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发布时间: 2020 - 10 - 09
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10月1日,由中铁工业所属中铁科工承制的首套高度超过48米、宽度35米、重量达1200吨的中国三峡集团新能源公司阳西沙扒二期(400MW)海上风电项目机组非嵌岩四桩导管架,在中铁科工广东中山基地完成整体制造、移位、装船、发运。10月4日,非嵌岩四桩导管架抵达广东阳江南海安装现场,经过浮吊的翻身、移位,精确对位后,稳稳的落在桩基上,犹如黄色巨人一般屹立在祖国南海,导管架的制作精度经过现场检验,得到业...
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发布时间: 2020 - 10 - 09
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10月1日,由中铁工业所属中铁科工承制的首套高度超过48米、宽度35米、重量达1200吨的中国三峡集团新能源公司阳西沙扒二期(400MW)海上风电项目机组非嵌岩四桩导管架,在中铁科工广东中山基地完成整体制造、移位、装船、发运。10月4日,非嵌岩四桩导管架抵达广东阳江南海安装现场,经过浮吊的翻身、移位,精确对位后,稳稳的落在桩基上,犹如黄色巨人一般屹立在祖国南海,导管架的制作精度经过现场检验,得到业主充分认可,彰显了中铁工业所属企业钢结构产品制造的雄厚实力。本次整体交付的非嵌岩四桩导管架,被业界专业人士誉为目前国内最大海上风机导管架,在制造中存在以下特点:1.超大结构整体制造,要求高大的生产空间和专用加工设备。2.作为发电装置的机架,要求高精度拼装和高质量焊接。3.为应对海上极端环境,要求使用特殊材质钢材,采取专用专业防腐涂装。▲ 被业界专业人士誉为目前国内最大海上风机导管架“卧式”发运非嵌岩四桩导管架由中铁科工广东中山基地负责制造,在制造过程中,项目人员围绕关键问题开展技术攻关:在单件重量达260吨的过渡段的制造过程中,充分使用车间150吨桁车,将过渡段分割为两个节段单独制作,两个节段分别水平拼装焊接,用胎架配合桁车垂直拼装,降低了成本,节省了工期;在支腿的制作过程中,将四个支腿和斜支撑,分别制作成两个片体和6个斜撑,半成品整体拼装,减少高空作业,提高了总拼效率;在灌浆段...
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发布时间: 2020 - 10 - 09
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9月28日,在广东江门,中铁工业所属中铁九桥制造的“小天鹅”号海上风力发电稳桩平台抱箍缓缓张开后并成功闭合,标志着“小天鹅”号海上风力发电稳桩平台开合试验圆满成功,并顺利始发。“小天鹅”号风电稳桩平台是中铁九桥制造的首台助力风力发电钢结构机械产品,将应用于江苏盐城大丰风力发电项目。作为海上风力发电设备重要组成部分,海上风电稳桩平台是海上风力发电桩打桩施工的精准定位固定装置,其主要金属结构由下部平台、立柱结构、抱箍、顶紧油缸组件一、顶紧油缸组件二等组成。结构件中大部分为箱形构件和钢管桩,构件联接采用焊接、栓接和销接,部分构件上装有液压设备。风电稳桩平台长34.1米,宽16.5米,高18.2米,总重408吨。因需要整体发运,固定装船方向,导致装船难度很大。近年来,中铁九桥坚持以钢梁制造为主,瞄准新基建,不断延展产业链,在该项目中,中铁九桥华南分公司全体员工通力合作,历时两个月,成功解决了产品结构复杂、精度要求高等难题,有效克服了场外拼装天气恶劣、工期紧等因素,最终保证了“小天鹅”号风电稳桩平台开合试验圆满成功并顺利发运。信息来源:中铁九桥
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发布时间: 2020 - 10 - 09
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9月30日,从山东文登抽水蓄能电站工程获悉,由中铁工业所属中铁装备研制的世界首台超小转弯半径硬岩掘进机——“文登号”实现中下层环形排水廊道1434米全线贯通,标志着国产TBM在抽水蓄能电站工程建设领域首次应用成功。“文登号”TBM为山东文登抽水蓄能电站工程量身定做,它长约37米,开挖直径3.53米,转弯半径30米,仅为常规TBM的十分之一,最大程度提高了灵活性、机动性。整台设备在掘进中可以进行60度左右的转弯操作,在隧道施工中具有安全性好、掘进效率高、适应性强、转场灵活等特点。自2020年5月10日二次始发以来,“文登号”TBM历时148天,累计掘进1434.983米,其中直线段1118.366米,曲线段316.617米。此环形隧道由六段直线和七段R30米的“S”型转弯段组成,TBM掘进需克服小曲线“S”型转弯、曲线过站、洞内转场拆装机、皮带跑偏等难题。作为中铁装备首个硬岩TBM工程技术服务项目,“文登号”在中下层排水廊道掘进时,技术服务团队成员全力以赴攻坚克难,最终顺利完成了文登抽水蓄能电站的排水廊道的全线贯通,成功攻克世界首台超小转弯半径硬岩TBM的施工难题,为后续抽水蓄能电站TBM施工打下了坚实的基础。据了解,抽水蓄能电站隧道洞室深藏于山体内,是电站的核心区域,洞室和通道的开挖、支护,是抽水蓄能电站施工最为艰难的部分。电站隧道施工中大多采用传统的人工钻爆作业方法,工艺质量不易...
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发布时间: 2020 - 09 - 28
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9月26日,由中铁工业所属中铁装备制造的我国首台使用国家强基工程国产3米级主轴承盾构“中铁872号”在中铁上海工程局承建的苏州轨道交通6号线10标项目顺利始发,这也是我国突破盾构主轴承自主技术研制瓶颈后,首次在轨道交通领域新机中执行地下掘进任务。主轴承被称为盾构机的“心脏”,承担着盾构机运转过程的主要载荷,是刀盘驱动系统的关键部件,但受轴承制造等技术壁垒制约,我国盾构机主轴承长期依赖进口。2015年7月,中铁工业所属中铁装备联合国内主轴承、减速机技术优势企业——洛阳LYC轴承有限公司和郑州机械研究所,成功申报工业转型升级国家强基工程,承担盾构/TBM主轴承减速机工业试验平台建设项目,向着盾构核心关键技术发起攻坚。经过多年攻关,终于突破了盾构主轴承关键设计、盾构主轴承材料与热处理、盾构主轴承精密加工及检测等技术,研发了首批国产化6米级常规盾构3米直径主轴承。“中铁872号”是我国首台采用国家强基工程试验的3米级国产主轴承盾构,设备开挖直径6.83米,主轴承直径3.06米,整机长度约85米,总重约550吨,设备的成功始发标志着我国国产盾构机主轴承向全面推广使用又迈出了关键一步。苏州轨道交通6号线全长36.12公里,共设车站31座,斜穿苏州四大区,计划于2024年6月试运营,建成后将成为东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道及城际客流的重要集散线路。
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发布时间: 2020 - 09 - 28
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9月24日,中铁工业与浪潮集团战略合作协议签约仪式在山东济南举行。中铁工业党委书记、董事长易铁军,浪潮集团党委书记、董事长兼CEO孙丕恕出席签约仪式。易铁军介绍了中铁工业的发展情况,高度肯定了双方合作建设的中铁工业“一中心、三示范”项目,表示中铁工业愿意与浪潮集团结成紧密的战略合作关系,在“十四五”期间,搭乘新基建之东风,发挥双方在各自行业领域的优势,在智能制造信息化建设、工业互联网平台基础设施建设上同向发力,加快推动智能制造发展,提升数字化、网络化、智能化水平,共同迈进高质量发展新阶段。孙丕恕介绍了浪潮集团的全生态产业模式、研发实力及市场情况,中铁工业作为“中国品牌日”的发源地,双方可利用在各自领域优势,开展全方位合作,发挥资源集聚效应,积极推动我国智能制造信息化发展。浪潮集团作为中国领先的云计算、大数据服务商,自主研制的高端服务器已成功替代进口产品,广泛应用于金融、通信等领域,已为全球100多个国家和地区提供了IT产品与服务。此次战略合作协议签署后,双方将在定制化高端装备制造领域、智能制造信息化等方面展开深度合作,共同提升市场综合竞争力。中铁工业副总经理、总工程师唐智奋,副总经理、董事会秘书余赞;浪潮集团执行总裁王兴山,副总裁胡海根,及双方有关部门负责人参加了签约仪式。
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发布时间: 2020 - 09 - 07
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100多年前尼古拉·特斯拉毕生致力于电力研究取得约1000项专利发明在广泛应用电力的当今世界到处都可以看见特斯拉的遗产100多年后的今天 “特斯拉”的超级电池在中铁工业诞生这个由中铁工业所属中铁轨道交通装备有限公司自主研发的超级电池已经成为用电领域的必备宝物啥是工业“特斯拉”的超级电池?今天,小编就带你看看这位“宝贝”的庐山真面目“特斯拉”的超级电池专业的说它是中铁工业所属中铁轨道交通装备有限公司自主研发的对太阳能光伏、风电、火电、水电等各类电能进行收集、转化、存储、输出的智能储能供电系统。简单的说它就是用电领域的超级充电宝为生产生活、抢险救灾提供安全、便捷、节能的电力供应你需要交流还是直流多少伏的电压通通告诉我我储存的电能可以输出多种不同的电流电压制式包括:AC380V、AC690V、AC10kV、DC750V、DC1500V......接下来——今日主人公 自我介绍环节我的作用是很大的我具备多种充放电模式,适合多种场景需求我还具有绿色、经济、安全、便捷的特点什么?说的太笼统?那不如来看看我的简历吧看完这份简历小编忍不住感慨真不愧是专业人才啊厉害厉害,佩服佩服期待这位“宝藏选手”在未来的精彩表现党的十九大明确提出,加快建设创新型国家,推进绿色发展。“新型基础设施建设”已上升为国家战略,电能的开发应用就在其中。中铁工业凭借强大的工业制造能力和先进技术优...
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发布时间: 2020 - 09 - 07
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9月2日,中铁山桥召开干部大会,中铁工业党委书记、董事长易铁军出席会议并讲话。会上,宣布了中铁工业党委对中铁山桥主要领导调整任免的决定:经中铁工业党委研究决定,报中国中铁党委批准同意,林军科同志任中铁山桥党委书记、董事长、法定代表人;曹东威同志任中铁山桥党委副书记、董事、总经理。中铁山桥领导班子成员,机关部门中层副职及以上领导干部,所属各单位党政负责人参加会议。林军科主持会议并代表中铁山桥领导班子作了表态发言。易铁军在讲话中指出,这次对中铁山桥主要领导进行调整,是中国中铁党委和中铁工业党委根据中铁山桥改革发展和领导班子建设的实际需要,经过慎重研究做出的决定。希望中铁山桥领导班子和干部职工要深刻领会中国中铁党委和中铁工业党委对中铁山桥改革发展寄予的厚望,迅速把思想和行动统一到中国中铁党委和中铁工业党委决策部署上来,以企业改革发展事业为重,以广大职工根本利益为重,讲党性、顾大局、求团结、守纪律,确保企业各项工作稳步推进。易铁军强调,当前和今后一段时期,中铁山桥要重点做好五个方面工作。一要统一思想,坚定搞好企业的信心和决心;二要进一步解放思想,学习对标中国一重浴火重生的经验;三要扎实稳妥推进,解决好历史遗留问题;四要积极作为,打好企业疫情防控和复工复产攻坚战;五要加强党的建设,发挥党建政治引领作用。
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发布时间: 2020 - 09 - 02
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日前,中铁工业在上海证券交易所组织的2019-2020年度沪市上市公司信息披露工作评价中获得最高评价A级这是公司连续第三年获此殊荣彰显监管机构对公司信息披露质量和公司治理水平的高度认可信息披露作为上市公司与投资者和社会公众全面沟通信息的桥梁,是全面反映生产经营、行业发展、公司治理、投资者关系、中小股东权益保护的重要窗口,是上市公司合规运行的直接和全面反映,也是上市公司作为公众公司的基本要求,关系到上市公司市场形象及再融资等关键事项。上交所每年均会对上市公司信息披露工作进行评价,A级评价指标及要求极为严格,获评A级的上市公司比例较低,连续获评A级的公司比例更少。据上交所数据统计,2019-2020年度沪市上市公司信息披露工作评价为A级的比例为21.7%,连续三年为A级的企业137家,占沪市1547家主板上市公司的比例仅为8.9%。中铁工业自2017年重组成立及更名上市以来,从零做起,抓好起步,严格执行信息披露管理制度和证券监管要求,董事长作为第一责任人、董事会秘书作为直接责任人,高度重视并直接组织开展信息披露工作,公司董事、监事、高级管理人员及相关业务部门积极支持、配合信息披露工作,保障了公司依法合规履行信息披露义务。为做好信息披露工作,公司建立健全并持续完善了一系列相关制度,加强过程中的组织和保障,严格遵守交易所发布的公告格式指引编制公告,并坚持法定与自愿性信息披露相结合的原则,从...
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发布时间: 2020 - 09 - 02
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8月31日,应用于杭州天目山项目的国产大直径(φ13.46米)泥水平衡盾构机“中铁759号”在浙江中铁工程装备有限公司(简称浙江中铁)成功下线,这是中铁工业所属中铁装备为该项目量身定制4台大直径泥水平衡盾构机的第四台,标志着4台“孪生”盾构机即将全面开启项目掘进。 ▲ 参会领导共同启动下线仪式手模中国工程院院士杨华勇,中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟,杭州市城市建设投资集团有限公司工程部部长金兴平,中铁高新工业股份有限公司党委书记、董事长易铁军,中铁七局集团有限公司总经理师建军、副总经理何江、三公司总经理谢军,浙江省交通投资集团有限公司副总经理、浙江交工集团股份有限公司董事长邵文年,杭州市市政公用建设开发公司党委书记、董事长王渊,全国工程勘察设计大师、浙江省交通规划设计研究院有限公司董事长吴德兴,浙江明康工程咨询有限公司董事长赵强,中铁上海工程局集团有限公司总经理张超,中国工程机械工业协会掘进机械分会秘书长宋振华,舟山市甬舟铁路建设指挥部副指挥长罗士瑾,浙江省经济建设投资有限公司董事长麻亚峻,盾构行业知名专家陈馈、叶建兴、吴圣宏、米晋生,中铁装备党委副书记、副董事长卓普周(主持党委、董事会工作),副总经理王杜娟等参加下线仪式和技术交流会。“中铁759号”泥水平衡盾构机开挖直径13.46米,整机总长约133米,总重量约3200吨,设备主要穿越凝灰岩、黏...
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发布时间: 2020 - 09 - 02
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8月26日晚间,中铁工业披露2020年半年度报告。上半年,公司实现营业收入111.95亿元,同比增长18.12%;实现归属于上市公司股东的净利润8.92亿元,同比增长3.58%;完成新签合同额169.8亿元,同比增长23.33%,各项主要经济指标同比均实现了较快增长。8月26日,中铁工业召开第八届董事会第二次会议,会议由公司党委书记、董事长易铁军主持,公司全体董事易铁军、李建斌、黄振宇、邓元发、陈基华、李培根、傅继军现场出席会议,监事会主席周振国及监事曾忆陵、吴洪涛,纪委书记陈立峰,副总经理、董事会秘书余赞,总会计师、总法律顾问刘娟等有关人员列席会议,会议审议通过了《关于及其摘要的议案》等20项议案。公司于当日召开了第八届监事会第二次会议及第八届董事会审计委员会第二次会议、第八届董事会薪酬与考核委员会第一次会议、第八届董事会战略委员会第一次会议,审议通过了有关议案。8月27日上午,公司通过电话会议形式召开2020年中期业绩说明会,副总经理、董事会秘书余赞与各投资机构投资者就公司业绩情况、行业发展趋势、未来展望等方面进行了互动交流,共计20余家机构投资者参加了本次业绩说明会。
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