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Hot News / 热点新闻
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发布时间: 2019 - 07 - 17
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为庆祝中国共产党成立98周年,“七一”到来之际,中铁工业200多个基层党组织,7000余名党员结合“不忘初心,牢记使命”主题教育,开展了形式多样、各具特色的活动,为党的生日献礼。“不忘初心,牢记使命” 主题教育集中学习根据中国中铁党委的安排部署,中铁工业与中铁山桥、宝桥、科工、装备党委参加第一批“不忘初心、牢记使命”主题教育。近日,公司党委制定印发了工作方案,各单位相继组织了第一次集中学习。与会人...
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发布时间: 2018 - 11 - 07
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过去的一段时间,我在参与筹备中铁工业川藏铁路极端装备研制誓师大会的过程中,有幸接触了沈烈初老先生。沈先生长期从事工业基础理论和智能制造研究。1953年加入中国共产党,1955年毕业于清华大学机械系,1960年获民主德国德累斯顿高等工业学校工学博士学位。回国后,历任第一机械工业部机床研究所研究室副主任,沈阳第三机床厂副总工程师、副厂长,第一机械工业部机床部机床局副处长、科技司副司长,机械工业部副部长、国务院机电产品进出口办公室主任。从初次拜访到车站告别,一路陪同的点点滴滴涌上心头…10月23日,北京,第一次见到85岁高龄的沈烈初老先生。精神头十足,声音洪亮,待人亲和,是他给我的第一印象。从交谈中得知,为充分了解中铁工业的企业情况,他带着老花镜用3天时间翻阅了多达600多页的企业年报资料,谈起技术问题,专业而独特,对“彩云号”赞不绝口。在说到此次活动时,他的思维匣子迅速打开,说到智能制造、极端制造发展策略时侃侃而谈,师者的深入见解令在场人员叹服。10月28日,郑州,他的身影出现在中铁装备盾构总装车间。展板前,他认真聆听中国盾构机从无到有、从有到优、从优到强的的发展历程。作为一位老机械工作者,他欣慰自己能够看到机械工业在改革开放四十年的浪潮中取得的巨大进步,他感动中铁工业在盾构机生产制造领域“国内第一 世界第二”的骄人成绩。“我这次要一定好好看看,下次就不一定能看得到了”,走到盾构机生产...
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发布时间: 2018 - 11 - 06
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世界上首个以进口为主题的国家级展会——首届中国国际进口博览会11月5日在上海召开。172个国家、地区和国际组织参会,3600多家企业参展,100多项新产品和新技术将陆续展现,40多万名境内外采购商到场。国家主席习近平出席开幕式并做主旨演讲,他指出,中国国际进口博览会,是迄今为止世界上第一个以进口为主题的国家级展会,是国际贸易发展史上一大创举。举办中国国际进口博览会,是中国着眼于推动新一轮高水平对外开放作出的重大决策,是中国主动向世界开放市场的重大举措。从1978年到2018年的40年间,世人见证了一个原本处于全球贸易价值链边缘地带的最大发展中国家,向国际贸易有实力参与者和体系建构者角色转变的过程,中国也因此初步完成了从主要的出口国向主要的进口国的角色切换。此次大会既是中国秉持贸易自由化和便利化的逻辑延伸,也是中国致力于探索构建与贸易伙伴之间有效利益分享机制的国家级尝试。中国中铁采购签约仪式现场11月6日,在首届中国国际进口博览会上,中国中铁、中铁装备与来自德国、奥地利等国家的供应商签订了采购合同,合同总额约3亿元,以实际行动展现中铁工业在融入全球供应链价值体系的新作为。中国中铁党委书记、董事长李长进,副总裁任鸿鹏,成本采购部部长朱定法,党委宣传部(企业文化部)部长曹艳春,成本与采购管理部副部长彭立军,中铁工业总经理李建斌,中铁装备党委书记、董事长谭顺辉以及外方代表出席采购签字仪式,...
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发布时间: 2018 - 11 - 05
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11月2日,中国中铁“西延、川藏铁路盾构与TBM技术研讨会”在中铁工业召开。中国中铁总工程师孔遁、科技与信息化部部长于兴义、经营开发部副部长史洁、生产管理部副部长沈平、杨启兵、周高飞,中铁工业总经理李建斌,副总经理、总工程师唐智奋,中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、十局、隧道局、上海局、科研院、二院副总经理、总工程师及相关部门负责人出席会议。会议特别邀请到中铁一院副总工程师、川藏线设计负责人李国良介绍了川藏线设计情况。中国中铁生产管理部部长王宗怀主持会议。中铁工业总经理李建斌在会上致欢迎辞,与会各单位分别从西延、川藏铁路隧道工程的设计、施工、装备研制与应用等方面提出了意见和建议。中国中铁总工程师孔遁在讲话中强调了川藏铁路建设的重大意义,通报了工程建设的前期准备及最新进展情况。他要求各单位、各部门转变理念、提高站位,把参与川藏铁路建设当成一项殊荣,要高度重视、即刻行动,为川藏铁路建设做好充分准备。
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发布时间: 2018 - 11 - 03
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11月1日上午,中铁科工机械院自主研制的CCPG500长钢轨铺轨机组开始为贵州首条城际高铁安顺至六盘水铁路铺设钢轨,央视《新闻直播间》对此进行了报道。报道称,该铺轨机组是我国自行设计制造,拥有自主知识产权的高铁铺轨设备,能够一次性同步铺设枕木和钢轨500米长。CCPG500是无缝线路铺轨机组,由主机、牵引动力车、钢轨拖拉车、钢轨推送车、运枕门吊以及轨枕运输列车组成,其在单元轨条长度、作业牵引能力、机组方向控制方式等方面均处于世界领先水平,具有施工效率高、布枕精度高、自动化程度高、对曲线适应能力强等显著特点。CCPG500型长钢轨铺轨机先后应用于湘桂线、柳南线、吉图珲线、怀邵衡铁路、武九高铁、丹大线等。 此次参与铺设安六铁路的为升级版,其布枕机构、液压散热系统、电气控制系统均得到了提升改造,整机的作业稳定性提高,布枕效率提高,适应范围扩大。据悉,安六铁路是贵州首条设计时速250公里的快速城际铁路,于2015年11月开工建设,为国家一级、双线客运专线。建成通车后,六盘水经安顺到贵阳的铁路运行时间,将由目前的3小时20多分压缩至1小时左右,六盘水到北京、上海、广州的铁路旅行时间将分别缩短到8小时、6小时。
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发布时间: 2018 - 11 - 03
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11月1日,中国铁路总公司副总经理王同军,副总工程师、总工程师室首席专家吴克非等,在中国铁路昆明局集团党委书记、董事长周荣,云桂公司党委书记、董事长、总经理吴敏,副总经理翁璧石、曾云川,中铁隧道局总经理唐忠、中铁工业总经理李建斌等陪同下,到大瑞铁路高黎贡山隧道项目调研。王同军一行首先来到施工现场,听取了高黎贡山隧道工程概况、地质难点、施工进展、两台TBM掘进情况等方面的汇报,当听说两台TBM在如此复杂的地质条件下还能取得月掘进突破600米的成绩时,王同军频频点头赞许。随后,调研组一行深入I线、II线掌子面,实地察看了两条隧道的TBM掘进、钢筋排支护、锚杆钻机作业、拱架安装等工序作业,并在主控室就TBM掘进操作流程、注意事项、超前地质预报等情况进行了详细询问。在调研过程中,王同军指出,目前大瑞铁路高黎贡山隧道两台TBM施工效率高、安全质量可控,希望中铁隧道局、中铁工业继续加强装备研发,进一步提升TBM等先进装备在复杂地质条件下的施工能力,充分发挥在长大隧道施工领域的专业优势,建设好高黎贡山隧道这一具有重大影响力的工程,为我国长大隧道TBM施工积累经验、树立典范。高黎贡山隧道正洞所用“彩云号”TBM由中铁隧道局委托中铁装备制造。2016年3月中铁装备接到TBM的制造任务,2017年8月“彩云号”陆续运抵现场拼装,2018年2月开始掘进,目前已累计掘进2229米。
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发布时间: 2018 - 11 - 02
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10月24日,在南昌地铁4号线安丰站施工现场,中铁科工研制的双轮铣装备正在进行地下连续墙施工。双轮铣装备是目前国际上先进的地下连续墙施工专用设备,通过更换不同类型的刀具即可在不同硬度地质中开挖,在复杂地层条件下的施工效率高、精度高、适应性强,而且对环境影响和污染小,被誉为桩工机械家族的“奢侈品”。南昌地铁是公司在成功拿下广州地铁18号线所有地下连续墙施工项目后,赢得的又一市场。截止目前,中铁科工共自主研制6台双轮铣,进入了广州地铁11号线、18号线,深圳春风隧道等5个连续墙施工项目。同时,培训出50名双轮铣操作手,为该装备的广泛应用奠定了基础。自此,中铁工业已经成为我国唯一一家拥有双轮铣设备研究、设计、制造、施工服务于一体的完整产业链企业,打破了发达国家在这一领域的技术和市场垄断,降低了我国地下连续墙施工成本。2017年,中铁工业在引进国外双轮铣技术的基础上,充分利用自身产业优势,研制出了首台国产双轮铣槽机,成为我国大型基础设施施工装备从技术引进到自主创新的又一范例。经过一年多实践,公司已经完全掌握了双轮铣设备的核心技术,在完成广州地铁11号线和18号线、深圳春风隧道等项目地下连续墙施工后,墙体质量、施工进度获得了业主方、设计方、监理、总包方的一致好评,为国产装备在地下连续墙施工市场树立了一面旗帜。
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发布时间: 2018 - 11 - 02
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10月31至11月1日,公司党委书记、董事长易铁军一行到中铁宝桥调研,中铁宝桥党委书记、董事长洪军,总经理李宗民等陪同调研。 易铁军一行先后深入中铁宝桥重载高锰钢辙叉生产基地、天元公司、辙叉分公司、道岔车间、钢结构车间等生产单位,查看了生产经营进展情况,听取了企业改革发展情况汇报。听取汇报后,易铁军对中铁宝桥当前的生产经营、党建工作和项目建设工作给予充分肯定,希望中铁宝桥进一步按照“做行业龙头、当工业骨干”的定位,持续加快创新发展步伐;进一步调结构、促发展、上台阶;进一步加强党的建设,坚持党的领导,落实从严治党;进一步解决好长远发展的问题,实现企业持续健康发展。调研期间,易书记与陕西省副省长、宝鸡市委书记徐启方、市长惠进才等领导就进一步深化交流合作进行了会谈。
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发布时间: 2018 - 10 - 31
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10月31日,中国工程院党组成员、副院长,中国科学技术协会副主席何华武院士莅临中铁装备调研指导,中铁工业总经理李建斌,中铁装备党委书记、董事长谭顺辉及相关科研人员陪同调研。何华武院士一行先后走进了中铁装备盾构总装车间、工程技术研究中心、国家强基工程试验台和我国首个盾构法施工的地下停车场,了解了中铁装备近年来在隧道掘进装备领域的创新成就和科研成果,走进国家产业化TBM中心,参观了中铁装备自主研制的直径15.8米泥水平衡盾构机、竖井钻机等重大创新产品,并为中铁装备取得的创新成果点赞。座谈会上,中铁工业总经理李建斌作了有关川藏线等铁路施工装备选型方面的报告。何华武院士长期从事铁路工程技术工作,先后主持了几十项铁路枢纽、铁路干线的勘察设计、咨询评估、技术决策,作为技术总负责人,主持了铁路第六次大提速工程,主持了中国铁路客运专线(高速铁路)的建设工程。听取汇报后,何院士表示,参观中铁装备,看到了我国隧道施工装备和技术的进步,他作为铁路系统的一员感到非常高兴,并称赞中铁装备为我国隧道建设作出了突出贡献。针对汇报中提出的川藏线等铁路隧道设备针对性设计和地下空间发展问题,何院士提出了专业的技术指导和多角度的解决思路。
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发布时间: 2018 - 10 - 31
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港珠澳大桥全线通车,川藏铁路藏木特大桥合龙,哈佳高铁开通运营,广深港高铁香港段顺利通车……9月以来,中铁宝桥多个重点项目进展顺利,让“宝桥制造”频频闪耀“超级工程”。❖ 广深港高铁香港段正式通车9月23日,广深港高铁香港段正式通车,这意味着广深港高铁26公里香港段正式纳入总长2.5万公里的国家高铁网络。广深港香港段的道岔全部由中铁宝桥“量身定制”,产品涉及8种型号、3种轨下基础,合计80余组。该系列道岔在平面线形、主体结构、岔区刚度均匀化等方面进行了全面自主设计,达到世界先进水平。❖ 哈佳高铁开通运行9月30日,我国高寒地区最长的快速铁路哈佳高铁开始运行,标志着黑龙江省东部城市佳木斯进入“高铁时代”。在这条位于高纬度、高寒地区的高铁线上,中铁宝桥承担了404组高速道岔和提速道岔的供货任务。这些道岔在设计和制造中,专门进行了防寒、防冻改造,符合高安全性、高稳定性、高可靠性的建设要求,具备抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力,保证了时速200公里动车组的安全平稳运行。❖ 拉林铁路藏木特大桥顺利合龙10月10日,全长1629公里的川藏铁路全面启动。在先期已开工建设的川藏铁路拉林段、成康段,中铁宝桥参建的国内最大跨度中承式钢管拱桥——拉林铁路藏木特大桥顺利合龙,开创了我国免涂装耐候铁路钢桥的先河;生产制造的5种型号提速道岔、普速道岔已在拉萨车站等主要站场开始铺设...
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发布时间: 2018 - 10 - 30
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10月29日,以“助推工程装备技术升级,打造新的经济增长极,提升国家核心竞争力”为主题的川藏铁路极端装备研究制造誓师动员大会在郑州召开,原国家机械工业部副部长、国务院机电产品进出口办公室主任、九届全国政协委员沈烈初,中铁工业总经理李建斌,品牌中国战略规划院专职副秘书长孙瑞等出席大会并讲话。中国工业报社副社长刘雪梅,工信部产业研究专家邓继跃,来自科技日报、人民铁道报等媒体的记者和行业专家组成的观察员团队,中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工、中铁装备、中铁九桥、中铁工服等单位主要领导或分管科技工作的总工程师、分管营销工作的副总经理、中铁工业机关相关部门负责同志共同参会,中铁工业副总经理、总工程师唐智奋主持大会。极端装备制造(也称“极限制造”或“超常制造”),是指在极端条件或环境下,制造极端尺度(极大或极小尺度)或极高功能的器件和功能系统,集中表现在微细制造、超精密制造、巨系统制造和强场(如强能量场)制造。中铁工业研制的极端桥梁装备—40米跨箱梁1000吨级架运装备中铁工业研制的极端隧道施工装备——最大直径泥水平衡盾构机“春风号”中铁工业在多年的创新实践中,成功研制出了高原架桥机、跨海大桥箱梁运架搬提设备、800吨桅杆起重机等架桥设备以及国内最大直径的“彩云号”岩石隧道掘进机、“春风号”泥水平衡盾构机、马蹄形盾构机等隧道施工装备,储备了丰富的极端装备研制经验。此次作为川藏铁路极端装备研制的主体...
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