近日，“2025桥隧发展科技创新大会暨桥隧创新成果展”在广州举行，并揭晓了“2020-2025年度十大最美桥梁”及五个单项奖评选结果。中铁工业参建的八座桥梁获奖，充分展示了其在桥梁钢结构领域的硬核实力。
获奖名单
十大最美桥梁
深中通道
黄茅海跨海通道
明珠湾大桥
常泰长江大桥
富龙西江大桥
天峨龙滩特大桥
沪苏通长江公铁大桥
五峰山长江大桥
双堡特大桥
济南黄河凤凰大桥
最佳结构设计奖
天峨龙滩特大桥
最佳环境和谐奖
深中通道
最佳视觉艺术奖
黄茅海跨海通道
最佳文化创意奖
深中通道
最佳公众感知奖
深中通道
深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，是一项集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，作为国家重大工程，深中通道项目创多个世界第一、国家第一。中铁山桥、中铁宝桥承制了该项目G05合同段和G04合同段钢箱梁制造任务，包括深中大桥（原名伶仃洋大桥）、中山大桥、横门泄洪区非通航孔桥、西泄洪区非通航孔桥、浅滩区非通航孔桥、万顷沙互通匝道桥及附属设施，全长7.24公里，钢结构总重约18.3万吨。
黄茅海跨海通道项目东连港珠澳大桥，西接西部沿海高速，是组成粤港澳大湾区的重要跨江通道。项目全长约 31公里，海上段长度约14公里，设计时速100公里。中铁宝桥承担了该项目G3标段黄茅海大桥主桥钢箱梁与主塔钢锚梁的生产制造任务。黄茅海大桥主桥为大断面分体式钢箱梁结构，钢箱梁全长2200米，是黄茅海跨海通道项目控制性工程、世界最大三塔公路斜拉桥。
明珠湾大桥主桥是目前世界上最大跨度的三主桁连续钢桁拱双层桥，采用中承式六跨连续钢桁拱桥，大桥全长1016米，主跨为436米，桥面总宽43.2米，为同类桥梁世界之最。中铁山桥承担明珠湾大桥大里程半跨2.25万吨钢结构制造任务；中铁九桥主要承接主桥、水中引桥共计约3.3万吨钢桁梁的制造以及WD70A型全回转爬坡式架梁起重机的研制任务。
常泰长江大桥是拥有两项世界“第一”和四个世界“首创”的重量级桥梁。全长10.03公里，由一座跨主航道的主跨1208米钢桁梁斜拉桥、两座跨专用航道的主跨388米钢桁梁拱桥和一座3×124米的非通航孔钢桁梁桥组成。中铁山桥负责大桥（跨江段）主体工程钢桁梁制造项目最大标段CT-A6标段，包含主航道桥常州侧Z0-Z86共计44个整体节段，录安洲专用航道桥、录安洲非通航孔桥的钢桁梁、附属钢构件及主塔防撞设施；中铁宝桥负责主航道桥南北钢塔、主航道桥跨中以北钢桁梁（含合龙段）、天星洲专用航道桥钢桁梁及附属结构。合计用钢量约27.2万吨。
富龙西江大桥全长1770.6米，主跨580米，全桥总重约1.8万吨，其双塔双索面钢-UHPC组合梁斜拉桥结构为世界首创，是目前佛山最长跨区大桥。中铁山桥负责主桥钢箱梁梁段、钢锚箱、护栏附属共计约1.8万吨钢箱梁制作运输以及梁底检修车、梁内检修车制作安装。
沪苏通长江公铁大桥位于长江江苏段，连接苏州市和南通市，全长11072米。其中，大桥主跨1092米，是世界首座跨度超千米的公铁两用大桥。结构总重约48万吨，为世界桥梁建设用钢量之最。中铁山桥承制了大桥张家港岸Z0-Z18共计47个节段，设计重量约6.55万吨。中铁宝桥承制了大桥HTQ-1标天生港专用航道5万余吨钢梁。中铁九桥承制了大桥HTQ-2标段A标6.6万吨钢桁梁，研制了4台全球最大空中造桥机——1800吨专用架梁起重机。
五峰山长江大桥是连淮扬镇铁路和京沪高速南延的关键节点工程，是我国首座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥，全长1428米。中铁宝桥承制该桥共计约3.7万吨钢结构；中铁九桥承接该桥3.5万吨钢梁制造和4套大跨径悬索桥施工专用设备的研制任务。
济南黄河凤凰大桥全长3668米，其中主桥为三塔自锚式悬索桥，全宽61.7米，全长1332米，最大跨度428米，是目前世界同类型桥梁中跨径最大、桥面最宽的桥梁。北岸跨堤引桥也是世界最大跨度连续组合钢箱梁桥。中铁山桥承担了包括南侧主桥、水中引桥、跨大堤引桥共121个梁段钢箱梁制造任务，共4.36万吨；中铁宝桥承担了三座钢塔、主桥、水中引桥、北岸跨堤引桥钢箱梁等四个项目建设任务，钢结构工程总量7.14万吨。