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人民日报:合龙在即!

日期: 2019-04-24
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3月14日,《人民日报》要闻版刊载了两张精美的照片,在安徽池州长江公路大桥吊装现场,中铁山桥的工人们凝望着正在起吊的钢箱梁,又一座长江大桥已成雏形。报道称,池州长江公路大桥将于4月初迎来合龙,它将成为中铁工业在长江上合龙的第52座钢桥,在八百里皖江段建起的第9座长江大桥。

人民日报:合龙在即!


安徽池州长江公路大桥全长约41.026公里。其中,主桥长5.818公里,主塔高237米,主通航孔桥为主跨828米的不对称混合梁双塔斜拉桥,居国内同类型桥梁第四。过江大桥、引桥及接线采用双向六车道,其余路段为双向四车道,设计车速100公里/小时。

人民日报:合龙在即!

安徽池州是历史文化古城,“中国佛教四大名山”之一的九华山就坐落于此。池州长江公路大桥的设计深入结合九华山佛教文化特色,主塔外型创意为“佛手、佛珠、佛光”。主塔为白色净瓶造型,塔间横向设置6道球形横梁,108根黄色的斜拉索分组集聚锚固于球形横梁上。塔柱犹如“双手合十”,球形横梁犹如菩提佛珠。大桥气韵生动、精致优雅,彰显了中国传统文化与桥梁建筑美学的完美融合。

中铁山桥承担了该桥13653吨钢结构制造任务,在直径11.5米的“佛珠”制造中,技术人员将组合箱体与球体全方位实施高强度螺栓连接,每一道钢横梁组合体系需施拧约12034套高强度螺栓,这种结构形式和连接特点在国内尚属首次。

安徽池州长江公路大桥是济祁高速(山东济南至安徽祁门)跨越长江的控制性节点工程,也是连接安徽池州、铜陵长江南北两岸又一条快速通道。池州长江公路大桥通车后,枞阳与池州将实现跨江“牵手”,原本1个半小时的路程将被缩短为半个小时。



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