中铁工业是我国最早
全球最大的道岔制造企业
研制的普速道岔
高速道岔
重载道岔等产品
国内市场占有率超 60%
是中国道岔技术创新的“领跑者”
中国道岔第一品牌
3月31日，广州地铁二十二号线
正式开通运营
该项目全线用系列道岔产品均为
中铁工业旗下中铁宝桥设计和制造
适用地铁D型车辆
该系列道岔直向设计最高时速为200km/h
是目前时速最快的地铁类道岔
3月31日，广州地铁二十二号线
运营速度突破160km/h
刷新了国内地铁运营的最高速度记录
![“最快地铁道岔”助力广州地铁刷新国内地铁运营最高速度记录]( "“最快地铁道岔”助力广州地铁刷新国内地铁运营最高速度记录")
近年来，中铁宝桥通过
聚焦道岔领域的基础和共性技术
关键核心技术及重大工程应用方向
补短板、锻长板
形成重大关键技术源头供给
努力打造道岔领域原创技术策源地和
产业链链长企业
中铁宝桥参与完成的
“复杂环境下高速铁路无缝线路
关键技术及应用”项目
曾获得国家科技进步奖一等奖
![“最快地铁道岔”助力广州地铁刷新国内地铁运营最高速度记录]( "“最快地铁道岔”助力广州地铁刷新国内地铁运营最高速度记录")
中铁宝桥借助本项目
承担了国家重点研发计划任务
《面向全生命周期成本优化的
轨道交通道岔允许通过速度提升》
研发了国内首组60kg/m钢轨9号提速道岔
首次将曲线型道岔设计理念引入到地铁道岔设计
吸收了重载道岔和客专道岔先进技术
并对道岔用尖轨表层进行强化处理
采用了高耐磨性的曲线型贝氏体钢辙叉
延长了尖轨尤其折返线道岔的使用寿命
将9号道岔的侧向速度由35km/h提高到45km/h
有效提高了地铁道岔的折返效率
轨道质量指数居国内领先水平
![“最快地铁道岔”助力广州地铁刷新国内地铁运营最高速度记录]( "“最快地铁道岔”助力广州地铁刷新国内地铁运营最高速度记录")
广州地铁二十二号线全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，其中换乘站4座，定位为南站快线。全线开通后将实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速交通联系，增强了广州站的综合交通枢纽功能，作为市域快线，还承担连通广州南、白鹅潭两大枢纽的重要作用。
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2021年，广州地铁十八号线完成逐级提速试验，最高运行时速达到176公里/小时，刷新了国内地铁试跑最高速度纪录。
中铁工业旗下中铁山桥为广州地铁十八号线提供全部道岔共95组。