日前，由中铁工业旗下中铁装备研制的直径15.09米的超大直径泥水平衡盾构机“争先号”（中铁1100号）顺利下线，该设备将应用于世界规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道——武汉两湖隧道项目建设。
多年来，作为“中国品牌日”的发源地，中铁装备牢记习近平总书记嘱托，以“三个转变”重要指示为指引，坚持胸怀“国之大者”，持续加强隧道掘进机关键核心技术攻关，勇攀技术高峰，具有掘进机生产特级资质，被工信部、中国工业经济联合会认定为“全断面隧道掘进机”单项冠军。
中铁装备始终坚持走“盾构产业化，一主多元化”的发展道路，以隧道及地下工程装备产业一体化发展为核心优势，致力于构建完整产业生态。公司横向形成了“大”“小”“异”不同断面以及土压、泥水、硬岩等不同适应性的全系列盾构/TBM产品，基本实现地铁、铁路、公路、水利、水电、煤矿、矿山、市政等各应用领域“全覆盖”，纵向拓展了设计研发、新机制造、旧机再制造、技术服务、工程服务、机况评估、操作培训、技能鉴定等于一身的产业链条。
多年来，中铁装备是国内唯一主持国家“973”项目的掘进机企业，也是国内唯一荣获中国质量奖和中国工业大奖的掘进机企业。
2020年9月29日，中铁装备自主研制的第1000台盾构机下线。中铁装备成为国内第一家下线隧道掘进机突破1000台的领军企业。
截至目前，中铁装备隧道掘进机（盾构机/TBM）订单总数突破1400台，各类产品应用于国内40余个城市，产品遍布国内各地，并远销法国、意大利、澳大利亚、韩国、新加坡、以色列、阿联酋、丹麦、奥地利、波兰等30个国家和地区。
2008年4月，我国第一台具有自主知识产权的复合式盾构机“中国中铁1号”在新乡下线，填补了我国在复合盾构制造领域的空白。
2009年2月6日，“中国中铁1号”在天津地铁3号线营口道站成功始发，成功进行了1009.8米长度的工业性试验，顺利穿越张学良故居、瓷房子、范竹斋旧居、天津电报总局、渤海大楼等历史风貌建筑，圆满完成了天津地铁掘进任务。2017年6月，对“中国中铁1号”刀盘、输送机、主控室、电气系统等9个重点关键部位进行改造和升级换代，于当年12月投入郑州地铁项目。2019年，又投入了武汉的隧道建设中。从诞生至今，“中国中铁1号”已参与五条地铁线的建设，累计在地下掘进距离超过10.6千米，显示了中国盾构的强大实力。
中铁装备自主研制的“中铁777、778号”两台直径为9.86米的土压平衡盾构机应用于大巴黎地铁16号线2标段项目。
中铁装备自主研制的世界首台马蹄形盾构“蒙华号”成功应用于浩吉铁路白城隧道。“采用大断面马蹄形的土压平衡盾构方法首次应用于黄土隧道”荣获“国际隧道协会2018年度技术创新项目奖”。该奖是国际隧道界最高奖，被称为隧道界的“奥斯卡”。
由中铁装备研制的全球最大直径（15.08米）全断面硬岩掘进机（TBM）“高加索号”应用于格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道建设。针对该项目长距离、大埋深带来的施工难题，中铁装备采用主动铰接系统，双向旋转刀盘、双速减速机系统，箱涵同步拼装等针对性设计，能够实现主机姿态的精确调整，具备大埋深设备强脱困能力，使设备在不同的地质条件下具有高效掘进能力。
滇中引水工程是目前国内规模最大、投资最多的水利工程，是解决滇中地区严重缺水问题的特大型调水工程。香炉山隧洞位于滇中引水工程大理Ⅰ段的首部，是滇中引水工程全线最具代表性的深埋长隧洞、重点难点和控制性工程。中铁装备为该项目研制两台敞开式硬岩掘进机——“云岭号”“弘毅号”。
中铁装备积极响应“一带一路”倡议，研制的盾构/TBM在“一带一路”沿线国家和地区广泛应用。应用于澳大利亚Snowy Hydro 2.0（雪山2.0水电站）项目建设的11.09米硬岩TBM（“中铁783号”），是我国出口的最大直径硬岩TBM。
作为中国掘进机产业的佼佼者，中铁装备率先进入矿山隧道建设领域，通过技术创新和产品创新解决矿山隧道施工难题，成功研制了一批性能卓越、针对性强的矿用隧道掘进机，为我国矿山隧道建设提供了安全、优质、高效的综合解决方案。中铁装备为贵州省煤矿工程量身打造了“贵能一号”“贵能二号”煤矿巷道TBM。
中铁装备研制的小转弯硬岩掘进机应用于太钢集团代县尾矿输送平硐工程。针对该工程复杂性，中铁装备设计团队通过采取增加适用于大下坡、多工况的供排水系统、优化小洞径硬岩掘进机连续掘进协同高效储备式出渣技术、增加不良地质处理支护系统等措施，进一步提高设备的适应性，为保证项目的顺利实施奠定基础。
中铁装备研制的小转弯硬岩掘进机应用于太钢集团代县尾矿输送平硐工程。针对该工程复杂性，中铁装备设计团队通过采取增加适用于大下坡、多工况的供排水系统、优化小洞径硬岩掘进机连续掘进协同高效储备式出渣技术、增加不良地质处理支护系统等措施，进一步提高设备的适应性，为保证项目的顺利实施奠定基础。
3月22日，由中铁装备联合郑州市政工程总公司制造的“推盾机”在河南省郑州龙湖区域高压输电线路迁改工程电缆900米隧道顺利贯通。这是“推盾工法”在华中地区的首次应用，实现了新工法、新领域的突破。
这条隧道是郑州市内少有的超长距离电力隧道项目，施工面临超长距离、超大管径、埋深大、地质为流沙层等诸多不利条件，传统工法无法完全满足施工要求。为攻克项目难题，中铁装备提出“顶管+盾构”的设想，在此基础上研制出全新的隧道机械法建造装备——推盾机。
中铁装备在郑州基地采用组合式顶推工法，建成了全国首个装配式地下停车场示范项目，验证了大型断面地下工程机械化分部施工的可能，可为综合管廊、地铁车站、“海绵城市”等地下空间项目提供无需“开膛破肚”的实践新方案，并为产业化推广搭建了良好平台。
中铁装备持续深耕异形盾构研发，不断抢占世界技术制高点。2019年1月，由中铁装备牵头申报的“异形全断面隧道掘进机设计制造关键技术及应用”项目荣获2018年度国家科学技术进步二等奖。2019年9月中铁装备矩形盾构机成功入选“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”。
中铁装备设计制造的矩形盾构，广泛应用于城市过街隧道、综合管廊、地下停车场等领域，不仅促进了地下空间开发新工法与新设备的协同创新，更引领了地下空间开发领域技术进步，为我国城市地下空间建设做出了积极贡献。