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上市三年,一幅创新发展的画卷正徐徐展开……

日期: 2020-03-02
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上市三年,一幅创新发展的画卷正徐徐展开……


今天

2020年3月2日

中铁工业重组上市三周年

这是一个值得铭记、催人奋发的日子

中铁工业犹如一趟列车

从百年时空驶来

赋能升级,澎湃前行

传承超越,创新发展

一幅生机勃勃的春天画卷

正徐徐展开



三周年巡礼


三年来


我们锐意进取,综合实力稳步提升


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▲ 2019年3月,我们再向总书记报告

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▲ 成功承办第二届盾构服务产业生态链研讨会

近三年,公司新签合同额年均增长率达23%以上,顺利完成了企业发展的主要指标任务。隧道掘进装备进入军工、采矿、水利等新领域,盾构机产销量连续八年“中国第一”、连续三年“世界第一”。钢结构产量突破110万吨并完成海外落地建厂,桥梁钢结构制造入选工信部“制造业单项冠军”。国内最大、最先进重载高锰钢辙叉基地投入生产,工程服务业绩快速增长,环保产业PPP项目落地。


三年来


我们持续改革,加速推进转型升级


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▲ “新时代号”中低速磁浮列车在徐州率先下线

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▲ SED隧道污水快速处理设备

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▲ “六合易家”装配式集成房屋

作为央企深化改革、混改重组上市的典范,中铁工业深入推进动力变革,激发产业生机活力,经过认真谋划,确定了“三商合一”的发展道路,即以工业制造为核心,以全产业链服务为主线,做工业制造商、工程服务商、产业投资商“三商合一”的企业。以改革推进企业新旧动能转换,创新提出了“现有产业依靠改革焕发生机、新兴产业依靠创新挑起大梁”的新思路,在聚焦主业转型升级的同时,大力发展工程服务、地下空间开发、新制式轨道交通、环保等新兴产业,打造未来发展引擎。


三年来


我们勠力同心,在急难险重工程中创信树誉


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▲ 动车驶过京张高铁官厅水库大桥

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▲ 40米跨1000吨高铁运架装备成功运用

服务国家战略,积极融入京津冀协同发展、长三角一体化、粤港澳大湾区和川藏铁路建设,参建了一批具有世界意义的工程项目。在港珠澳大桥、川藏铁路藏木特大桥、京张高铁官厅水库特大桥、平潭海峡大桥等标志性大桥建设中,挑战禁区,跨越天堑,超越自我。世界首台马蹄形盾构机“蒙华号”在白城隧道胜利贯通,自主研制的最大直径泥水平衡盾构机“春风号”在深圳春风隧道砥砺前行,40米跨1000吨运架装备、1800吨“空中造桥机”,用先进技术和装备,不断提高工程建设的效率,刷新中国速度,提升中国制造,打造中国品牌。


三年来


我们守正创新,科技兴企活力绽放


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▲ 中国最大重载高锰钢辙叉生产线投产

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▲ “新时代号”跨座式单轨列车成功试跑

作为高新装备制造企业,公司持续加大科技研发投入,鼓励创新,宽容失败,推动中国制造向中国创造转变。组建设计研究总院及相关技术研究院统筹共性技术研发,隧道掘进机主轴承国产化取得阶段性突破,第四代半掘进机完成研制并成功应用,磁悬浮、跨座式单轨车辆、悬挂式车辆开展动态实验,隧道污水快速处理、生态修复等成套技术及装备完成研制,云平台、掘进机租赁网深受业界认可。全力备战川藏铁路建设,极端装备研制突破100多项关键技术。目前,中铁工业旗下高新技术企业已达19家。科技创新成为中铁工业最坚实的底色!


三年来


我们坚持以高质量党建引领高质量发展


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▲ 王中美当选党的十九大代表

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▲ 组织职工收看党的十九大报告

始终把政治建设放在首位,在全公司营造了学习习近平新时代中国特色社会主义思想的浓厚氛围,新发展理念深入人心。健全完善“三重一大”决策机制,使党的领导与法人治理有机融入,不断完善上市公司法人治理结构和内部管理制度。先后荣获多项资本市场荣誉,树立了优质上市公司形象。研究践行“三个转变”的机制、方法和途径,制定了“3345”行动方案,将思想力转化为生产力。公司先进模范辈出,王中美、王杜娟、曲岩、王汝运、马学利成为企业最美的代言。


三年来


我们服务国计民生,共建人类命运共同体


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▲ 援建火神山医院

积极推动基层减负、处僵治困、“三供一业”移交等工作,参与扶贫助困,反哺社会。去岁今春,新冠肺炎疫情爆发,公司按照上级党委部署,全力以赴做好防疫抗疫工作,在鄂单位中铁科工、中铁重工第一时间参建火神山医院、雷神山医院、方舱医院,中铁装备援建河南最大的口罩厂,关键时刻体现央企担当。积极融入“一带一路”倡议,参建孟加拉帕德玛大桥、新加坡地铁等重大项目,盾构机反向出口到法国、意大利等传统制造强国。截至目前,公司产品和服务覆盖五大洲36个国家和地区,促进“一带一路”沿线国家互联互通、走向繁荣。

上市三年,一幅创新发展的画卷正徐徐展开……▲ 出口法国巴黎地铁16号线项目(中铁777号、778号)盾构下线


“三生万物”,“三”,为万物之基,万物之始。今天,在祝福企业的同时也倍感使命在肩、责任如山。

让我们始终以“三个转变”为引领,保持战略定力,增强必胜信心,持续改革创新,加快转型升级,朝着建设世界一流的高新装备制造企业的伟大目标阔步前进!




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    6月30日,由中铁装备研制的大直径土压平衡盾构机“先行号”(中铁1298号)正式始发,标志着国内排涝规模最大、洞径最大、埋深最大的隧洞排水系统工程——扩大杭嘉湖南排后续西部通道工程(简称城西南排工程)北段工程正式进入盾构施工阶段。工程概况城西南排工程是浙江省杭州市为提升城西区域防洪排涝能力、保障城西科创大走廊水安全而建设的大型水利工程,还是特大型城市深隧排涝工程在国内的首次实践。该工程主要包括南北线和西线两部分,采用“Y”型布局,总长29公里的隧洞系统将城西洪水以300立方米/秒的排涝能力直排钱塘江,受益面积约213平方公里,覆盖人口近百万。设备详情基本参数:直径12.10米,整机全长90米,重2500吨。掘进任务:负责城西南排工程(南北线)工程北段5080米的隧道掘进,有7处平面转弯,最小转弯半径500米,最大埋深约53米,最大坡度为50‰。技术难点与应对:需穿越中风化泥质粉砂岩、砂砾岩等,还将下穿居民区和地铁等重要城市通道。中铁装备设计团队针对长距离大断面泥岩地层掘进结泥饼、大埋深地层喷涌等问题,对刀盘结构强度及刀具布置进行了针对性设计。项目建成后,杭州城西防洪标准将从20年一遇提升至50年一遇。城西南排工程不仅是防洪排涝重要保障,还将成为活水绕城、提升居民幸福感的重要源泉。
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    近日,国家知识产权局发布了第二十五届中国专利奖授奖的决定,中铁装备研发的专利《一种可用于三车道矩形隧道施工的顶管机》荣获‌中国专利奖最高奖项——金奖。截至目前,中铁工业拥有中国专利金奖3项。一种可用于三车道矩形隧道施工的顶管机针对矩形特大断面(开挖面积>100㎡)掘进机施工面临的矩形断面开挖成型难、大跨微拱支护定型难、土仓出渣掘进控型难三大世界性难题,发明了多刀盘复合开挖系统、抗剪式分块盾体系统、多螺机协同出渣及复合姿态控制系统等关键技术,设计出一种可用于特大断面三车道矩形隧道施工的顶管机,开创了三车道矩形隧道及大跨度地下空间机械法施工新工法,并广泛适用于城市快速路、地铁车站、下穿高速及高铁隧道、地下停车场、地下商业街、大型钢结构集成等领域。该专利成果转化的首台套产品为世界最大矩形顶管机“南湖号”,开挖断面14.82×9.446m,开挖面积达123㎡,具备最大推力14400t,装机功率2300kw,成功应用于嘉兴市下穿南湖大道工程,实现了大跨度矩形断面隧道开挖、支护、掘进一次机械化施工成型,改善了劳动工作环境,提高了施工效率、质量和安全性。该专利技术已成功应用于世界首个矩形顶管施工地铁站项目、世界首台复合地层矩形隧道施工项目等重大工程。一种桥梁用Q345qDNH耐候钢的焊接方法中铁山桥“一种桥梁用Q345qDNH耐候钢的焊接方法”获第二十二届中国专利金奖。桥梁用Q345qDNH耐候钢的焊接方法具备接头力学性能优良、耐候性良好、焊接效率较高等优势,整体技术达到国际领先水平,填补了我国耐候钢桥梁领域的焊接技术空白,实现了交通基础设施桥梁建造领域重大技术突破,保障了我国交通基础设施绿色、环保、健康与安全,对中国桥梁制造发展具有重要意义,产生的经济效益总计约40亿元。该专利已成功应用于港珠澳大桥、北盘江特大桥、官厅水库公路特大桥、洪塘大桥、黑河大桥、美国阿拉斯加铁路桥等桥...
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    5月26日,由中铁装备研制的国内首台7米级超大直径反井钻机“中铁1361号”在浙江景宁抽水蓄能电站正式启用。这一先进设备的投入使用,将大幅提升项目排风竖井施工效率,推动项目建设提质增速。景宁抽水蓄能电站厂房排风竖井直径7米、深319.73米,采用大直径反井钻机一次反提成型,填补了国内空白。该设备最大设计开挖直径可达8米,具有较高的稳定性、安全性、环保性等优势。与传统竖井钻爆扩挖施工方法相比,大直径反井钻机一次反提成型技术舍弃了爆破作业,降低了对周围环境的噪音和振动影响;减少了施工人员投入,有效降低了施工安全风险,极大地提高了竖井施工效率。中铁装备作为国内掘进机行业领军企业,致力于创新竖井施工新模式。自2011年启动竖井装备研究以来,成功研制了世界首台全断面竖井硬岩掘进机、国内首台可变径竖井扩孔掘进机等一系列创新产品,为抽水蓄能电站、水利工程、矿山开发、交通基建等领域的深大竖井建设提供了成套智能装备与创新施工方案。 全断面竖井硬岩掘进机2021年,成功研制世界首台全断面竖井硬岩掘进机“中铁599号”,应用于浙江宁海抽蓄电站竖井工程。该设备实现垂直向下90度掘进,融合了传统竖井施工技术和全断面隧道掘进机施工理念,首次实现动力下沉和井下无人掘进施工。 竖井扩孔掘进机2024年,成功研制国内首台可变径竖井扩孔掘进机“逐梦号”(中铁1430号),应用于温州永嘉抽蓄电站竖井工程。该设备采用“定向钻+反井钻+扩孔掘进机扩井”的创新工法,掘进总里程达1334米,创造了竖井掘进机日进尺16.8米的世界纪录。 大直径沉井掘进机2025年,研制的超大直径沉井掘进机“中铁1364号”开挖直径15.2米,应用于浙江杭州江南水厂盾构接收井工程,采用“自由断面开挖+泥水循环排渣”工法,实现上软下硬富水卵石地层竖井工程机械化施工。
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    4月16日,伴随着刀盘缓缓转动,中铁装备研制的超大直径盾构机“帕蒂加朗号”在郑州国家TBM产业化中心顺利下线。该设备将应用于澳大利亚西部港湾项目建设,开挖直径达15.7米,再度刷新中国出口海外盾构机开挖直径新纪录。项目概况澳大利亚西部港湾项目位于悉尼市,其隧道设计为双洞双向公路隧道,是西区海底隧道和海滩连接线项目(WHTBL)的三大核心组成部分之一。该隧道最大埋深位于海平面下52米,最小转弯半径为960米,整体呈“S”型蜿蜒前行,穿越地层复杂多样,涵盖砂岩、粉砂、粉砂与粉质黏土层,单轴抗压强度最高可达30兆帕,局部甚至高达80兆帕。设备介绍针对项目特殊的地质条件和客户需求,中铁装备精心打造了“帕蒂加朗号”盾构机,该设备整机长度约113米(不含尾部拖动平台),集成多项智能化技术。1.搭载了刀盘刀具检测与泥饼处理机器人、盾构刀具更换机器人等。盾构刀具更换机器人可实现盾构机无人化高精度自动换刀作业,效率较传统人工换刀提高5-8倍,同时可有效规避传统人工换刀中的高危作业风险。2.配置了滚刀在线实时磨损监测、注浆率检测装置等检测系统,可有效解决复杂地层中的掘进和沉降控制难题,提升了整体施工效率及智能化、自动化水平。该设备的刀盘涂装设计融入了澳洲原住民的图腾文化,以“帕蒂加朗”为核心符号。“帕蒂加朗”是18世纪澳洲女性原住民,其在对外沟通交流,传播澳洲原住民文化上作出了突出贡献。设计团队将澳洲原住民图腾文化融入到了盾构机刀盘涂鸦设计中,实现了“硬科技 + 软文化”的结合,成为中澳文化交流的一个生动范例。据悉,澳大利亚西部港湾隧道(Western Harbour Tunnel)预计于2028年通车,通车后将大幅缩短当地居民的出行时间。“帕蒂加朗号”盾构机,是中铁工业自2020年澳大利亚Snowy Hydro 2.0项目后,再次为澳大利亚基础设施建设提供“中国方案”。近年来,中铁工业在“走...
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