文字大小:
A
A
A
公司动态
联系 CONTANT 联系我们

先进装备助力全国首条深层污水传输隧道建设 污水将“乘专列”进处理厂

日期: 2018-08-30
浏览次数: 326

8月18日,由中铁装备和中建三局联合打造的“绿投号”NO.1土压平衡盾构机(中铁611号),在武汉大东湖核心区污水传输系统工程地下34.9米顺利始发,这标志着全国首条深层污水传输隧道正式开始掘进。

武汉大东湖核心区污水传输系统工程,既是“四水共治”重点工程,也是东湖水环境保护的核心工程。下面,让我们看看这个大工程都有哪些亮点!

先进装备助力全国首条深层污水传输隧道建设 污水将“乘专列”进处理厂

亮点一—— 挑战多项之最

该污水传输工程主隧全长17.5公里,跨越武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区4个行政区,是目前国内传输流量最大、输送距离最长、首次采用旋流式入流、首次在主城区全部采用全地下式污水预处理站的排污深层隧道,具有“深隧工程国内最长”、“施工工艺最全”、“华中地区盾构施工条件最复杂”、“武汉地区盾构施工竖井最深”等特点。

先进装备助力全国首条深层污水传输隧道建设 污水将“乘专列”进处理厂

创造多项之最的原因是什么?

原因一:由于一般城市在地下8米以内是管网层,8-40米是地铁的通道,而在45米以下就可以通过建设深隧,将超标溢流的河流污水以及涝水进行储存,错过内涝的高峰期、洪峰期后再提上来送到污水处理厂进行处理,有效缓解城区内涝问题。

原因二:由于武汉围绕大东湖共建有沙湖、二庙、落步嘴三座污水处理厂,它们均位于城市核心区或副中心,随着城市发展,已不能满足污染物总量减排的要求。未来它们将与新建的北湖污水处理厂实现“四厂合一”,统一进行净化处理,服务约300万人口。

原因三:这条深隧要穿越武汉地铁4号线、京广高铁、严西湖湖底,利用30米至50米的地下深层空间施工,对地下管线影响小,安全性更高,不会受到地面及浅层施工的影响,并预留地下空间资源。此外,污水带有腐蚀性,深层空间的地质条件相对稳定,可有效防止污水对地层的二次污染。


先进装备助力全国首条深层污水传输隧道建设 污水将“乘专列”进处理厂

亮点二—— 盾构设备小而精

“绿投号”所在的3#竖井深34.9米,线路全长3.16公里。由于污水深隧系统隧道管径约3至3.4米,面积只有普通地铁隧道的四分之一,而埋深是地铁的两倍,传统盾构机无用武之地。中铁装备与中建三局强强联合,依托优势研发团队,突破技术难关,为大东湖深隧“量身定制”国内顶尖技术的小直径盾构机,将18节总长120余米的盾构机拆散,通过管路连接,分布在井下和地面,逐步下井掘进,在地下会合,实现整机掘进。

先进装备助力全国首条深层污水传输隧道建设 污水将“乘专列”进处理厂

亮点三—— 施工创新亮点多

该工程未来运行时,隧道不仅要承受地下水压力,又要承受内部污水的压力,对隧道施工要求极高,不能有缝隙和裂纹。为此,施工时采用超长距离垂直和水平混凝土泵送,确保混凝土成型质量;国内首次开展小直径盾构管片与二衬混凝土结构同步施工,二衬内侧通过表面涂层的方式实现防腐蚀,确保隧道内外的水互不干扰。

先进装备助力全国首条深层污水传输隧道建设 污水将“乘专列”进处理厂

大东湖核心区污水传输系统工程建成后,对于保护东湖生态环境,净化东湖水质将起到巨大作用,也将为我国水治理积累宝贵经验,对于改善人居环境,促进人与自然的协调发展具有重要意义。


关闭窗口】【打印
  • 推荐阅读 More
  • 点击次数: 209
    2024 - 04 - 24
    格鲁吉亚时间4月23日,伴随着清脆的岩石破碎声,由中铁工业旗下中铁装备联合中铁隧道局共同研制的全球最大直径全断面硬岩掘进机(TBM)“高加索号”顺利破洞而出,此次贯通标志着为格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道量身打造的TBM圆满完成了掘进任务,并较总体施工计划提前30天。该设备开挖直径15.08米,全长182米,总重量3900吨,最大推力2.26万吨,总功率9900千瓦,是目前世界最大单护盾硬岩掘进机,采用中国设计、中国标准,由中国独立制造。格鲁吉亚KK公路主隧道区间全长9068米,应急隧道全长9062.18米。其中,主隧道采用“高加索号”TBM独头掘进。隧道最大埋深1121米,普遍在600米以上,岩性以凝灰岩,泥灰岩为主。针对该项目长距离、大埋深带来的施工难题,设计团队首次在TBM上采用同步掘进拼装技术,并配备了主动铰接、双向旋转刀盘、双速减速机等针对性设计,能够实现主机姿态的精确调整和不良地质条件下的快速脱困,同时能够确保在良好围岩下的高效掘进施工。掘进期间,最高日进尺20米、最高单月进尺426米。格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道项目位于格鲁吉亚北部姆茨赫塔-姆季阿涅季州,是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等周边国家的重要通道,在线路中部的古多里山区冬季多雪,雪崩频发,降雪常常造成交通连续中断,最长超过二十天,给区域交通运输造成极大不便。新建KK公路隧道从古多里山脊底部穿过,建成后将彻底解决古多里山区冬季交通中断的问题,可以有效保障当地的生产生活物资运输。
  • 点击次数: 1326
    2024 - 01 - 08
    公告为助力中小企业纾困解难,解决农民工欠薪问题,现公布中铁工业欠薪欠款投诉电话:010-837777961、受理时间8:30-12:00,13:30-17:302、各单位受理电话中铁山桥:0335-7940101中铁宝桥:0917-2867379中铁科工:18086009555中铁装备:0371-60608722中铁九桥:17770288880中铁工服:028-83571008中铁环境:15388919016中铁重工:18827067287中铁轨道:13170279653西南分公司:13995993243
  • 点击次数: 342
    2023 - 12 - 13
    12月11日,马来西亚东海岸铁路工程举行铺轨仪式,标志着“一带一路”重点项目马来西亚东海岸铁路正式开始铺设钢轨。由中铁工业旗下中铁科工为该项目量身定制的CCPG500A型多场景智能铺轨机组“鹏来号”,主要由钢轨拖拉车、主机、牵引动力车、枕轨运输列车、运枕龙门吊、液压系统、电气系统等部分组成,具有智能化程度高、布枕精度好、铺出的线路质量好、施工效率高、对曲线适应能力强等优点。该铺轨机组采用模块化设计,方便拆解和运输,适用于东海岸铁路有砟线路、无砟线路、隧道线路等多场景的轨枕铺设;智能走行系统可自动识别轨道中线,调整走行方向,左右偏差小;智能故障诊断系统可以主动显示发生故障的部位或元器件,并给出报警提示;运枕台车采用激光测距互锁技术,可以辅助控制台车在极限位置的走行速度和距离,最大程度地降低台车在高速运行时的碰撞风险。马来西亚东海岸铁路全长超过600公里,是中国企业目前在海外承建的最大单体交通基础设施项目之一,被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”,建成后将带动马来西亚东海岸地区经济发展,极大提高当地互联互通水平。 近年来,中铁工业依靠持续的技术创新,先后为雅万高铁建设提供搬提运架装备11台套,完成雅万高铁超过80%的箱梁架设任务;为中老铁路建设提供了架桥机、搬运机、混凝土拌合站等工程装备,为推进共建“一带一路”高质量发展做出积极贡献。
  • 点击次数: 200
    2023 - 12 - 13
    近日,国家知识产权局公布了2023年度国家知识产权示范企业和优势企业评定名单,中铁工业旗下中铁宝桥获评“国家知识产权示范企业”称号,中铁九桥获评“国家知识产权优势企业”称号,公司在知识产权管理方面再创佳绩。截至目前,中铁工业拥有国家知识产权示范企业2家,国家知识产权优势企业4家。——中铁宝桥——国家知识产权示范企业国家知识产权示范企业是指具备知识产权战略管理理念,知识产权创造、运用、保护、管理能力全面发展,知识产权综合竞争优势突出,具有行业影响力和标杆性的示范企业。中铁宝桥深入实施创新驱动发展战略,深化知识产权保护工作体制机制改革,积极参与省、市知识产权局的各项专利转化应用项目,先后承担了陕西省专利导航项目、陕西省高价值专利培育项目。2022年,顺利完成国家专利密集型产品备案认定工作;2023年,获批陕西省首个知识产权海外侵权保险项目,为企业海外市场经营保驾护航。——中铁九桥——国家知识产权优势企业国家知识产权优势企业是指在国家和本地区重点发展的产业领域,能承接国家和本地区重大、重点产业发展项目,具备自主知识产权能力,积极开展知识产权保护和运用,建立全面的知识产权管理制度和机制,具有知识产权综合实力的企业。中铁九桥全面开展知识产权工作,建立健全知识产权管理机制与激励措施,充分激发企业创新创造活力,围绕钢桥建造产业链关键核心技术不断研发新工艺、新产品、新技术,有针对性地进行高价值专利培育,专利授权量连年保持增长态势,特别是海外PCT、国内发明专利授权率显著提升,并多次获评工程建设行业高推广价值专利,企业自主创新能力和核心竞争力不断提升。近年来,中铁工业不断完善企业高价值专利推广培育体系,通过对核心技术领域的专利导航、分析、挖掘,持续提高专利质量,有效提升公司知识产权创造、运用、保护、管理等方面的能力和水平,不仅为企业创造了良好的经济效益,更是为企业增强了核心竞争力。
  • 点击次数: 331
    2023 - 11 - 23
    巴西当地时间11月21日,随着巴西圣保罗州州长Tarcisio de Freitas按下启动按钮,中铁工业旗下中铁装备出口南美洲最大直径土压平衡盾构机“中铁1207号”刀盘缓缓转动,标志着巴西圣保罗地铁2号线延长线1标段项目建设正式进入盾构施工阶段。该项目是圣保罗州政府重点投资项目,线路主要连接Vila Prudente站和 Penha站,隧道掘进总里程约为6500米,最小转弯半径300米,最大埋深41米,隧道地层以砂土、粉土、粘土为主。项目建成后,预计每天载客50万人,将进一步缓解圣保罗东部区域的地面交通压力,促进当地居民绿色出行。▲ “中铁1207号”下线针对项目地质特征和巴西客户施工习惯,中铁装备为其量身打造开挖直径11.66米的“中铁1207号”盾构机,以及连续皮带机出渣系统。该设备是中铁装备出口南美洲第一台盾构机,也是迄今为止南美洲最大直径的盾构机。为表达对“中铁1207号”的喜爱和重视,客户选用巴西著名女诗人“CORA CORALINA”的名字为设备命名,并在刀盘上涂装巴西国旗和圣保罗州旗。▲ “中铁1207号”项目组装团队参与庆祝始发仪式中铁工业作为中国隧道掘进机产业领军企业,将始终秉持即时响应、优质服务的理念,以追求卓越、精益求精的精神,全力以赴保障设备安全、优质、高效地施工掘进,不断擦亮中国高端装备制造的名片。
联系我们
电话:010-83777766

传真:010-83777766
地址:北京市丰台区汽车博物馆西路10号院5号楼




微信公众号

Copyright ©2018 - 2021 中铁高新工业股份有限公司
犀牛云提供企业云服务