国内吨位最大、技术含量最高的缆载起重机将在世界级悬索桥上投入使用

日期： 2018-09-12

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2018年9月11日，中铁九桥研制的4台LZD900型缆载起重机完成出厂试验，成功下线。LZD900型缆载起重机将用于世界上规模最大的双层公路悬索桥--武汉杨泗港大桥和世界荷载最大的公铁两用悬索桥--五峰山长江大桥的钢梁架设，是目前国内同类设备中吨位最大、技术含量最高的缆载起重机。

LZD900型起重机结构由主桁架、行走机构、液压提升系统、吊具系统和控制台等部分组成。该吊机最大跨度43米，高约6米，自重约552吨，额定起重量为2×900吨,起升速度30米／小时，起升高度200多米，可在8级大风的情况下正常作业，能有效确保架梁精度和安全。在该设备采用新材料和新工艺，成功突破了液压千斤顶牵引系统在小坡度行走时钢绞线松滑、多吊点同步均载等难点，改进了承压抗剪块移动操作方式，有效缩短了安装工期，解决了搬运难题。

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国内吨位最大、技术含量最高的缆载起重机将在世界级悬索桥上投入使用

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2018年9月11日，中铁九桥研制的4台LZD900型缆载起重机完成出厂试验，成功下线。LZD900型缆载起重机将用于世界上规模最大的双层公路悬索桥--武汉杨泗港大桥和世界荷载最大的公铁两用悬索桥--五峰山长江大桥的钢梁架设，是目前国内同类设备中吨位最大、技术含量最高的缆载起重机。LZD900型起重机结构由主桁架、行走机构、液压提升系统、吊具系统和控制台等部分组成。该吊机最大跨度43米，高约6米，自重约552吨，额定起重量为2×900吨,起升速度30米／小时，起升高度200多米，可在8级大风的情况下正常作业，能有效确保架梁精度和安全。在该设备采用新材料和新工艺，成功突破了液压千斤顶牵引系统在小坡度行走时钢绞线松滑、多吊点同步均载等难点，改进了承压抗剪块移动操作方式，有效缩短了安装工期，解决了搬运难题。
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