新运用北斗技术,重新定义铺轨机,工业创造为铁路建设保驾护航。近日,中铁工业旗下中铁科工基于北斗导航系统研制出“基于CPII/CPIII控制点导航的铺轨机自动驾驶系统”,这项国内首创的技术提高了铺轨机的自动化程度,将铺轨精度提高了4倍,并有效降低了铺轨成本,成为工程局“新宠”。目前,在川南城际铁路、成昆复线、玉磨铁路上的3台铺轨机已装载了该系统。▲导航界面让引导线成为历史。目前国内500米长钢轨铺轨机组的走行导航一般需要预先对照轨道线路图人工设置“引导线”,司机通过肉眼识别进行铺轨作业,极易产生误差。而中铁科工研制的自动驾驶系统内置程序可以读取线路图电子数据,自行绘制走行线。经过实地测量,该系统生成的走行线路与设计院给定的轨道中心线百分百吻合。▲传统铺轨效果(左)及装载自动驾驶系统后铺轨效果(右)对比图让精度有了新极限。该系统卫星信号好的隧道外采用“载波相位差分北斗卫星导航”,在没有卫星信号的隧道内采用全站仪导航,这种双定位方案可以为铺轨机提供全天候、全路况的导航服务。该系统可以让铺轨机沿着预设的轨道中心线自动转向并走行,能把传统施工方式下±100毫米的铺轨精度提高到±20毫米,整整提高4倍。▲卫星信号接收器让工法有了大变革。传统铺轨机完成铺轨作业后,钢轨走向与设计线路相比误差较大,必须用捣固车2次校正钢轨的走向。而采用该系统后,由于铺设精度极高,校正次数最多1...
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发布时间: 2020 - 12 - 16
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12月7日,随着新型静电防腐自动化生产线的首批产品在中铁工业旗下中铁山桥轨道器材分公司成功产出,标志着国内道岔行业首条表面预处理静电喷涂自动化生产线正式投产,中铁山桥在“道岔产品绿色智能制造”示范引领行业发展的新征程上又迈出坚实一步。中铁山桥投产的新型静电防腐自动化生产线,针对道岔产品各部件的型式特点和防腐标准,经过充分调研、专项课题攻关和工艺试验,实现了表面预处理和静电喷涂工序链式一体化传动,员工劳动强度大幅降低,生产效率提高50%以上。在生产线设计中充分考虑了绿色制造理念,采用了新型环保材料和工艺技术,生产线耗材可重复利用,制造成本大幅降低,并对抛丸、喷涂、烘干三个主要环节采取了封闭式环保设计,现场作业环境干净、整洁。新型静电防腐自动化生产线投产后,中铁山桥实现了在自主制造产能上对所有道岔各类部件产品采用静电防腐工艺的全覆盖,道岔产品整体质量和线路防腐周期能力将达到国内领先水平,对山桥道岔产品继续领跑行业质量第一发挥重要作用。
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发布时间: 2020 - 12 - 16
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12月10日12点20分,随着帕德玛大桥最后一跨钢梁架设落位完成,标志着孟加拉帕德玛大桥成功合龙,在“一带一路”上树立起中国桥梁建设的新里程碑。孟加拉帕德玛大桥是“一带一路”倡议的重要交通支点工程,是孟加拉国目前规模最大的造桥工程。大桥全长4.16公里,为公铁两用大桥,上层是双向四车道公路,下层为单线铁路。中铁工业旗下中铁山桥承制了全部桥梁钢结构12.58万吨生产制造任务,由41孔跨度为150米的钢桁梁组成,单孔重3200吨。中铁工业旗下中铁九桥承制了大桥工艺试验桩以及主桥钢管桩约14万吨,电缆桩约1.8万吨。历经5年,解决了超厚钢板焊接、超大桁片吊装、立体总拼、3000吨整垮移梁等世界级桥梁制造难题。大桥主桁节点均采用全焊接整体节点结构,即杆件之间全部采用焊接连接,实现了超厚板焊接,钢板厚度超过70毫米的钢板达到全桥钢板的27.58%,远远超出国内同类型桥梁的比例。业主指挥长和监理团队对大桥合龙发来贺信回首五年,帕德玛大桥钢桁梁生产制造、拼装每个节点清晰可见:2015年10月,孟加拉帕德玛大桥钢桁梁首跨生产制造在中铁山桥正式开工投产;2016年3月28日,帕德玛大桥第一根上弦节点杆件正式下料;2016年6月17日,首跨钢桁梁杆件发往孟加拉国;2016年8月25日,孟加拉国现场钢桁梁拼装开始 ;2016年11月3日,首跨钢桁梁立拼完成;2017年9月20日,帕德玛大桥首段钢桁梁交付...
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发布时间: 2020 - 12 - 16
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12月9日上午,中铁工业旗下中铁装备首批高原铁路极端装备交付出征大会在新乡隆重举行,120余人现场见证并欢送首批高原铁路极端装备——全电脑三臂凿岩台车和高原型混凝土湿喷台车正式出征,助力高原铁路隧道建造。新乡市卫滨区区长顾崇豪,中铁隧道股份公司设备部长叶忠、租采中心经理申会宇等领导出席大会,来自中国中铁各工程局的高原铁路隧道矿山法专用设备操作及维保培训班学员、中铁装备高原铁路极端装备综合管理、操作手、维保及服务保障团队代表现场欢送高原铁路极端装备出征。交付全电脑三臂凿岩台车钥匙伴随着热烈的掌声和欢呼声,出席领导共同推动首批高原铁路极端装备正式出征启动杆,一批满载高原铁路隧道机械化极端装备的运输车辆缓缓驶出工厂,奔赴施工项目一展身手。此次出征的全电脑三臂凿岩台车、高原型混凝土湿喷台车等首批高原铁路极端装备,是由中铁装备针对高原隧道不同地质、气候等情况进行定制化设计和智能化升级,减轻高原环境和复杂工况下的人员负担和环境压力,助力建设高品质的高原隧道。中铁装备自主研制的隧道机械化施工极端装备经过严苛条件的工业试验,产品性能更加稳定,对复杂极端工况更具适应性。目前,我国基础设施建设正在向纵深推进,尤其是极寒高原铁路、复杂山区公路、跨区域调水、穿江越洋、深地深空开发等一批极端工程的开工建设,给予了装备制造企业通过攻克极端装备,全方位提升核心能力、塑造品牌的绝佳机遇。中铁装备将在新的历史起点上...
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发布时间: 2020 - 12 - 16
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12月1日,中国工程建设焊接协会发布了《关于“2020年度强化全面焊接质量管理,创建优秀焊接工程活动”成果发布及表彰的决定》,中铁工业“港珠澳大桥”项目被评为优秀焊接工程特等奖。“优秀焊接工程”是我国工程建设焊接最高质量荣誉。获此荣誉的工程项目需符合国家倡导的发展方向和政策要求,在设计、制造、四新技术应用、施工管理和工程质量方面应达到国内先进水平,并具有较好的经济效益和社会效益。“创优活动”设特等、一等和优秀焊接工程三个层级。对全面焊接质量管理及技术创新成绩显著的项目,授予“优秀焊接工程”荣誉;对于焊接质量优异、科技创新突出、社会影响巨大的项目,授予“优秀焊接工程特等奖”,是“创优活动”最高荣誉,该奖项设立30年来,“港珠澳大桥”是第三个获得特等奖的项目,前两个特等奖项目是皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程钢管塔焊接工程、北京中国尊项目钢结构工程。港珠澳大桥是由广东省牵头粤港澳三地共同建设的特大型交通基础设施,连接香港、澳门、珠海三地,工程规模宏大。大桥建设目标是建设世界级跨海大桥,为用户提供优质服务,成为地标性建筑。在标准方面要同时满足内地、香港、澳门三地建设标准。设计使用寿命120年,达到安全、环保、耐久、舒适、美观的要求。港珠澳大桥是我国继三峡工程、青藏铁路之后又一项重大的基础设施建设项目,被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。这是迄今为止世界上最长的跨海大桥,被...
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发布时间: 2020 - 12 - 16
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12月9日,中铁工业2020年度财务工作会议在北京召开。公司总经理李建斌出席会议并讲话;总会计师、总法律顾问刘娟,所属各单位总会计师、财务部长,共30余人参加会议。李建斌对中铁工业重组上市以来及2020年财务工作表示了肯定,并提出三点意见:一是要坚持问题导向,狠抓两金压降和投入产出效益,改善资产质量;二是要坚持高质量发展导向,更加关注利润、现金流、净资产收益率三项核心发展质量指标;三是要坚持践行“三个转变”导向,以“三个转变”的丰富内涵指导财务工作的具体实践。刘娟对2020年底和2021年重点财务工作明确了工作要求会上,对公司经济运行存在的突出问题进行了分析,对年末重点收官工作做了总体要求,并对2021年重点财务工作进行了部署。为促进各单位间交流互鉴,夯实财务管理各项工作,中铁山桥、中铁宝桥、中铁装备、中铁工服四家单位分别就双清管理和资金管理做了交流发言,各单位围绕资金管理、财务共享、商业模式等工作进行了交流研讨。
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发布时间: 2020 - 12 - 16
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“六廉”护航大国重器行稳致远。12月8日,中铁工业“六廉”工作室建设系列活动在中铁装备举办,召开了中铁工业“六廉”工作室建设研讨会,并为中铁装备“六廉”工作室揭牌。河南省纪委监委八室主任刘军,郑州市纪委副书记、监委副主任葛震远,国家郑州经济技术开发区纪工委书记、监委主任武斌,中国中铁纪委副书记曹兴,中铁工业党委书记、董事长易铁军,中铁七局党委书记、董事长王珂平,中铁工业纪委书记陈立峰,中铁七局纪委书记范中兵,以及中铁装备总经理赵华,纪委书记张占成,中铁工业所属单位的纪委书记、纪委副书记等出席相关活动。中铁装备“六廉”工作室揭牌仪式现场揭牌仪式现场,中铁装备聘任大国工匠李刚、河南省工匠及文明职工彭军洪、中国中铁劳模朱有伟为“六廉”工作监督员,中铁装备分别与供应商中车永济电机有限公司、许昌许继配电股份有限公司签订阳光采购协议。“六廉”出自《周礼》(廉善、廉能、廉敬、廉正、廉法、廉辨),作为我国廉政思想中的精华,与习近平总书记提出的“信念坚定,为民服务,勤政务实,敢于担当,清正廉洁”好干部20字标准高度契合。它要求党员干部具备“善、能、敬、正、法、辨”六种品质。而“六廉”工作室的建设正是我们国有企业基层纪检组织的工作阵地,是推动落实习近平总书记“三个转变”重要指示精神的坚强堡垒,是聚焦全面从严治党要求的生动实践。在随后召开的“六廉”工作室建设会议上,参会领导及代表纷纷就“六廉”工作室的建...
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发布时间: 2020 - 12 - 08
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12月7日,中铁工业党委书记、董事长易铁军到中铁装备设计研究总院开展调研座谈,参与党建联系点专题组织生活会并讲授党课。中铁装备总经理赵华等陪同调研。易铁军在设研总院开展了主题为“加强党的建设,发挥党委在企业治理中的领导作用”的调研,首先在设研总院办公区了解设计师工作状况,查看设研总院“六廉”工作室建设情况,然后听取了中铁装备党委及设研总院党委工作情况汇报。易铁军对中铁装备的发展成绩和基层党建工作表示肯定,同时强调基层党建基础要牢,党员管理要严,党员作用要发挥好,党员队伍作风要硬;企业要重视人才,做好人才的引进消化吸收,注重知识产权保护,要强化规范意识。易铁军参与设研总院第五党支部2020年度“守初心、有恒心、敢担当、勇创新”专题组织生活会。易铁军对此次专题组织生活会进行了总结与点评,并对基层党组织建设提出三点希望:一是要把全面从严治党落到实处,要对照规章条例,加强“三基”建设,按照“蜂巢式”党建和标准化党支部创建要求,努力创建模范党支部、标杆党支部。二是要针对人才队伍特征,积极灵活探索新形势下党建工作的新方法。三是发挥好党支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用,打造政治过硬、本领高强的先进基层党组织。最后,易铁军为设研总院在郑领导班子、设研总院第五党支部党员代表作了题为《提升创新能力 履行职责使命 在助推企业高质量发展中展现担当作为》的专题党课。易铁军指出,一是把握...
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