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时速600公里高速磁浮交通系统下线,道岔中铁工业造!

日期: 2021-07-22
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7月20日,我国时速600公里高速磁浮交通系统在山东青岛正式下线,中铁工业旗下中铁宝桥承担了磁浮道岔系统的设计、制造、安装、调试任务。


时速600公里高速磁浮交通系统下线,道岔中铁工业造!


时速600公里高速磁浮交通系统包含车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道四大系统在内的强耦合系统。作为世界首套时速600公里高速磁浮交通系统,青岛高速磁浮代表了世界最尖端技术水平,对打造中国高端装备产业新引擎、形成轨道交通领跑新优势、抢占科技竞争制高点、加快构建现代化综合立体交通网、支撑“科技强国”“交通强国”战略具有重大而深远的意义。


中铁宝桥制造的该磁浮道岔系统为单开可挠型右开道岔,全长78.432米,宽近2.8米,转辙距3.65米,直向通过速度达600公里/小时,是目前世界上通过速度最高的高速磁浮道岔。在现场调试期间,中铁宝桥项目组不断优化道岔各驱动点时序、各动力点的驱动协同系统,全力以赴保证道岔梁体应力、线形和驱动力达到最优状态,确保道岔转辙稳定、线形流畅。


该组道岔的研制在主要指标上处于行业领先地位。研制过程中,中铁宝桥通过研发智能控制系统,使道岔在转辙过程中梁体弯曲应力达到最小;通过设计大刚度八跨连续可挠道岔,满足了高速磁浮列车的通过性;在制造过程中,通过采用精密组焊和整体机加工工艺,有效保证了道岔梁的精度;通过制作专有工装,实现了超长、超重、可挠式道岔梁结构件的整体空翻;通过采用道岔整体静态组装技术,模拟实现了线路轨通要求,为高速磁浮线路建设积累了宝贵经验。


时速600公里高速磁浮交通系统下线,道岔中铁工业造!


据悉,高速磁浮作为前沿关键科技被列入我国《交通强国建设纲要》,《国家综合立体交通网规划纲要》也提出研究推进高速磁浮通道布局和试验线路建设。时速600公里高速磁浮交通系统的问世,标志着我国已具备进一步推进线路试验和工程化试验示范的条件。通过建设高速试验线,开展高速线路试验和运行示范,为我国高速磁浮产业化发展奠定坚实的基础。


中铁工业是国内磁浮交通领域的“领军企业”。长期以来,先后承担了多项城轨交通新产品、新技术、新工艺、新标准的研发工作,参建了高、中、低速磁浮,单轨交通,空铁等城轨交通项目,填补了国内城轨交通领域的多项空白,是国内唯一能够为用户提供线路设计、产品制造、现场安装、运营维护等全系列服务的厂家,是国内乃至世界轨道交通行业内唯一一个多制式、全系列轨道交通道岔产品供应商。


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