当先锋 攀高峰 || 中铁工业稳增长全速推进重点项目建设
来源：
日期：
2022-07-05
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连日来，公司广大干部员工
践行初心使命
稳增长，强管理
齐心协力，攻坚克难
推动一批重点项目取得显著进展
以高质量发展成效
迎接党的二十大胜利召开
近日，随着最后一节拱肋梁段
精准吊装至预定位置
标志着由中铁工业旗下中铁山桥
承建的无岳高速重点控制工程
兆河大桥主拱顺利合龙
为无岳高速早日建成通车
打下了坚实基础
日前，随着重达670吨的
钢桁梁精准吊装到位
由中铁山桥承建的牛田洋特大桥
主桥钢桁梁顺利合龙
为牛田洋快速通道工程
2023年全面贯通
打下坚实基础
近日，中铁工业旗下中铁宝桥参建的
济南至微山公路济宁新机场
至枣菏高速段项目重要控制性工程
白马河特大桥顺利合龙
标志着济微南段项目
向着年内建成通车
又迈出坚实一步
日前，中铁宝桥参建的
东莞滨海湾大桥顺利通车
滨海湾大桥
是目前世界上首个采用钢壳混凝土
钢混主塔结构的大桥
同时也是国内跨度最大
桥面最宽的独塔扭索面斜拉桥
近日，由中铁工业旗下
中铁装备研制的
“中铁360号”硬岩掘进机（TBM）
在新疆XE工程率先实现全线贯通
以21736米的成绩
创造国内“8米级”敞开式TBM
连续掘进最长距离纪录
近日，由中铁装备
和南昌轨道交通集团
合作成立的
江西中铁工程装备有限公司
在南昌轨道交通产业园正式揭牌
双方联合研制的
“南昌造”首批盾构机成功下线
该公司的成立
填补了江西省
高端装备制造企业的空白
实现了江西全断面隧道掘进机
产品本地化生产和服务能力
近日，由中铁工业旗下
中铁九桥参建的
宁波铁路枢纽庄桥至宁波段
增建三四线关键控制性工程
余姚江特大桥钢桁梁
顺利完成施工
填补了国内钢桁梁简支变
连续长距离大悬臂顶推的空白
日前，中铁九桥参建的
国内首座非对称大跨度异型八面体拱桥
舜江大桥顺利通车
中铁九桥精心组织
采用龙门吊在支架上完成卧拼
再利用两台门式提升架
和四台350吨油顶
将中拱段提升至
设计安装位置后
与边拱段焊接成型
一次合龙
为大桥通车奠定坚实基础
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2月25日，随着最后一项技术指标验收合格，由河南省水利二局集团和中铁装备联合研制的“水投6号”（中铁1483号）土压平衡盾构机顺利通过验收下线，设备将应用于河南省汝阳前坪水库灌区工程，这是中铁盾构又一次服务水利项目的生动实践。项目概况河南省前坪水库灌区工程项目，为河南省“十四五”期间重大水利工程之一。项目建成后将形成覆盖2市5县的现代化灌溉体系，年均可引前坪水库水量1.55亿立方米，可改善农田灌溉面积50.8万亩，对改善区域农业生产条件，提高乡镇供水保障程度，促进区域经济高质量发展具有重要作用。设备介绍“水投6号”土压平衡盾构机开挖直径4.97米，整机长约153米，掘进区间总长约5.5公里，穿越地质复杂，主要为泥岩夹砾岩、泥灰岩、砂岩与泥岩互层等。针对以上地质特点，中铁装备运用多项创新技术，包括硬岩地层复合刀盘、刀具磨损检测、超大推力和扭矩储备、集成式自动保压人舱、后配套设备集成及管线美观化人性化布置等，使盾构机具备了超强的地质适应性能，有效解决了破岩、结泥饼、狭小空间、高水压、地表沉降等多项难题。此次下线标志着国产高端装备及创新技术应用的又一次重要突破，为国产隧道掘进机在长距离、大埋深引调水工程的应用提供了有效案例，将为我国重大水利工程建设提供宝贵的经验和示范。
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近日，工业和信息化部发布了2024年国家级5G工厂名录，来自中铁工业的中铁宝桥（扬州）有限公司5G工厂、中铁装备基于数据要素赋能的盾构机5G工厂成功入选。何为5G工厂？5G工厂是指将以5G为代表的数字技术，广泛应用于工厂生产现场，形成生产单元广泛连接、信息(IT)运营(OT)深度融合、数据要素充分利用、创新应用高效赋能的先进工厂。5G工厂长什么样？“5G+”让一切皆美好中铁宝桥扬州公司积极推进信息技术与传统制造业的深度融合，锻造新质生产力，先后建成钢桥梁智能制造示范工厂、智能制造信息化控制中心，获评国家级“专精特新小巨人企业”“国家级绿色工厂”“江苏省工业互联网标杆工厂”等称号。▲智能数据分析平台01.“5G+”让管理更科学运用以太网、5G、WIFI等工具，搭建超融合云平台，以实时生产数据自动采集为基础，实现精益化管理和智能化决策。02.“5G+”让工艺更优化引进智能孔群检测设备，开发基于激光扫描技术的智能拼接板检测系统，切实提升零件检验水平。搭建产品全生命周期管理系统，提升产品二维和三维设计质量，优化生产工艺。03.“5G+”让生产更高效基于5G技术，建设跨平台的生产设备拓扑监控设计平台，实现制造单元设备在线实时监控，推动不同生产车间设备状态的分类管理。应用室内定位、视觉导航等技术，定制开发AGV自动叉车，优化厂内物流，极大提高生产效率。04.“5G+”让产业更智能智能制造及5G技术的应用，打通了公司全流程业务链条，实现了从设计到生产的全过程信息化、数据化管理，公司板单元和桁梁杆件自动化焊接率均提升至90%以上。加“数”提升 领跑未来中铁装备将数字化转型作为核心战略，深耕高端装备智能制造领域，先后建成盾构机5G智能工厂、透明工厂综合管控平台，获评"中国质量奖""国家制造业单项冠军示范企业""国家级绿色工厂"等称号...
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近日，国家工业和信息化部公布了2024年度绿色制造名单，中铁宝桥南京公司凭借在绿色制造领域的卓越表现成功入选“国家级绿色工厂”。 公司简介中铁宝桥南京公司是铁路道岔研发制造领域的骨干企业，主营铁路道岔及配件，城市轨道交通产品研发、制造、安装铺设、技术服务、技术咨询、仓储等业务。先后获得工信部制造业与互联网融合发展行业系统解决方案试点示范企业、国家级专精特新“小巨人”企业、江苏省智能制造工厂等国家级及省市级资质荣誉30余项。从生产流程的优化革新到绿色道岔的创新研发，从清洁能源的再生应用到绿色供应链管理，公司始终将绿色发展作为企业战略的核心组成部分，遵循能源资源消耗最低化、生态环境影响最小化、可再生率最大化原则，持续推进企业朝着绿色、低碳、可持续发展方向迈进。 创新迭代设计 研发绿色产品公司秉持“绿色低碳”道岔设计理念，按照产品全生命周期绿色生态设计方法，积极推进高端化、绿色化、标准化道岔产品创新研发，做精产品线，做强产业链，搭建以市场需求为导向、产学研相结合的技术创新体系。▲减振道岔开发道岔减振降噪技术，显著降低列车过岔时的噪音及振动，提升旅客乘坐体验，减少过岔噪音对周边居民、振动对周围环境的不利影响。参与道岔统型研制，通过技术创新和材料更新，增强零部件互换性，实现不同型号道岔整组互换，增强了道岔的稳定性和可靠性，从而适应更高运行速度与载荷要求。利用绿色低碳、减振降噪技术，成功研制多种型号的适用高原气候道岔、重载道岔、减振道岔，具有无害化、环保易回收等特性，大幅降低了用户维护成本。 实施降耗增效 推进清洁生产道岔生产线融合现代传感器技术、智能控制算法、自动控制技术和数据分析，实现高效率、高精度的自动化配料和涂装。采用分时间隔转料节拍匹配、辅助机械手转运、多适用性钢轨涂装等技术，集道岔钢轨的自动化运转、输送、锯切、打砂除锈、...
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近日，国务院国资委结合大数据分析和专家意见百万网友和粉丝热情参与网络投票最终评选出2024年度 “央企十大国之重器” “央企十大超级工程”“央企十大热搜”……中铁工业自主研制的全球首台千吨级新能源架桥机“应龙号”入选“央企十大国之重器”，参建的深中通道入选“央企十大超级工程”，#最硬核的国货购物车#入选“央企十大热搜”。11月28日，全球首台千吨级多模式新能源架桥机“应龙号”在珠肇高铁江机段JJZQ-8标完成首架任务，标志着由中铁科工研制的全球首台千吨级新能源架桥机研制成功。该台新设备在千吨级架桥机基础上，配置“增程器+动力电池”动力源系统及其控制策略，首次将新能源技术应用在架桥机上，应用后设备燃油消耗可节省40%。6月30日下午3时，历经7年建设，深中通道正式通车试运营。该工程横跨珠江口东西两岸，通车后，从深圳到中山的车程从2小时缩短至30分钟。中铁山桥、中铁宝桥承制了该项目G05合同段和G04合同段钢箱梁制造任务，包括深中大桥（原名伶仃洋大桥）、中山大桥、横门泄洪区非通航孔桥、西泄洪区非通航孔桥、浅滩区非通航孔桥、万顷沙互通匝道桥及附属设施，全长7.24公里，钢结构总重约18.3万吨。10月28日，“国资小新”联合淘宝、微博共同打造的2024年双11“最硬核的国货购物车”如约而至！更多大国重器与科技创新，更多民生好物与低调国货，一整个上架的大动作，一整套新玩法新功能，不仅能“看”能“秀”，而且能“买”能“用”。在隆重推出的20件“大国重器”中，就包括中铁装备自主研制的全球首台大直径会“爬陡坡”的隧道掘进机“永宁号”。“双11”期间，超过1100万人次在淘宝平台搜索“国资小新”及相关产品，超过170万人加购或收藏“大国重器”。2025，我们将以“进”的勇气、“新”的思路、“实”的态度投入到新的征程中，以奋斗姿态持续推动中国式现代化，为国家的经济发展注入...
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从珠海平沙的红树林湿地公园眺望，黄茅海跨海通道犹如长龙卧波，5座“小蛮腰”出海，气势非凡！12月11日，中铁宝桥参建的国家级重点工程，黄茅海跨海通道正式通车，为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。这是继6月深中通道开通后，粤港澳大湾区跨海跨江通道群，年内迎来的又一重磅成员。黄茅海跨海通道项目东连港珠澳大桥，西接西部沿海高速，是组成粤港澳大湾区的重要跨江通道。项目全长约 31km，海上段长度约14km，设计时速100km/h。其中，中铁宝桥承制了该项目G3标段黄茅海大桥主桥钢箱梁与主塔钢锚梁的生产制造任务。黄茅海大桥主桥为大断面分体式钢箱梁结构，钢箱梁全长2200m，是黄茅海跨海通道项目控制性工程、世界最大三塔公路斜拉桥。创新领航 智能建造建设过程中，因大桥跨径大、载荷能力要求高，桥面板为U肋正交异性桥面板，对钢箱梁制造的匹配精度要求极为严格。技术团队依托中铁宝桥舟山钢桥梁基地，构建了国内先进的钢桥梁智能制造“五线一系统”，涵盖板材智能下料切割生产线、板单元智能焊接生产线、节段智能总拼生产线、钢箱梁智能涂装生产线、钢护栏智能制造生产线以及车间制造执行智能管控系统，实现了钢桥梁制造自动化、数字化、智能化、绿色化，单元件制造智能设备使用率达100%，生产效率提高了40%以上。▲板单元智能焊接生产线在焊接工序方面，自主研发的 U 肋内外专机焊接智能控制系统，可实时监测焊接电流、电压、焊接速度等参数，并基于大数据分析进行自适应调整，成功解决了焊接质量不稳定、易出现缺陷的问题。 创新突破 技术攻坚针对黄茅海大桥钢箱梁制造关键环节，技术团队积极进行攻坚，通过研发了大断面分体式钢箱梁结构一次整体组拼及微变形无应力控制技术、基于协作式焊接机器人的分体式钢箱梁全场景自动化焊接及全过程无码制造技术，实现了分体钢箱梁几何尺寸与变形的有效控制...