文字大小:
A
A
A
公司动态
联系 CONTANT 联系我们

党旗飘扬在战“疫”最前线!23小时完成火神山医院19榀钢桁架拼装

日期: 2020-01-31
浏览次数: 192

编者按:新型冠状病毒疫情紧急,急需在2月3日前建成拥有千张病床的专门医院——武汉蔡甸火神山医院。中铁工业旗下中铁重工从1月30日凌晨2点,接到援建火神山医院任务,到1月31日凌晨1点,仅用23个小时,第一批援建人员圆满完成火神山医院医学技术楼主体19榀桁架现场拼装,非常高效的完成了援助任务,为火神山医院的建设节约了宝贵时间,赢得了武汉市政集团高度肯定,中铁重工火神山医院援建工作临时党支部通过发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,让党旗在防疫一线高高飘扬。


武汉蔡甸火神山医院医学技术楼主体钢桁架工作中一共23榀钢桁屋架,在上一个施工单位完成了4榀工作量后,为确保医院建设工期,要求下一个施工单位必须在24小时内完成原计划两天的工作量在这个危急的时刻,中铁重工接过接力棒,公司党委为打赢这场没有硝烟的战“疫”,“火线”成立了援建工作临时党支部和突击队。1月30日—1月31日凌晨现场人员名单:

党支部成员舒伟浩、易悦强、洪子滔、陈华子、汪鸣、张俊、欧阳凌

突击队成员王祖盛、王祖星、曾庆波、汤武、邓利民、王汉红、曾汉平、刘焰、叶冲、曾汉文、杨立雄、王艳丽 、吴刚

让我们向这群英雄致敬!

党旗飘扬在战“疫”最前线!23小时完成火神山医院19榀钢桁架拼装

由该公司党委副书记、总经理舒伟浩同志任临时党支部书记,同时任作战指挥长,负责动员、组织和现场全程督导指挥工作,制定以小时为单位的节点计划。

由7名党员组成的临时党支部充分发挥党组织在一线疫情防控中的组织引领作用,进一步发挥党员的先锋模范作用,关键时刻冲在前面。 

临时抽调的13名突击队员深感使命光荣,责任重大,争分夺秒为阻击疫情而战。

党旗飘扬在战“疫”最前线!23小时完成火神山医院19榀钢桁架拼装

在紧急而又复杂的施工现场,全体人员24小时连轴转,分秒必争,夜幕下的施工现场蓝光闪烁,焊花飞溅,一个党员就是一面旗帜,党员和突击队员们用实际行动展现了共产党员越是艰险越向前,不怕危险冲锋在前的大爱情怀,展现了中铁工业人的使命担当和企业精神。奋战到凌晨1点钟,仅仅用了23个小时就完成了19榀桁架拼装,非常高效的完成了援助任务,为火神山医院的建设节约了宝贵时间,让党旗在防疫一线高高飘扬。

党旗飘扬在战“疫”最前线!23小时完成火神山医院19榀钢桁架拼装

截至发稿时,火神山建设指挥部已下达新的施工任务,中铁重工第二批援建人员已到位。

党旗飘扬在战“疫”最前线!23小时完成火神山医院19榀钢桁架拼装



关闭窗口】【打印
  • 推荐阅读 More
  • 点击次数: 55
    2021 - 10 - 22
    为进一步贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神,深入研究国有经济理论,助推做强、做优、做大国有企业,发挥国有经济的战略支撑作用,10月17日,由中国社科院国有经济研究智库主办,中国铁路工程集团有限公司、新华社中国经济信息社,中国企业管理研究会企业党建研究院承办的习近平总书记全国国有企业党的建设工作会议重要讲话发表五周年理论研讨会在北京召开。国务院国资委党委委员、副主任翁杰明,国务院国资委党委委员、秘书长彭华岗,中国社科院经济研究所所长黄群慧,中共中央党校(国家行政学院)经济学教研部主任韩保江等出席会议。中国中铁党委书记、董事长陈云致辞。中铁工业作为国有企业代表参加会议,中铁工业党委书记、董事长易铁军代表企业在会上做了主题交流发言。翁杰明在会上指出,国有企业必须在统筹“两个大局”中敢挑重担,在走中国式现代化新道路上勇当先锋,在坚持以人民为中心的发展思想、促进共同富裕上善于作为。要坚持科学理论指导,坚持立足国企实践,坚持以我为主,共同推动建设具有中国特色、中国风范、中国气派的国有经济理论体系。在研讨交流环节,易铁军围绕贯彻落实全国国有企业党的建设工作会议精神,践行习近平总书记“三个转变”重要指示,推进企业实现高质量发展相关情况,作了主题发言。易铁军表示,重组上市五年来,中铁工业始终把深入学习贯彻习近平总书记关于国资国企改革发展和党的建设重要论述作为“第一课题”,把践行“三个转变”、实现高质量发展作为“第一要务”,扎实推进全国国企党建会各项重点工作,通过规范“进章程”“一肩挑”“前置研究”等事项确保党的领导更加坚强有力,通过落实“报告”“述职”“考核”等制度推动党建责任制层层压紧压实,通过优化“融入”“渗透”“结合”等方式促进党的政治优势得到充分彰显,通过推动“变革”“创新”“品牌”等引领企业向高质量发展迈出坚实步伐,企业各方面工作取得显著成效。五年来,中铁工业牢记总书记嘱托,切实...
  • 点击次数: 221
    2021 - 09 - 17
    9月16日上午,中国质量(杭州)大会在浙江省杭州市开幕。国家主席习近平向中国质量(杭州)大会致贺信。习近平指出,质量是人类生产生活的重要保障。人类社会发展历程中,每一次质量领域变革创新都促进了生产技术进步、增进了人民生活品质。中国致力于质量提升行动,提高质量标准,加强全面质量管理,推动质量变革、效率变革、动力变革,推动高质量发展。中国愿同世界各国一道,加强质量国际合作,共同促进质量变革创新、推进质量基础设施互联互通,为推动全球经济发展、创造人类美好未来作出贡献。▲中铁工业总经理卓普周(右一)上台领奖会上,国务委员王勇、国家市场监督管理总局局长张工、中共浙江省委书记袁家军共同颁发了第四届中国质量奖,中铁工业旗下中铁装备与京东方、美的等组织和个人获得中国质量领域最高奖——中国质量奖。中铁装备是中国隧道掘进机行业首家获得此奖项的企业。中铁工业总经理卓普周出席仪式并上台领奖。“同心圆”质量管理模式2014年5月10日,习近平总书记考察中铁工业旗下中铁装备,作出推动“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”重要指示。在“三个转变”重要指示的指引下,中铁装备质量管理经过多年的实践探索和理论总结,融合盾构刀盘设计理念,创新建立“同力创造、心系质量、圆梦品牌”的同心圆质量管理模式。▲“同心圆”质量管理模式该模式以“高端定制、卓越品质、智慧服务”循环驱动为支撑,以“全面打造地下工程掘进装备和服务领域世界品牌”为目标,以客户为中心,以研发、制造、服务三大管理体系为保障,以自主创新、协同创新、原始创新,平台管控、集成开发、赋能工程,5S服务、云端服务、全景服务等九个方法为抓手,形成了一套非标、定制化、大型装备的质量管控体系。创新为钥,品质立企多年来,中铁装备坚守“产品是人品、质量是道德”的质量文化,不断优化“同心圆”质量管理模式,夯实质量基础,强化设计质量,严控制...
  • 点击次数: 202
    2021 - 09 - 09
    日前,在海拔2000多米的高加索山南麓古多里山中,经过中铁工业旗下中铁装备集团和中铁隧道局建设者历时三个月的共同努力,全球最大直径全断面硬岩掘进机(TBM)“高加索号”顺利完成现场组装,开始向始发洞口步进,开启了“一带一路”重点交通建设项目——格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道建设的新篇章。“高加索号”开挖直径15.08米,全长182米,总重量3900吨,最大推力2.26万吨,总功率9900千瓦,是目前世界最大单护盾硬岩掘进机。“高加索号”TBM由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制,采用中国设计、中国标准,由中国独立制造,用于格鲁吉亚姆茨赫塔-姆季阿涅季州境内南北高速公路隧道项目(KK公路项目)。KK公路隧道TBM掘进长度8860米,隧道最大埋深1121米,普遍在600米以上,岩性以凝灰岩、泥灰岩为主。针对该项目长距离、大埋深带来的施工难题,中铁装备设计团队采用主动铰接系统、双向旋转刀盘、双速减速机系统、箱涵同步拼装等针对性设计,能够实现主机姿态的精确调整,具备大埋深设备强脱困能力,使设备在不同的地质条件下具有高效掘进能力。▲“高加索号”组装现场KK公路是连接俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆等周边国家的重要通道,在线路中部的古多里山区冬季降雪频繁,年平均气温低于5°C,山路崎岖难行,降雪常常造成交通连续中断,最长超过二十天,给区域交通运输造成极大不便。“高加索号”TBM首批部件于2020年冬季自上海港启航,途径太平洋、印度洋、红海、地中海、黑海后到达格鲁吉亚波季港。受冬季降雪导致的常态化封路、间断通行以及融雪期道路垮塌等影响,设备进场受到严重阻碍。中铁装备联合中铁隧道局组织多方优势资源,克服了临时便道路窄弯多、桥梁老旧承载力不足、防雪崩建筑群限高限宽等诸多困难,先后四次对格鲁吉亚境内运输道路进行现场勘察,并对部分路段采取了加固维护和修建临时便道等措施。针对超重超宽件—...
  • 点击次数: 456
    2021 - 07 - 26
    7月21日至22日,习近平总书记在西藏考察调研。期间,总书记来到林芝火车站,了解川藏铁路总体规划及拉萨至林芝段建设运营等情况,并实地察看拉林铁路沿线建设情况。中铁工业旗下中铁装备的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”以及其他高原高寒极端装备模型接受了总书记的检阅。“雪域先锋号”硬岩掘进机刀盘直径10.33米,整机总长245米,总重量约2500吨,是目前国产最大直径的敞开式硬岩掘进机,也是世界首台双结构硬岩掘进机。“雪域先锋号”施工隧道全长37.9公里,为高山深谷地貌,最大埋深1406米。针对项目施工大埋深超长隧道高地应力岩爆、软岩大变形、高地温、高烈度地震及活动断裂的影响,中铁装备在传统敞开式硬岩掘进机设计理念的基础上,增加管片安装、辅助推进、智能辅助驾驶等功能,不断优化一系列针对性的细节设计,极大地提高设备的安全性、适应性和可靠性。我国西部地区存在大量铁路、水利、公路等领域的隧道/洞工程,“雪域先锋号”双结构硬岩掘进机的研制与应用对高原高寒地区隧道施工具有重要开创意义。同时,中铁装备研发了一系列高原高寒隧道建设成套化装备,应用于极寒高原铁路、复杂山区公路、跨区域调水、穿江越洋、深地深空开发等极端工程。下一步,中铁装备将继续用科技创新助力青藏高原路网建设,建设更多团结线、幸福路。
  • 点击次数: 352
    2021 - 07 - 22
    7月20日,我国时速600公里高速磁浮交通系统在山东青岛正式下线,中铁工业旗下中铁宝桥承担了磁浮道岔系统的设计、制造、安装、调试任务。时速600公里高速磁浮交通系统包含车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道四大系统在内的强耦合系统。作为世界首套时速600公里高速磁浮交通系统,青岛高速磁浮代表了世界最尖端技术水平,对打造中国高端装备产业新引擎、形成轨道交通领跑新优势、抢占科技竞争制高点、加快构建现代化综合立体交通网、支撑“科技强国”“交通强国”战略具有重大而深远的意义。中铁宝桥制造的该磁浮道岔系统为单开可挠型右开道岔,全长78.432米,宽近2.8米,转辙距3.65米,直向通过速度达600公里/小时,是目前世界上通过速度最高的高速磁浮道岔。在现场调试期间,中铁宝桥项目组不断优化道岔各驱动点时序、各动力点的驱动协同系统,全力以赴保证道岔梁体应力、线形和驱动力达到最优状态,确保道岔转辙稳定、线形流畅。该组道岔的研制在主要指标上处于行业领先地位。研制过程中,中铁宝桥通过研发智能控制系统,使道岔在转辙过程中梁体弯曲应力达到最小;通过设计大刚度八跨连续可挠道岔,满足了高速磁浮列车的通过性;在制造过程中,通过采用精密组焊和整体机加工工艺,有效保证了道岔梁的精度;通过制作专有工装,实现了超长、超重、可挠式道岔梁结构件的整体空翻;通过采用道岔整体静态组装技术,模拟实现了线路轨通要求,为高速磁浮线路建设积累了宝贵经验。据悉,高速磁浮作为前沿关键科技被列入我国《交通强国建设纲要》,《国家综合立体交通网规划纲要》也提出研究推进高速磁浮通道布局和试验线路建设。时速600公里高速磁浮交通系统的问世,标志着我国已具备进一步推进线路试验和工程化试验示范的条件。通过建设高速试验线,开展高速线路试验和运行示范,为我国高速磁浮产业化发展奠定坚实的基础。中铁工业是国内磁浮交通领域的“领军企业”。长期以来,先后承担了多...
联系我们
电话:(010)52265888

传真:(010)52265888
地址:北京市丰台区南四环西路诺德中心11号楼




微信公众号

Copyright ©2018 - 2021 中铁高新工业股份有限公司
犀牛云提供企业云服务