文字大小:
A
A
A
公司动态
联系 CONTANT 联系我们

中铁工服复工复产首个项目实现双线贯通

日期: 2020-07-28
浏览次数: 85

7月7日凌晨,随着中铁工服159号盾构机从隧道缓缓驶出,由中铁三局承建、中铁工服提供施工技术服务的郑州地铁6号线3标金泉盾构区间实现双线贯通。这是中铁工服开展“抗疫情、保增长,大干100天”劳动竞赛以来,首个实现双线贯通的项目



中铁工服复工复产首个项目实现双线贯通


3月14日进场、4月9日中铁工服742号盾构机始发、5月9日中铁工服159号盾构机始发、5月31日该区间右线贯通、7月7日区间实现双线贯通……中铁工服参建团队经过115天日夜奋战,实现郑州地铁6号线3标金泉盾构区间较原计划7月10日提前3天双线贯通,成为郑州地铁6号线西延段第一个双线贯通的盾构区间,向业主及郑州市民交出了一份满意的答卷。 

 


秣马厉兵  有召必回


“在3月12日接到通知后,我和项目设备总工余乐、后勤工作负责人赵高、机械总工杨慧杰马上去办健康证,13日上午体检后立刻驱车前往郑州,14日上午赶到施工现场。”项目负责人符辉怀着“首战用我、用我必胜”的信心,带领项目部的筹备团队提前来到郑州,开始积极备战。


中铁工服复工复产首个项目实现双线贯通


3月,正是全国上下全力抗击疫情和复工复产的关键时期。郑州地铁项目作为中铁工服疫情期间的新上项目,也是首个全面复工复产的项目,工期紧、防疫形势严峻,为了保障工作顺利高效开展,符辉、余乐、赵高、杨慧杰四位管理人员到场后便马不停地协调设备、筹集防疫物资,并迅速就近召集河南省内职工返岗复工。

4天之内,36名职工全员到岗。“有位职工表示自己在公司工作3年了,公司需要,有召必回!”符辉说。


中铁工服复工复产首个项目实现双线贯通


与当地企业及街道办事处建立联防联控机制;准备施工人员隔离用房;做好日常消毒、进出口检查、防疫知识宣贯;通过电话和互联网积极联络施工人员……项目各项工作紧张有序地进行。面对现场诸多不确定性,项目团队勤沟通,及时补位,各施所长,仅5天时间完成首台盾构机全部后配套下井并链接到位,27天即达到始发条件。



精准施策  质速并重


金泉区间线路起点位于泉州路站,由南转向西沿泉州路方向敷设,到达金马路站。隧道洞身需穿越的地层主要为粉质黏土、黏质粉土,线路平面均在半径为450米的曲线上。


中铁工服复工复产首个项目实现双线贯通


前期的方案制定决定了最终的实施效果。项目团队围绕线路纵剖面为“V”字坡,线路最大纵坡25‰等重难点,结合现场的边界条件,精准编制施组及设备配置方案,方案评审、特种设备报验、现场条件验收等均一次通过。

针对区间重要风险源,项目采取关键环节领导值班,安全风险点专人盯控跟踪,并加强管片选型和点位控制,做到过程质量可追溯。


中铁工服复工复产首个项目实现双线贯通


在确保质量的前提下,项目创造了区间右线单台盾构机月掘进705米、左线单台盾构机月掘进601.5米的佳绩,单台盾构机日掘进31.5米的掘进纪录

“为保证管片质量,我们要求特殊地质条件下一个班组每班掘进不能超过9环。”符辉表示,如不限制掘进速度,项目工期节点还可提前至少10天,但绝不能牺牲质量求速度。正因为项目部对质量的严格把控,隧道成型管片姿态均在±50mm范围内,得到了业主单位、监理单位一致好评。



团结协作 攻坚克难


项目自成立以来,坚持党建引领,成立了“党员先锋队”和“青年突击队”,号召项目全体职工“颗颗红心心向党,两支队伍勇担当”,充分发挥党员的先锋模范带头作用和青年在项目建设中的生力军作用。


中铁工服复工复产首个项目实现双线贯通


项目土木总工周攀攀,白天奔波于施工现场,晚上整理上报资料,常常熬夜至凌晨,但他毫无怨言,“一个党员就是一面旗帜,自己作为土木总工必须带头示范,做好表率。”

凌晨接到电话立刻赶至现场是项目技术人员杜山峰的工作常态。有时管片出现错台,他会在盾构掘进现场蹲上一天一夜,与值班人员共同商讨解决办法,直到问题解决才离开。

负责项目后勤工作的赵高为改善工作人员的食宿条件和做好疫情防控工作多方沟通,积极奔走。


中铁工服复工复产首个项目实现双线贯通


安全员张金涛每周一组织开展“安全大讲堂”,为项目部员工讲解安全事故实例,要求施工人员在做到高质量、高效率施工的同时也要确保安全和零事故。施工现场,总有他检查安全隐患的身影。

“掘进期间,项目停电10余次,”符辉回忆,每到这时候,全体工作人员只能在电筒或手机灯光下清洗砂浆,疏通注浆管路,一工作就是十几个小时。


中铁工服复工复产首个项目实现双线贯通


今年5月,由于其它项目工期吃紧,超过一半人员被调走,现场仅剩17名员工。但这并没有影响大家“抗疫情、保增长,大干100天”的激情,全体职工拿出百米冲刺的干劲应对挑战,精诚协作、攻坚克难,项目建设蹄疾步稳、终创佳绩,提前完成了既定的节点工期目标。


中铁工服复工复产首个项目实现双线贯通


他们是防疫期间推进复工复产的逆行者,用自己的实际行动,展示着作为国企员工的使命担当;他们是与时间赛跑的人,为这座城市的交通出行,贡献自己的力量;他们平均年龄不足30岁,负重拼搏,是工地上最青青美丽的奋斗者;他们秉承“不忘初心、为党工作”的价值追求,积极践行“红盾”精神,与企业的发展同频共振!

唯有奋斗,方有所得。如今,这群城市建设者又将踏上攻克下一个目标的征程……


信息来源:中铁工服




关闭窗口】【打印
  • 推荐阅读 More
  • 点击次数: 55
    2021 - 10 - 22
    为进一步贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神,深入研究国有经济理论,助推做强、做优、做大国有企业,发挥国有经济的战略支撑作用,10月17日,由中国社科院国有经济研究智库主办,中国铁路工程集团有限公司、新华社中国经济信息社,中国企业管理研究会企业党建研究院承办的习近平总书记全国国有企业党的建设工作会议重要讲话发表五周年理论研讨会在北京召开。国务院国资委党委委员、副主任翁杰明,国务院国资委党委委员、秘书长彭华岗,中国社科院经济研究所所长黄群慧,中共中央党校(国家行政学院)经济学教研部主任韩保江等出席会议。中国中铁党委书记、董事长陈云致辞。中铁工业作为国有企业代表参加会议,中铁工业党委书记、董事长易铁军代表企业在会上做了主题交流发言。翁杰明在会上指出,国有企业必须在统筹“两个大局”中敢挑重担,在走中国式现代化新道路上勇当先锋,在坚持以人民为中心的发展思想、促进共同富裕上善于作为。要坚持科学理论指导,坚持立足国企实践,坚持以我为主,共同推动建设具有中国特色、中国风范、中国气派的国有经济理论体系。在研讨交流环节,易铁军围绕贯彻落实全国国有企业党的建设工作会议精神,践行习近平总书记“三个转变”重要指示,推进企业实现高质量发展相关情况,作了主题发言。易铁军表示,重组上市五年来,中铁工业始终把深入学习贯彻习近平总书记关于国资国企改革发展和党的建设重要论述作为“第一课题”,把践行“三个转变”、实现高质量发展作为“第一要务”,扎实推进全国国企党建会各项重点工作,通过规范“进章程”“一肩挑”“前置研究”等事项确保党的领导更加坚强有力,通过落实“报告”“述职”“考核”等制度推动党建责任制层层压紧压实,通过优化“融入”“渗透”“结合”等方式促进党的政治优势得到充分彰显,通过推动“变革”“创新”“品牌”等引领企业向高质量发展迈出坚实步伐,企业各方面工作取得显著成效。五年来,中铁工业牢记总书记嘱托,切实...
  • 点击次数: 221
    2021 - 09 - 17
    9月16日上午,中国质量(杭州)大会在浙江省杭州市开幕。国家主席习近平向中国质量(杭州)大会致贺信。习近平指出,质量是人类生产生活的重要保障。人类社会发展历程中,每一次质量领域变革创新都促进了生产技术进步、增进了人民生活品质。中国致力于质量提升行动,提高质量标准,加强全面质量管理,推动质量变革、效率变革、动力变革,推动高质量发展。中国愿同世界各国一道,加强质量国际合作,共同促进质量变革创新、推进质量基础设施互联互通,为推动全球经济发展、创造人类美好未来作出贡献。▲中铁工业总经理卓普周(右一)上台领奖会上,国务委员王勇、国家市场监督管理总局局长张工、中共浙江省委书记袁家军共同颁发了第四届中国质量奖,中铁工业旗下中铁装备与京东方、美的等组织和个人获得中国质量领域最高奖——中国质量奖。中铁装备是中国隧道掘进机行业首家获得此奖项的企业。中铁工业总经理卓普周出席仪式并上台领奖。“同心圆”质量管理模式2014年5月10日,习近平总书记考察中铁工业旗下中铁装备,作出推动“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”重要指示。在“三个转变”重要指示的指引下,中铁装备质量管理经过多年的实践探索和理论总结,融合盾构刀盘设计理念,创新建立“同力创造、心系质量、圆梦品牌”的同心圆质量管理模式。▲“同心圆”质量管理模式该模式以“高端定制、卓越品质、智慧服务”循环驱动为支撑,以“全面打造地下工程掘进装备和服务领域世界品牌”为目标,以客户为中心,以研发、制造、服务三大管理体系为保障,以自主创新、协同创新、原始创新,平台管控、集成开发、赋能工程,5S服务、云端服务、全景服务等九个方法为抓手,形成了一套非标、定制化、大型装备的质量管控体系。创新为钥,品质立企多年来,中铁装备坚守“产品是人品、质量是道德”的质量文化,不断优化“同心圆”质量管理模式,夯实质量基础,强化设计质量,严控制...
  • 点击次数: 202
    2021 - 09 - 09
    日前,在海拔2000多米的高加索山南麓古多里山中,经过中铁工业旗下中铁装备集团和中铁隧道局建设者历时三个月的共同努力,全球最大直径全断面硬岩掘进机(TBM)“高加索号”顺利完成现场组装,开始向始发洞口步进,开启了“一带一路”重点交通建设项目——格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道建设的新篇章。“高加索号”开挖直径15.08米,全长182米,总重量3900吨,最大推力2.26万吨,总功率9900千瓦,是目前世界最大单护盾硬岩掘进机。“高加索号”TBM由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制,采用中国设计、中国标准,由中国独立制造,用于格鲁吉亚姆茨赫塔-姆季阿涅季州境内南北高速公路隧道项目(KK公路项目)。KK公路隧道TBM掘进长度8860米,隧道最大埋深1121米,普遍在600米以上,岩性以凝灰岩、泥灰岩为主。针对该项目长距离、大埋深带来的施工难题,中铁装备设计团队采用主动铰接系统、双向旋转刀盘、双速减速机系统、箱涵同步拼装等针对性设计,能够实现主机姿态的精确调整,具备大埋深设备强脱困能力,使设备在不同的地质条件下具有高效掘进能力。▲“高加索号”组装现场KK公路是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等周边国家的重要通道,在线路中部的古多里山区冬季降雪频繁,年平均气温低于5°C,山路崎岖难行,降雪常常造成交通连续中断,最长超过二十天,给区域交通运输造成极大不便。“高加索号”TBM首批部件于2020年冬季自上海港启航,途径太平洋、印度洋、红海、地中海、黑海后到达格鲁吉亚波季港。受冬季降雪导致的常态化封路、间断通行以及融雪期道路垮塌等影响,设备进场受到严重阻碍。中铁装备联合中铁隧道局组织多方优势资源,克服了临时便道路窄弯多、桥梁老旧承载力不足、防雪崩建筑群限高限宽等诸多困难,先后四次对格鲁吉亚境内运输道路进行现场勘察,并对部分路段采取了加固维护和修建临时便道等措施。针对超重超宽件—...
  • 点击次数: 456
    2021 - 07 - 26
    7月21日至22日,习近平总书记在西藏考察调研。期间,总书记来到林芝火车站,了解川藏铁路总体规划及拉萨至林芝段建设运营等情况,并实地察看拉林铁路沿线建设情况。中铁工业旗下中铁装备的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”以及其他高原高寒极端装备模型接受了总书记的检阅。“雪域先锋号”硬岩掘进机刀盘直径10.33米,整机总长245米,总重量约2500吨,是目前国产最大直径的敞开式硬岩掘进机,也是世界首台双结构硬岩掘进机。“雪域先锋号”施工隧道全长37.9公里,为高山深谷地貌,最大埋深1406米。针对项目施工大埋深超长隧道高地应力岩爆、软岩大变形、高地温、高烈度地震及活动断裂的影响,中铁装备在传统敞开式硬岩掘进机设计理念的基础上,增加管片安装、辅助推进、智能辅助驾驶等功能,不断优化一系列针对性的细节设计,极大地提高设备的安全性、适应性和可靠性。我国西部地区存在大量铁路、水利、公路等领域的隧道/洞工程,“雪域先锋号”双结构硬岩掘进机的研制与应用对高原高寒地区隧道施工具有重要开创意义。同时,中铁装备研发了一系列高原高寒隧道建设成套化装备,应用于极寒高原铁路、复杂山区公路、跨区域调水、穿江越洋、深地深空开发等极端工程。下一步,中铁装备将继续用科技创新助力青藏高原路网建设,建设更多团结线、幸福路。
  • 点击次数: 352
    2021 - 07 - 22
    7月20日,我国时速600公里高速磁浮交通系统在山东青岛正式下线,中铁工业旗下中铁宝桥承担了磁浮道岔系统的设计、制造、安装、调试任务。时速600公里高速磁浮交通系统包含车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道四大系统在内的强耦合系统。作为世界首套时速600公里高速磁浮交通系统,青岛高速磁浮代表了世界最尖端技术水平,对打造中国高端装备产业新引擎、形成轨道交通领跑新优势、抢占科技竞争制高点、加快构建现代化综合立体交通网、支撑“科技强国”“交通强国”战略具有重大而深远的意义。中铁宝桥制造的该磁浮道岔系统为单开可挠型右开道岔,全长78.432米,宽近2.8米,转辙距3.65米,直向通过速度达600公里/小时,是目前世界上通过速度最高的高速磁浮道岔。在现场调试期间,中铁宝桥项目组不断优化道岔各驱动点时序、各动力点的驱动协同系统,全力以赴保证道岔梁体应力、线形和驱动力达到最优状态,确保道岔转辙稳定、线形流畅。该组道岔的研制在主要指标上处于行业领先地位。研制过程中,中铁宝桥通过研发智能控制系统,使道岔在转辙过程中梁体弯曲应力达到最小;通过设计大刚度八跨连续可挠道岔,满足了高速磁浮列车的通过性;在制造过程中,通过采用精密组焊和整体机加工工艺,有效保证了道岔梁的精度;通过制作专有工装,实现了超长、超重、可挠式道岔梁结构件的整体空翻;通过采用道岔整体静态组装技术,模拟实现了线路轨通要求,为高速磁浮线路建设积累了宝贵经验。据悉,高速磁浮作为前沿关键科技被列入我国《交通强国建设纲要》,《国家综合立体交通网规划纲要》也提出研究推进高速磁浮通道布局和试验线路建设。时速600公里高速磁浮交通系统的问世,标志着我国已具备进一步推进线路试验和工程化试验示范的条件。通过建设高速试验线,开展高速线路试验和运行示范,为我国高速磁浮产业化发展奠定坚实的基础。中铁工业是国内磁浮交通领域的“领军企业”。长期以来,先后承担了多...
联系我们
电话:(010)52265888

传真:(010)52265888
地址:北京市丰台区南四环西路诺德中心11号楼




微信公众号

Copyright ©2018 - 2021 中铁高新工业股份有限公司
犀牛云提供企业云服务