【大干100天】国内首套盾构渣土环保处理系统成功投用
来源：
日期：
2020-05-27
浏览次数:
265
![【大干100天】国内首套盾构渣土环保处理系统成功投用]( "【大干100天】国内首套盾构渣土环保处理系统成功投用")
当清晨的第一缕阳光洒在深圳地铁14号线的建设工地上，中铁工服设计研究院深圳地铁皮带机及渣土环保处理系统技术团队又开始了他们一天充实而忙碌的工作。这个团队平均年龄不到29岁，却用年轻的臂膀挑起了深圳地铁14号线7工区盾构渣土环保处理技术管理的重担。目前，以他们为主体设计研发的国内首套盾构施工渣土环保处理系统1.0版，已在中铁三局桥隧公司承建的深圳地铁14号线7工区成功投入使用并初见成效，让渣土秒变成宝，不但保护了环境，实现了渣土回收再利用，还产生了很好的经济效益，为绿色施工、城市基建增添新“法宝”。
▲ 团队合影
当前，处理盾构掘进产生的渣土是一个棘手的问题。如果直接外运，不但成本高昂，还会遗洒于道路，产生扬尘，污染极大。同时，渣土含有的大量可再利用的沙石泥土、水、膨润土及泡沫等当弃渣处理，将造成资源的巨大浪费。该技术团队经过多次科研攻关，终于研发出皮带机及盾构渣土环保处理系统，将渣土分级脱水分离和干化，实现无机原料、水资源再利用，变废为宝，点石成金。
▲ 筛分旋流一体机
开垦渣土绿色处理这块处女地，困难不言而喻。说起中铁工服渣土环保处理系统研制，就不能不提两个人，他们就是项目渣土处理系统第一负责人刁鹏，连续出渣皮带机第一负责人陈洪财。
▲ 会议讨论
项目从设计制造到调试使用，工期20个月，从成都到深圳，要奔袭千里客场作战，工期紧，担子重，从项目立项起，中铁工服设计研究院办公楼上的灯光总是亮到深夜，陈洪财常常加班到凌晨三点，困了，就趴在办公桌上勉强睡几个小时后继续工作。项目推进不到三个月，他就瘦了整整12斤。
功夫不负有心人，设计工作提前完成，他们顾不上休息，又立刻投入到紧张的驻厂监造、现场组装调试中。“老婆，我真的对不起你和女儿！”驻守工区2个月的刁鹏，每每看到视频中辛苦的妻子和才满月的女儿，总是眼眶湿润，心怀愧疚。
▲ 渣土分离系统分离粗砂
处理盾构掘进产生的渣土关键是如何高效集约地分离利用渣土，这个难题困扰了技术团队许久。经过多个不眠之夜，刁鹏创造性地提出用振动清洗和絮凝压滤的方式点石成金：将渣土分级过滤成建材砂石和泥浆。泥浆加入“卤水”絮凝剂，经过压滤机分离成清澈见底的循环水和干化泥饼。团队都戏称这一绝招为“卤水点豆腐”。
但是，新的问题随之而来。如何将渣土高效环保地输送至渣土分离系统呢？陈洪财经过仔细分析，提出利用皮带机系统将刚掘出的渣土，从隧道深处运输至地面渣土分离系统的进料斗，最后分离的粗砂细沙，通过拉升皮带机输送至卡车运输。全程没有任何遗洒，保证了工区施工的文明整洁。
▲ 皮带机系统部件
要成大事，离不开团队的协作。心往一处想，劲往一处使，方能克服困难。两位项目负责人，刁鹏性格开朗活泼，陈洪财思维缜密，一动一静，优势互补。此外，他们还请来了“金牛工匠”、中铁工服陈文菊做电气系统负责人。
2019年，为了保证皮带机控制系统稳定可靠，陈文菊放弃了难得的国庆假期，坚守科研岗位，终于突破了皮带机系统控制的难点。2月13日，陈文菊在疫情最为肆虐的时刻，安顿好8岁的女儿，克服出行困难，奔赴深圳地铁项目现场，和团队成员一起调试皮带机控制系统，用32天的坚守与勇敢，书写出了工业女性的巾帼传奇。
团队成员任阳一直坚守岗位，直到结婚前夜，交接好工作后，才匆忙赶回家完成婚礼。刚毕业的张仁川和赵强，对长达2个月的高强度工作毫无怨言。
▲ 洗砂机
“对于产品质量来说，不是100分就是0分。” 陈洪财经常用这句话勉励大家。在调试渣土分离系统的攻关时刻，泥浆分离过滤后压出的泥饼一捏就碎，分离水有些浑浊。虽然只是一个细枝末节的问题，但还是引起了刁鹏和任阳两位工程师的注意。他们立刻召集大家共同讨论问题的解决办法，并爬上设备逐一排查了近一周时间。最终，在排查到固液分离模块时，新员工邓涛发现压滤机的滤布存在些许破漏，导致过滤时压力不均，泥饼含水量过大，一捏就碎。“找准病根”后，大家立刻对症下药，重新换上完整无破损的滤布。当重新压出的泥饼干燥结实，滤除的水清澈见底时，大家兴奋地欢呼雀跃起来。
▲ 成功压出泥饼
正是这样一群可爱的工业人，用年轻的臂膀挑起了14号线7工区盾构渣土环保处理的大梁，用实际行动践行着“三个转变”指示精神，生动诠释了“勇于跨越、追求卓越”企业精神。
-
-
点击次数:
92
2024
-
06
-
30
6月30日，历时7年建设的深中通道项目正式建成通车。东起深圳，西至中山，全长24公里，30分钟内即可通达。深中通道项目全长约24.03公里，是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的世界最大跨海集群工程。中铁工业旗下中铁山桥、中铁宝桥承制了该项目G05合同段和G04合同段钢箱梁制造任务，包括深中大桥（原名伶仃洋大桥）、中山大桥、横门泄洪区非通航孔桥、西泄洪区非通航孔桥、浅滩区非通航孔桥、万顷沙互通匝道桥及附属设施，全长7.24公里，钢结构总重约18.3万吨，以世纪工程献礼建党103周年。探索，走在前列！中铁山桥构建了以车间制造执行智能管控系统（iBIM）为核心，企业资源计划（ERP）、信息化焊接管理系统（iWeld）、数控设备数据采集系统（DNC）等系统信息集成的管理系统，通过基于BIM技术的钢箱梁智能设计，实现BIM制造模型信息管理、BIM制造模型工艺设计信息自动抽取、BIM设计模型轻量化、工艺设计3D仿真、产品数据管理等功能，全面提升钢箱梁建造质量和综合管理水平。中铁宝桥研究并应用“跨海集群工程桥隧钢结构智能制造关键技术”，以智能制造信息化建设项目暨“一中心、三示范”规划为抓手，打造了以板材智能下料切割生产线、板单元智能焊接生产线、节段智能总拼生产线、钢箱梁智能涂装生产线以及车间制造执行智能管控系统为核心的“四线一系统”智能设备集群，使板单元制造智能设备使用率达到100%，生产效率提高30%以上，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，全面提升钢箱梁制造的自动化、数字化、网络化、智能化水平。攻坚，迎难而上！该项目钢箱梁种类多、结构复杂、制造难度大，围绕解决钢箱梁正交异性桥面板疲劳损伤等行业共性难题为突破点，中铁山桥自主研发了一系列新工艺、新装备，使生产效率提高了30%以上，焊缝质量稳定，平均一次探伤合格率99.9%以上，顶板U肋全熔透焊缝探伤一次合格率大于98%（超出项目...
-
点击次数:
350
2024
-
04
-
24
格鲁吉亚时间4月23日，伴随着清脆的岩石破碎声，由中铁工业旗下中铁装备联合中铁隧道局共同研制的全球最大直径全断面硬岩掘进机（TBM）“高加索号”顺利破洞而出，此次贯通标志着为格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道量身打造的TBM圆满完成了掘进任务，并较总体施工计划提前30天。该设备开挖直径15.08米，全长182米，总重量3900吨，最大推力2.26万吨，总功率9900千瓦，是目前世界最大单护盾硬岩掘进机，采用中国设计、中国标准，由中国独立制造。格鲁吉亚KK公路主隧道区间全长9068米，应急隧道全长9062.18米。其中，主隧道采用“高加索号”TBM独头掘进。隧道最大埋深1121米，普遍在600米以上，岩性以凝灰岩，泥灰岩为主。针对该项目长距离、大埋深带来的施工难题，设计团队首次在TBM上采用同步掘进拼装技术，并配备了主动铰接、双向旋转刀盘、双速减速机等针对性设计，能够实现主机姿态的精确调整和不良地质条件下的快速脱困，同时能够确保在良好围岩下的高效掘进施工。掘进期间，最高日进尺20米、最高单月进尺426米。格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道项目位于格鲁吉亚北部姆茨赫塔-姆季阿涅季州，是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等周边国家的重要通道，在线路中部的古多里山区冬季多雪，雪崩频发，降雪常常造成交通连续中断，最长超过二十天，给区域交通运输造成极大不便。新建KK公路隧道从古多里山脊底部穿过，建成后将彻底解决古多里山区冬季交通中断的问题，可以有效保障当地的生产生活物资运输。
-
点击次数:
1630
2024
-
01
-
08
公告为助力中小企业纾困解难，解决农民工欠薪问题，现公布中铁工业欠薪欠款投诉电话：010-837777961、受理时间8:30-12:00,13:30-17:302、各单位受理电话中铁山桥：0335-7940101中铁宝桥：0917-2867379中铁科工：18086009555中铁装备：0371-60608722中铁九桥：17770288880中铁工服：028-83571008中铁环境：15388919016中铁重工：18827067287中铁轨道：13170279653西南分公司：13995993243
-
点击次数:
382
2023
-
12
-
13
12月11日，马来西亚东海岸铁路工程举行铺轨仪式，标志着“一带一路”重点项目马来西亚东海岸铁路正式开始铺设钢轨。由中铁工业旗下中铁科工为该项目量身定制的CCPG500A型多场景智能铺轨机组“鹏来号”，主要由钢轨拖拉车、主机、牵引动力车、枕轨运输列车、运枕龙门吊、液压系统、电气系统等部分组成，具有智能化程度高、布枕精度好、铺出的线路质量好、施工效率高、对曲线适应能力强等优点。该铺轨机组采用模块化设计，方便拆解和运输，适用于东海岸铁路有砟线路、无砟线路、隧道线路等多场景的轨枕铺设；智能走行系统可自动识别轨道中线，调整走行方向，左右偏差小；智能故障诊断系统可以主动显示发生故障的部位或元器件，并给出报警提示；运枕台车采用激光测距互锁技术，可以辅助控制台车在极限位置的走行速度和距离，最大程度地降低台车在高速运行时的碰撞风险。马来西亚东海岸铁路全长超过600公里，是中国企业目前在海外承建的最大单体交通基础设施项目之一，被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”，建成后将带动马来西亚东海岸地区经济发展，极大提高当地互联互通水平。 近年来，中铁工业依靠持续的技术创新，先后为雅万高铁建设提供搬提运架装备11台套，完成雅万高铁超过80%的箱梁架设任务；为中老铁路建设提供了架桥机、搬运机、混凝土拌合站等工程装备，为推进共建“一带一路”高质量发展做出积极贡献。
-
点击次数:
230
2023
-
12
-
13
近日，国家知识产权局公布了2023年度国家知识产权示范企业和优势企业评定名单，中铁工业旗下中铁宝桥获评“国家知识产权示范企业”称号，中铁九桥获评“国家知识产权优势企业”称号，公司在知识产权管理方面再创佳绩。截至目前，中铁工业拥有国家知识产权示范企业2家，国家知识产权优势企业4家。——中铁宝桥——国家知识产权示范企业国家知识产权示范企业是指具备知识产权战略管理理念，知识产权创造、运用、保护、管理能力全面发展，知识产权综合竞争优势突出，具有行业影响力和标杆性的示范企业。中铁宝桥深入实施创新驱动发展战略，深化知识产权保护工作体制机制改革，积极参与省、市知识产权局的各项专利转化应用项目，先后承担了陕西省专利导航项目、陕西省高价值专利培育项目。2022年，顺利完成国家专利密集型产品备案认定工作；2023年，获批陕西省首个知识产权海外侵权保险项目，为企业海外市场经营保驾护航。——中铁九桥——国家知识产权优势企业国家知识产权优势企业是指在国家和本地区重点发展的产业领域，能承接国家和本地区重大、重点产业发展项目，具备自主知识产权能力，积极开展知识产权保护和运用，建立全面的知识产权管理制度和机制，具有知识产权综合实力的企业。中铁九桥全面开展知识产权工作，建立健全知识产权管理机制与激励措施，充分激发企业创新创造活力，围绕钢桥建造产业链关键核心技术不断研发新工艺、新产品、新技术，有针对性地进行高价值专利培育，专利授权量连年保持增长态势，特别是海外PCT、国内发明专利授权率显著提升，并多次获评工程建设行业高推广价值专利，企业自主创新能力和核心竞争力不断提升。近年来，中铁工业不断完善企业高价值专利推广培育体系，通过对核心技术领域的专利导航、分析、挖掘，持续提高专利质量，有效提升公司知识产权创造、运用、保护、管理等方面的能力和水平，不仅为企业创造了良好的经济效益，更是为企业增强了核心竞争力。