近日，中央电视台财经频道推出了《致敬改革开放四十年》特别节目，通过介绍40年来中国人在衣、食、住、行等方面的变化，展现在中国共产党的坚强领导下，亿万人民书写的国家和民族发展的壮丽史诗。中铁工业的TBM、桥梁钢结构及架桥机等明星产品均在节目中亮相，吸引了众多观众的目光。
特拉维夫轻轨红线是采用欧洲标准设计、欧洲标准施工的双欧标项目，项目西标段TBM区间隧道折合总长度为11793单线延米，隧道穿越拉玛特干和特拉维夫两个城市，先后通过以色列最繁忙的阿亚隆20号高速公路、阿亚隆河道、运营中的国家铁路及国防部等众多建筑物。项目采用中铁装备量身打造的6台TBM进行施工，为了精准服务于以色列市场，中铁装备从设计源头严格把关，多级监督确保产品质量，并在项目现场建立了服务团队和配件库，进行全寿命周期的跟踪服务，为6台设备的安全、高效运行提供了强力保障，通过578天的不懈努力，6台TBM均完成掘进，提前完成合同里程碑节点，赢得了业主和市场的美誉。
沪通长江大桥是是沪通铁路的关键性控制工程，是集国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”的桥梁工程，大桥全长11072米，主跨1092米，建成后将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥、世界上主塔最高公铁两用斜拉桥。中铁山桥、中铁宝桥、中铁九桥共同承担了大桥超过15万吨的钢结构制造任务，Q500qE钢材及2000兆帕、直径7毫米平行钢丝索等多种新材料的使用，有效降低了结构自重，提升了桥梁力学性能，也促进了特种桥梁用钢的产品升级和国产化进程。中铁九桥研制的“全球最大空中造桥机”——1800吨架梁吊机采用双悬臂架设钢桁梁节段，其吊装重量将达到近1700余吨，再次刷新内河钢梁吊装记录。
蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥是全线控制性重点工程，位于山西省运城市平陆县与河南省三门峡市之间，连接黄河南北两岸，全长5663.75米。该桥一桥三用，是蒙华铁路煤运通道、运（运城）三（三门峡）铁路及运三高速公路跨越黄河的共用桥梁。大桥主桥下层为四线铁路（蒙华、运三各为双线铁路），上层为宽32米的双向六车道高速公路。在该桥建设中，中铁宝桥承制了84+5×108米六孔连续钢桁梁，总长624米，钢结构工程量约2.329万吨；中铁九桥承制了靠近运城侧的84米+4×108米共五孔钢梁，约2.1万吨的钢梁制造任务。据了解，该桥顶推施工的总长度为1142.5米，顶推总重量近4.3万吨，设计活载473.2千牛/米，其顶推长度、重量、设计活载创三项世界纪录。