文字大小:
A
A
A
公司动态
联系 CONTANT 联系我们

国内最大海上风机导管架顺利交付

日期: 2020-10-09
浏览次数: 145

10月1日,由中铁工业所属中铁科工承制的首套高度超过48米、宽度35米、重量达1200吨中国三峡集团新能源公司阳西沙扒二期(400MW)海上风电项目机组非嵌岩四桩导管架,在中铁科工广东中山基地完成整体制造、移位、装船、发运。

10月4日,非嵌岩四桩导管架抵达广东阳江南海安装现场,经过浮吊的翻身、移位,精确对位后,稳稳的落在桩基上,犹如黄色巨人一般屹立在祖国南海,导管架的制作精度经过现场检验,得到业主充分认可,彰显了中铁工业所属企业钢结构产品制造的雄厚实力


国内最大海上风机导管架顺利交付


国内最大海上风机导管架顺利交付


国内最大海上风机导管架顺利交付


本次整体交付的非嵌岩四桩导管架,业界专业人士誉为目前国内最大海上风机导管架,在制造中存在以下特点:
1.超大结构整体制造,要求高大的生产空间和专用加工设备。
2.作为发电装置的机架,要求高精度拼装和高质量焊接。
3.为应对海上极端环境,要求使用特殊材质钢材,采取专用专业防腐涂装。

国内最大海上风机导管架顺利交付
 被业界专业人士誉为目前国内最大海上风机导管架“卧式”发运

非嵌岩四桩导管架由中铁科工广东中山基地负责制造,在制造过程中,项目人员围绕关键问题开展技术攻关:在单件重量达260吨的过渡段的制造过程中,充分使用车间150吨桁车,将过渡段分割为两个节段单独制作,两个节段分别水平拼装焊接,用胎架配合桁车垂直拼装,降低了成本,节省了工期;在支腿的制作过程中,将四个支腿和斜支撑,分别制作成两个片体和6个斜撑,半成品整体拼装,减少高空作业,提高了总拼效率;在灌浆段的制作过程中,制作了胎模,利用两部汽车吊同时吊装和定位,提高精度,提高效率,同时为舾装件的安装预留出了桁车时间;在防腐涂装过程中,聘请专业涂装人员培训指导,保证了涂装质量,涂装检测一次性通过;在焊接过程中,采用焊接人员、检测人员、工艺人员分组、承包、结对子的方法,有效保证了焊接质量,一次探伤合格率达到了98%以上,效果明显。

国内最大海上风机导管架顺利交付

目前,国内大多数厂家首次制造海上风电800吨导管架的工期,普遍超过了4个月,中铁科工首次制造的这套导管架重量达到了1200吨,项目人员在做好新冠肺炎疫情防控的前提下,通过线上办公、优化生产组织等方式,降低武汉封城、设备延迟交付等因素影响,用时4个月实现顺利交付,进一步增强了业主对企业履约能力和产品质量的信任。

国内最大海上风机导管架顺利交付
▲ 4组模块车将1200吨导管架从车间转运至码头



信息来源:中铁科工




关闭窗口】【打印
  • 推荐阅读 More
  • 点击次数: 39
    2020 - 10 - 28
    近日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了《关于2020年度中国标准创新贡献奖授奖的决定》,由中铁工业所属中铁装备主编的国家标准《全断面隧道掘进机 土压平衡盾构机》(GB/T 34657-2017)项目荣获2020年度“中国标准创新贡献奖”标准项目奖,这是我国全断面隧道掘进机领域首个“中国标准创新贡献奖”,也是中铁工业践行“三个转变”,推动中国速度向中国质量转变的重要成果。中国标准创新贡献奖是经国务院批准、由国家质检总局和国家标准委组织的我国标准化领域最高等级奖励,分为标准项目奖、组织奖和个人奖,每两年评选一次。《全断面隧道掘进机 土压平衡盾构机》(GB/T 34657-2017)是2017年10月27日由国家质检总局和国家标准委联合发布的隧道掘进机领域首批5项国家标准之一,内容涵盖了产品术语与商业规格、产品设计、制造等全流程,成为整个行业产品设计制造的硬约束,在填补国内标准空白的同时,极大规范提升了行业发展和产品质量。“以标准工作引领装备制造业转型升级,以标准工作引领全断面隧道掘进机领域由中国产品向中国品牌转变。”是中铁装备十一年来能够持续走在行业发展前沿的秘诀之一。同时,中铁装备坚持以标准创新引领产业走出去,累计承担国家标准、行业标准、团体标准34项,带动中国自主隧道掘进机产品和服务走向世界,公司隧道掘进机产品累计出厂突破1000台套,远销至新加坡、马来西亚、法国、意大利、丹麦等22个国家和地区,市场占有率连续8年保持国内第一,产销量连续3年世界第一,成为具有强大国际影响力和竞争力的地下工程综合服务商。信息来源:中铁装备
  • 点击次数: 36
    2020 - 10 - 28
    10月20日-26日,中铁工业在革命圣地井冈山举办第三期领导干部理想信念培训班。中铁工业党委书记、董事长易铁军出席培训班结业仪式并讲话,党委委员、纪委书记陈立峰作开班动员讲话并授课。中铁工业及所属各单位共计39名领导干部(含部分年轻干部)参加了培训。易铁军表示,中铁工业坚持每年举办领导干部理想信念培训班,是践行“三个转变”重要指示,打造世界一流高新装备制造企业,履行央企责任使命的重要举措,也是做到“两个维护”,以优异成绩迎接中国共产党建党一百周年的实际行动。易铁军指出,企业在“追理想”“闯新路”“攻难关”“求胜利”的新征程中,需要各级领导干部补足精神之钙,激活创新活力,风雨无阻向前进。在党性修养的课堂上,永远没有结业的时候,全体学员要在读书学习中提升党性修养,在工作实践中淬炼党性修养,扛起管党治党的政治担当。要结合习近平总书记在中央党校(国家行政学院)中青年干部培训班开班式上的重要讲话精神,各级领导干部要不断提高政治能力、调查研究能力、科学决策能力、改革攻坚能力、应急处突能力、群众工作能力、抓落实能力这“七种能力”,处理好工作与学习、个人与组织、自己与他人、事业与家庭、工作与健康这“五个关系”。在谈到下一阶段工作要求时,易铁军强调,一是要立足圆满收官“十三五”要求,全面完成年度目标任务;二是要立足践行“三个转变”,编制好“十四五”发展规划;三是要立足强化政治担当,抓好巡视整改;四是要立足全面从严治党,切实抓好“四个专项整治”;五是立足增强能力素质,总结好干部作风建设年活动。陈立峰作开班动员讲话,并以“全面从严治党是企业实现高质量发展的政治保障”为题,为全体学员讲党课。本次培训班设置了内容丰富、形式多样的课程:既有各位专家教授的精彩讲解,又有与红军后代的座谈互动,也有井冈山革命遗址的现场教学,让学员们亲身体验了当年红军先烈们的艰辛,自觉接受党性锤炼,进一步夯实理想信念基础。学...
  • 点击次数: 32
    2020 - 10 - 28
    10月21日,随着首节段钢箱梁平稳地落在支架上,标志着由中铁工业所属中铁九桥华北分公司制造和安装的西藏拉萨市首座高架钢箱梁桥——拉萨贡嘎国际机场快速路工程钢箱梁首节段架设成功,这是继西藏拉林铁路藏木特大桥后,中铁九桥在西藏建造的又一项目。拉萨贡嘎国际机场是世界上海拔最高的机场之一,也是西藏自治区第一大航空枢纽。贡嘎机场快速路钢箱梁工程位于机场新建航站楼前,全长2.967公里,全线采用一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,双向四车道,是新建机场快速路的控制性工程,中铁九桥承担了10跨钢箱梁桥制造安装任务。   西藏拉萨海拔3650米,由于地处高海拔地区,钢梁制造条件受限,贡嘎机场快速路钢箱梁需从中铁九桥河南洛阳生产基地制造完成后,采用汽车运输方式,从海拔250米的河南洛阳出发,途径河南、陕西、甘肃、青海等省份,穿过可可西里无人区,翻越海拔4768米昆仑山口,通过海拔5231米被称为世界上“海拔最高的公路”的唐古拉山口,行程约3250公里,安全抵达拉萨贡嘎机场快速路施工现场。在出发前,要做到长大杆件固定可靠,确保长途运输安全。在运输过程中由于要多次翻越高山,沿途颠簸,需要及时检查紧固。在架设过程中,因西藏地区昼夜温差大,紫外线强,气候干燥,含氧量只有内陆地区的65%,工作稍快就会引起呼吸急促,工作效率远远低于内陆地区。为保证工期要求,项目部安排人员提前一个月进场,以提前适应高海拔地区的作业环境,做好钢箱梁架设的前期准备工作,为首节段钢箱梁的成功架设提供有力保障。“高原缺氧,但不缺中铁人挑战高原的精神和勇气。我们将充分发扬艰苦不怕吃苦,缺氧不缺精神,风暴强意志更强,海拔高追求更高的‘青藏铁路建设精神’,勠力同心,全力完成生产制造任务。”项目经理郑登桥在项目现场接受采访时说。随着拉萨贡嘎机场快速路工程的实施,未来将极大缓解贡嘎国际机场场外道路交通压力,优化机...
  • 点击次数: 23
    2020 - 10 - 28
    10月22日,国务院国资委党委在京隆重召开中央企业抗击新冠肺炎疫情表彰大会暨先进事迹报告会。国务委员王勇出席会议并亲切接见受表彰的抗疫先进个人、先进集体代表,为他们颁奖。国资委党委书记、主任郝鹏出席会议并讲话。中国中铁总裁陈云参加大会。会上,国资委党委表彰了国资央企系统抗疫300名先进个人和100个先进集体,中铁工业所属中铁重工党委副书记、总经理舒伟浩荣获“中央企业抗击新冠肺炎疫情先进个人”。陈云与舒伟浩(左一)等中国中铁系统内获奖单位代表及部分先进个人在会场合影留念舒伟浩,中铁工业所属中铁重工党委副书记、总经理。作为武汉火神山医院、雷神山医院、方舱医院援建队伍负责人,带领突击队与时间赛跑、与疫情竞速,27天,完成14个援建任务,累计焊接安装钢结构 460吨,为武汉打赢疫情防控阻击战作出了突出贡献。在火神山医院援建中,他临危受命,担任突击队长和临时党支部书记,第一时间组织人员和物资设备连夜赶赴施工一线。在组织推进施工中,面对仅有24小时的关门工期,他打破常规,倒排工期,采取了“空间不断,时间占满”的应急方案,制定以小时为单位的节点计划,通过工序间的平行作业来抢时间,仅用23小时就高效完成了援建任务。为打消员工害怕被感染的顾虑,他带领党员突击队率先进场,冲锋在前,极大地鼓舞了士气。才下火神山,又上雷神山,他带领援建队伍又迅速投入到雷神山医院的建设中,出色的完成了任务。在攻坚方舱医院中,他主动请战,把干好援建任务作为检验党性的考场。无论是现场质量管控,还是进行安全技术交底,无论是统筹协调施工进度,还是制定专项方案优化施工流程,他都亲历亲为,先后完成了新华产业园方舱医院、长征大市场方舱医院等12座方舱医院的援建工作。他用“无畏生死、不胜不归”的具体行动,为防疫设施建设贡献了央企智慧和方案,展示了中国力量、中国效率。他带领的突击队成为抗“疫”援建一线“流动”的战斗堡垒,被人民日报、...
  • 点击次数: 20
    2020 - 10 - 28
    10月21日,浙江嘉兴市区快速路环线下穿南湖大道工程传来喜讯,世界最大矩形盾构机“南湖号”在南线破土而出,标志着该工程正式迎来双向贯通,为全线早日通车奠定了坚实基础。浙江省嘉兴市快速路环线工程为嘉兴市迎接建党百年“十大标志性工程”之一,为嘉兴全面融入长三角一体化发展具有重要意义。本项目位于快速环线南段——长水路下穿南湖大道暗挖段,隧道长度100.5米,为双向六车道设计,项目面临超大断面(最大跨度14.8米)、超小间距(隧道间距1.2米)、超浅覆土(5.68-6.54米)等诸多挑战。“南湖号“由中铁工业所属中铁装备自主研发制造,该设备宽14.82米、高9.446米,是目前世界上最大的土压平衡矩形盾构机。整机采用6前8后的多刀盘组合开挖设计、盾体分块优化设计、多螺机出渣设计、自动减摩以及信息化检测等技术,解决了超大断面矩形盾构施工一次开挖成型、主机姿态控制以及土体沉降控制等技术难题,具有不影响交通、不破坏环境、安全高效等特点。该设备于5月26日首件盾体部件到场,6月18日顺利始发,8月12日完成北线隧道掘进,拆机转场后于9月20日开始南线隧道掘进,历时31天完成全线贯通。施工过程中,中铁装备发挥“专业制造、专业服务”的优势,全天24小时为设备掘进保驾护航,提供“管家式”技术服务,取得最高日进度3环(1.5米/环)的好成绩。长期以来,中铁装备持续深耕异形盾构研发,不断抢占世界技术制高点,2014年为河南省郑州市红专路下穿中州大道项目量身定制的矩形盾构,宽10.12米,高7.27米,是当时世界上最大的矩形盾构。2015年12月,中铁装备为天津地铁11号线黑牛城内江路站出入口项目,量身定制了“开拓号”矩形盾构,宽10.42米,高7.55米,再次创造了世界纪录。2020年,“南湖号”矩形盾构又一次刷新世界纪录,完成了异形盾构产品尺寸的“三级跳”。2019年1月,由中铁装备牵头申报的“异...
联系我们
电话:(010)52265888

传真:(010)52265888
地址:北京市丰台区南四环西路诺德中心11号楼




微信公众号

Copyright ©2018 - 2021 中铁高新工业股份有限公司
犀牛云提供企业云服务