文字大小:
A
A
A
公司动态
联系 CONTANT 联系我们

中铁工业党委2020年巡察工作正式启动

日期: 2020-12-01
浏览次数: 72

11月23日,中铁工业党委召开2020年巡察工作动员部署会,正式启动巡察工作。中铁工业党委书记、董事长、党委巡察工作领导小组组长易铁军,党委副书记、总经理、党委巡察工作领导小组副组长李建斌,党委委员、纪委书记、党委巡察工作领导小组副组长陈立峰出席会议;机关各部门负责人,公司纪委、巡察办成员,党委巡察组成员在主会场参会;被巡察单位中铁科工、中铁九桥、中铁重工、中铁钢构四家单位领导班子成员及相关部门负责人通过视频连线形式在分会场参会。李建斌主持会议。


中铁工业党委2020年巡察工作正式启动

会上,易铁军作巡察动员讲话,他结合企业实际,从三个方面对2020年党委巡察工作进行了安排部署:一是要坚守政治定位,深入贯彻习近平总书记关于巡视巡察工作重要论述,切实把思想和行动统一到中央和中国中铁党委对巡视巡察工作的要求上来;二是要突出问题导向,增强做好巡察工作的责任感紧迫感,以巡察促进企业改革发展党建各项工作;三是要合理安排部署,统筹打好巡察、生产经营和疫情防控 “三大战役”,努力完成全年各项工作任务。


易铁军指出,把握好巡察的政治定位和内涵要求是开展好巡察工作的基础,要坚守政治定位,把“两个维护”作为根本政治任务,把“六个落实”作为重点巡察内容,把“全面从严”作为主基调长期坚持,把做好“整篇文章”作为重要落脚点,不断提高做好新时代巡察工作的政治能力和专业水平。

易铁军强调,此次巡察,要深入学习贯彻习近平总书记重要论述,认真贯彻落实十九届中央纪委四次全会和全国巡视工作会议精神,全面落实中国中铁党委关于巡视巡察工作的新部署新要求,坚持政治巡察定位,配齐配强工作人员,提高巡察工作质量。要聚焦“六个落实”查找政治偏差,围绕以往存在问题和新发现问题扎实开展工作,努力推动被巡察单位在政治意识、政治站位、政治能力方面有新提升,在党组织和党员领导干部担当作为方面有新进步,确保巡察取得实效。

易铁军希望,抽调的巡察组同志要牢记使命、不负重托,高效率开展巡察工作,高质量完成巡察任务。


李建斌宣布了中铁工业党委2020年巡察组组长、副组长、成员以及巡察任务分工。

李建斌指出,公司党委决定召开2020年党委巡察工作动员部署会,对于准确把握全面从严治党新形势新任务,系统部署企业巡察工作,持续推动公司各级党组织进一步强化管党治党政治责任,努力开创企业全面从严治党工作新局面,具有重要意义:一是要坚决贯彻中央和上级党委关于巡察工作的决策部署;二是要压实管党治党政治责任;三是要认真传达贯彻会议精神。当前,全公司正处在全面完成各项年度目标的冲刺时期,各单位要把这次巡察作为改进和推动工作的重要契机,要制定有针对性的贯彻落实措施,切实把思想和行动统一到公司党委的部署要求上来,进一步提高政治站位,统筹谋划,担当作为,扎实推进公司党委2020年巡察工作,为全面从严治党向纵深发展提供有力支撑。


动员会结束后,党委巡察工作领导小组办公室组织了中铁工业党委2020年巡察工作培训,会期3天,将围绕新一轮巡察工作要点指引、基层组织建设、落实全面从严治党主体责任等内容开展专题辅导。11月23日下午,公司党委委员、纪委书记、巡察工作领导小组副组长陈立峰作了培训动员讲话。11月26 日-29 日,各巡察组将正式进驻被巡察单位,召开巡察进驻动员会。



关闭窗口】【打印
  • 推荐阅读 More
  • 点击次数: 20
    2024 - 08 - 02
    从提前23天,完成正线首铺段节点目标,到提前45天,超前进入建造第三阶段,“一带一路”马来西亚东海岸铁路项目上(以下简称马东铁项目),中铁工业旗下中铁科工为其量身定制的CCPG500A型多场景智能铺轨机组“鹏来号”持续提速。截至目前,钢轨铺设超200公里,全线进度条突破1/3。马东铁项目起自吉兰丹州终到雪兰莪州,设计时速160公里,项目横穿马来半岛,连接太平洋和印度洋,纵贯马来西亚南北,被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”。项目落成后,不仅将串联起马来西亚东西两岸的经济中心,更填补了东西海岸间没有贯通铁路的空白。“鹏来号”主要由钢轨拖拉车、主机、牵引动力车、枕轨运输列车、运枕龙门吊、液压系统、电气系统等部分组成,其中最大件主机长30.7米、宽3米、高5米,重108吨。该铺轨机组具有智能化程度高、布枕精度好、施工效率高、铺设线路质量好、曲线适应力强等优点。一是强适应性,设备采用模块化设计,方便拆解运输,适用于东海岸铁路多场景轨枕铺设。二是高智能化,智能走行系统可自动识别线路并调整走行方向,智能故障诊断系统可自动报警并显示发生故障的部位或元器件。三是技术硬核,运枕台车采用激光测距互锁技术,可高效辅助极限位置的台车,把控走行速度和距离,最大程度预判并降低高速运行时的各项风险。
  • 点击次数: 7
    2024 - 07 - 18
    7月17日,广东省珠海市交通大动脉——珠海隧道工程迎来新进展,由中铁工业旗下中铁装备与中铁隧道局联合研制的超大直径(15.01米)泥水平衡盾构机“开拓号”顺利到达接收井,标志着珠海隧道工程北线盾构隧道贯通。珠海隧道项目紧邻珠海大桥南侧,全长大约5千米,其中盾构施工段为2.93千米。隧道最大埋深达35米,设计为双向6车道。穿越的地质条件极为复杂,涵盖了淤泥质粉质黏土、中粗砂层以及强风化花岗岩,为典型的上软下硬复合地层结构。孪生兄弟出战中铁装备为该项目量身打造了两台直径达15.01米的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”(中铁1088号)和“奋进号”(中铁1099号)。此次左线贯通的“开拓号”,搭载了伸缩式主驱动气垫直排掘进系统等多项创新技术,有效解决了破岩轴承偏载、堵仓滞排等难题,为过江隧道安全高效施工提供了强有力保障。“开拓号”于2022年3月4日下线,5月28日进场组装,设备全长123米,重4200吨,仅盾构刀盘就重达600吨,于2022年11月17日始发,自西向东穿越珠江磨刀门水道入海口。珠海隧道工程北线盾构隧道的贯通,为我国超大直径泥水盾构穿江越海施工提供了有益探索。工程建成后,将与现有的珠海大桥共同构成珠海市东西向的复合通道,形成水上水下桥隧并行格局,成为珠海大道的“咽喉要道”,对促进粤港澳大湾区经济社会发展具有重要意义。
  • 点击次数: 139
    2024 - 06 - 30
    6月30日,历时7年建设的深中通道项目正式建成通车。东起深圳,西至中山,全长24公里,30分钟内即可通达。深中通道项目全长约24.03公里,是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的世界最大跨海集群工程。中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥承制了该项目G05合同段和G04合同段钢箱梁制造任务,包括深中大桥(原名伶仃洋大桥)、中山大桥、横门泄洪区非通航孔桥、西泄洪区非通航孔桥、浅滩区非通航孔桥、万顷沙互通匝道桥及附属设施,全长7.24公里,钢结构总重约18.3万吨,以世纪工程献礼建党103周年。探索,走在前列!中铁山桥构建了以车间制造执行智能管控系统(iBIM)为核心,企业资源计划(ERP)、信息化焊接管理系统(iWeld)、数控设备数据采集系统(DNC)等系统信息集成的管理系统,通过基于BIM技术的钢箱梁智能设计,实现BIM制造模型信息管理、BIM制造模型工艺设计信息自动抽取、BIM设计模型轻量化、工艺设计3D仿真、产品数据管理等功能,全面提升钢箱梁建造质量和综合管理水平。中铁宝桥研究并应用“跨海集群工程桥隧钢结构智能制造关键技术”,以智能制造信息化建设项目暨“一中心、三示范”规划为抓手,打造了以板材智能下料切割生产线、板单元智能焊接生产线、节段智能总拼生产线、钢箱梁智能涂装生产线以及车间制造执行智能管控系统为核心的“四线一系统”智能设备集群,使板单元制造智能设备使用率达到100%,生产效率提高30%以上,智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍,全面提升钢箱梁制造的自动化、数字化、网络化、智能化水平。攻坚,迎难而上!该项目钢箱梁种类多、结构复杂、制造难度大,围绕解决钢箱梁正交异性桥面板疲劳损伤等行业共性难题为突破点,中铁山桥自主研发了一系列新工艺、新装备,使生产效率提高了30%以上,焊缝质量稳定,平均一次探伤合格率99.9%以上,顶板U肋全熔透焊缝探伤一次合格率大于98%(超出项目...
  • 点击次数: 364
    2024 - 04 - 24
    格鲁吉亚时间4月23日,伴随着清脆的岩石破碎声,由中铁工业旗下中铁装备联合中铁隧道局共同研制的全球最大直径全断面硬岩掘进机(TBM)“高加索号”顺利破洞而出,此次贯通标志着为格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道量身打造的TBM圆满完成了掘进任务,并较总体施工计划提前30天。该设备开挖直径15.08米,全长182米,总重量3900吨,最大推力2.26万吨,总功率9900千瓦,是目前世界最大单护盾硬岩掘进机,采用中国设计、中国标准,由中国独立制造。格鲁吉亚KK公路主隧道区间全长9068米,应急隧道全长9062.18米。其中,主隧道采用“高加索号”TBM独头掘进。隧道最大埋深1121米,普遍在600米以上,岩性以凝灰岩,泥灰岩为主。针对该项目长距离、大埋深带来的施工难题,设计团队首次在TBM上采用同步掘进拼装技术,并配备了主动铰接、双向旋转刀盘、双速减速机等针对性设计,能够实现主机姿态的精确调整和不良地质条件下的快速脱困,同时能够确保在良好围岩下的高效掘进施工。掘进期间,最高日进尺20米、最高单月进尺426米。格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道项目位于格鲁吉亚北部姆茨赫塔-姆季阿涅季州,是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等周边国家的重要通道,在线路中部的古多里山区冬季多雪,雪崩频发,降雪常常造成交通连续中断,最长超过二十天,给区域交通运输造成极大不便。新建KK公路隧道从古多里山脊底部穿过,建成后将彻底解决古多里山区冬季交通中断的问题,可以有效保障当地的生产生活物资运输。
  • 点击次数: 1705
    2024 - 01 - 08
    公告为助力中小企业纾困解难,解决农民工欠薪问题,现公布中铁工业欠薪欠款投诉电话:010-837777961、受理时间8:30-12:00,13:30-17:302、各单位受理电话中铁山桥:0335-7940101中铁宝桥:0917-2867379中铁科工:18086009555中铁装备:0371-60608722中铁九桥:17770288880中铁工服:028-83571008中铁环境:15388919016中铁重工:18827067287中铁轨道:13170279653西南分公司:13995993243
联系我们
电话:010-83777766

传真:010-83777766
地址:北京市丰台区汽车博物馆西路10号院5号楼




微信公众号

Copyright ©2018 - 2021 中铁高新工业股份有限公司
犀牛云提供企业云服务