5月6日，集泥水、土压、硬岩TBM于一体的三模盾构机“中铁820号”在广州地铁七号线二期萝岗至水西区间顺利始发。
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广州地铁七号线二期萝岗至水西区间长1086米，埋深约19—73米。该区间密集分布全断面硬岩地层、软土层、上软下硬地层，盾构机需穿越的硬岩地层长约800米、岩石强度平均为90兆帕，孤石探明率高达66.7%。为确保设备在复杂地质条件中的安全、高效施工掘进，中铁工业旗下中铁装备创造性地设计制造了集泥水、土压、TBM模式于一身的三模盾构机。
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三模盾构机的三种模式可针对不同地层实现一键转换，技术人员只要在主控室内就能操作，无需进仓拆装部件，大大避免了长时间的机械模式转换作业带来的风险，并且其顺畅的出渣模式，可以实现岩渣无级连续排出和工作区域无粉尘，在一定程度上减少刀盘刀具磨损，有效避免了施工过程中敞开式掘进遇到突涌水无法封闭土仓而带来的地表安全风险。
为确保设备顺利始发，在业主单位中铁隧道局的科学组织下，中铁装备技术服务团队超前谋划，安全高效地完成了盾构机吊装下井、安装调试、施工方案评审、始发条件验收等各项关键工序，顺利实现了盾构始发目标。在接下来的试掘进过程中，中铁装备现场技术服务人员将借助信息化手段，严格监控掘进参数，以丰富的盾构施工经验确保设备高效平稳推进。
中铁工业旗下中铁装备是国内首批隧道掘进机企业特级生产资质企业，设立有“五院三站三中心一平台”的科技研发架构，成立有国家企业技术中心，先后荣获“中国工业大奖”“国家服务型制造示范企业”、“国家技术创新示范企业”、“国家制造业单项冠军示范企业”等荣誉或认定。
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公司形成了“大”“小”“异”不同断面以及土压、泥水、硬岩等不同适应性的全系列盾构/TBM产品，全面应用于城市轨道交通、铁路、公路、矿山、新能源、水利水电等诸多领域，其中以马蹄形、矩形断面为代表的异形盾构为公司首创产品，“彩云号”TBM入选2017年度央企十大“国之重器”，“春风号”盾构机作为目前我国自主研制的超大直径（15.8米）泥水平衡盾构机，入选2018年度央企十大“创新工程”，马蹄形盾构机荣获“国际隧道协会2018年度技术创新项目奖”，“龙岩号”TBM其搭载的高压水力耦合技术是对TBM传统破岩理念的革命性创新，对于行业技术发展具有里程碑意义。2020年9月29日，公司自主研制的第1000台盾构机成功下线，标志着我国盾构机国产化迈入高质量发展新阶段。
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目前，中铁装备在全国有18个制造基地，总厂房面积近2000亩，共有56条生产线，盾构年产能280台。盾构订单总数1263台，盾构已出厂总数1146台，盾构安全掘进里程2567公里。公司产品遍布国内40多个省市地区，并远销意大利、法国、新加坡、马来西亚、以色列等25个国家和地区。