文字大小:
A
A
A
公司动态
联系 CONTANT 联系我们

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

日期: 2019-04-26
浏览次数: 1233

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

凿岩台车也称钻孔台车,是隧道及地下工程采用钻爆法施工的一种凿岩设备,它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。主要由凿岩机、钻臂、行走机构以及其他必要的附属设备组成,并可根据工程需要添加相应配置。应用钻爆法开挖隧道时,为凿岩台车提供了有利的使用条件,凿岩台车和装渣设备的组合可加快施工速度、提高劳动生产率,并极大改善劳动条件。


DJ3系列三臂凿岩台车是由中铁工程装备集团研发的一种采用钻爆法施工的隧道凿岩设备,包含全液压版DJ3A/DJ3B、电脑导向版DJ3C/DJ3D、全电脑版DJ3E五种机型,其最大覆盖面积为170-189m²(视机型而定),最大钻孔高度为12.4-13.1米(视机型而定),钻孔直径φ43mm至φ102mm。主要用于山岭隧道钻爆法全断面或微台阶法钻孔开挖,还可用于超前地质钻探、超前管棚钻设、超前注浆钻孔、径向锚杆钻设以及辅助装药、撬毛等方面的作业。


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

DJ3A三臂凿岩台车

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

DJ3C三臂凿岩台车

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

DJ3D三臂凿岩台车

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

DJ3B三臂凿岩台车

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

DJ3E全电脑三臂凿岩台车



产品性能更优源于精益设计

中铁装备集团设备公司拥有雄厚的研发实力,下设专用设备研究院和采矿装备研究分院两大研发中心,拥有机械、液压、电气、控制、工艺等方面设计师百余人,致力于“让隧道施工更好、更快、更安全”的隧道专用设备研发,不断优化、改进,系列化产品设计,以适应不同工况和地质条件的隧道施工。

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

拥有一支技术力量雄厚的研发队伍


以DJ3A为代表的自主研发三臂凿岩台车技术特点


■ 整机总体功能集成,结构紧凑,可满足多种使用需求

适应打钻高度:7m-12.4m

最大覆盖面积:170 m²

驾驶室最低高度:3.75m

驾驶室最高高度:5.0m

最大行驶速度:17.5km/h

爬坡角度:15°


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

■ 低压大流量凿岩系统

DJ3A/C三臂凿岩台车使用蒙特贝HC109凿岩机,采用低压大流量凿岩系统设计(钎具和管路损耗小,维修相当简单,硬岩层适应性好),细节设计中考虑了冲击能吸收、活塞形状和进尺的动态平衡,可实现冲击、钻进、旋转、卡钎等动作与复杂地层的自动调节和功率匹配。



隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

蒙特贝HC109凿岩机


■ 钻孔自动调节及防卡钎保护

DJ3A/C三臂凿岩台车采用钻孔自动调节及防卡钎保护设计,凿岩回转压力高于设定值时,凿岩机回退,防止卡钎,降低钻杆与凿岩机的损坏;钻进达到设定钻深之后,触碰行程阀,凿岩机自动退回,有效防止空打;凿岩回转油路集成流量控制和压力补偿功能,保证钻深孔、探孔时流量自动调节,凿岩机钻速自动调节,提高钻孔自动适应性,达到快速施工和降低钎具损耗的双重效果。

■ 钻臂双三角自平行机构数学模型及分析理论

自主建立了双三角自平行机构数学模型及分析理论,设计外插角定位精度达到千分之三。经过实际验证,周边孔超欠挖均控制在10cm以内,满足施工要求。液压控制系统采用恒压和负载敏感控制系统,配合远程先导控制系统,臂动作可及时精确响应。

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

■ 凿岩水气系统自由切换功能(可选配)

设计了凿岩水、气系统自由切换功能,可额外实现斜坡钻孔气排水、严寒期管路内水吹净功能,减少自然环境对设备使用的影响,延长相应配件的使用寿命。

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车


■ 钻杆自动夹持装置(可选配)

设计了钻杆自动夹持装置,使凿岩台车打探孔时,连接/拆卸钻杆更为方便、快捷,有效缩短钻杆连接/拆卸时间,大大提高了打探孔的工作效率。同时钻杆夹持装置还可以与普通推进梁使用的前部扶钎装置互换,在台车打普通炮眼时不需要更换前扶钎装置,通用性较强。

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车


以DJ3B为例的合作版三臂凿岩台车主要技术特点


■ 整机总体功能集成,结构紧凑,可满足多种使用需求

适应打钻高度:7m-12.7m

最大覆盖面积:178 m²

驾驶室最低高度:3.75m

驾驶室最高高度:5.0m

最大行驶速度:17.5km/h

爬坡角度:15°


■ 控制系统

采用直控式钻进系统,拥有极佳的自动防卡钎功能RPCF,冲击、定位/缓冲和回转分别采用各自的液压泵,独立的控制回路,确保最大的输出功率。凿岩系统采用Altlas久经市场考验的先进的高压高频凿岩控制技术,有效地提高了硬岩及超硬岩的钻进效率。

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

液压控制回路

■ 凿岩机

DJ3B/D三臂凿岩台车采用COP1838HD+液压凿岩机,拥有独特的双减震缓冲系统,真正兼顾了高速钻进和低钎具消耗的特点。新型的润滑系统分别进行四棱套、转动套、边螺栓和各结合面的润滑,可靠性高,维修成本低,大修时间间隔长。

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

COP1838HD+液压凿岩机

■ 钻臂

BUT35重型钻臂采用全方位平行保持技术,恒压液压控制技术,配合远程先导控制系统保证了钻臂在钻孔之间的移动和定位直接、快速、准确。钻臂采用铸造成型,结构合理、强度高、寿命长。

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

BUT35重型钻臂

■ 推进梁

重型双底结构铝合金推进梁,具有较高的抗弯、抗扭强度,推进梁表面覆有不锈钢滑条,运动部件采用可调式高强度塑料耐磨板,使用寿命长,维修成本低。

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

重型双底结构铝合金推进梁


■ 模块化通用系统

为保证DJ3系列产品通用性、模块化,DJ3B的底盘系统、电气系统、驾驶室、水冲洗系统等采用DJ3A相关系统。



DJ3C、DJ3D三臂凿岩台车独有的智能化电脑导向系统

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

结合市场发展趋势,针对客户需求,中铁装备在全液压三臂凿岩台车DJ3A/DJ3B的基础上,引入智能化电脑导向系统,开发出升级版产品DJ3C/DJ3D,DJ3C/DJ3D电脑导向版三臂凿岩台车配备人机交互式操作面板和彩色显示器,能实现钻进过程的数据检测和信息搜集,能够指导钻臂和推进梁定位,并能够人工干预及时纠正钻进误差。


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

操作台内景


■ 激光辅助电脑导向功能

激光导航原理是“沿着直线走曲线”,即沿着架在隧道内激光线(直线) 台车的电脑导向系统,根据导入的隧道激光文件,自动计算出台车开挖方向和角度,保障台车按照预定的隧洞中心线开挖。

■ 电脑实现断面布孔及对点

电脑屏显示的布孔图与实际工作掌子面对应起来,操作人员只需要根据电脑屏上显示的断面布孔图进行对点打孔就行了,省去人工画点环节,大大提高了作业效率。

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车


电脑实现断面布孔及对点


■ 系统自动检测及故障报警

大臂上及凿岩机等关键部件各个自由度均有传感器做检测,系统可以实时检测并记录每台凿岩机的推进、旋转、冲击、回退等压力值,同时还记录钻孔各项数据。通过电脑屏可直接看到正在操作的臂是几号臂,可以在一个页面上看到所有传感器的信号。当传感器故障时,该传感器显示页面给出红色警示,快速直观地判断出故障点。


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

传感器实时检测

■ 凿岩数据的管理系统

电脑导向系统根据以实际施工数据形成工作日志,可以优化下一循环的钻进参数,同时根据记录的各项钻孔值生成岩石硬度报告和硬度色图,预测前方地质的破碎程度和岩石的软硬。另外,凿岩台车钻进过程中,系统具有实时数据传输的功能,洞外监测人员在终端机上可以随时了解钻进的状态及岩层情况,方便管理人员对隧道掘进的全面了解和把控。

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

超前地质预报


以DJ3E为例全电脑三臂凿岩台车核心功能

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

DJ3E全电脑三臂凿岩台车是中铁装备自主研发的具有自主知识产权的智能三臂凿岩台车,配备人机交互式操作面板和主机电脑,依托智能化数据采集与控制系统,实现整机在隧道内精确定位与多臂同步姿态调整,自动化、智能化、高效化完成钻孔作业。


■ 布孔图设计

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

利用隧道软件以最终爆破效果进行布孔图设计,将布孔图和装药图设计集成在同一软件之内,可以按不同孔位孔的不同功能,设计出10种不同类型孔的凿岩参数,凿岩台车内置可自定义的10种孔型,根据布孔图的要求,自动调整凿岩参数,达到高精度、高速度和低钻具消耗的最优化结果。

■ 自动化、智能化、高效化钻孔

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

炮孔布置图导入车载电脑

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

施工自动化控制

支持计算机终端(安装布控图设计软件)进行炮孔布置图的设计,并可通过WIFI/U盘导入车载主控电脑,全电脑台车将按照炮孔布置图自动完成钻孔作业,实现钻孔位置、角度、深度的精确、自动化控制,有效控制开挖面轮廓和超欠挖。可实现凿岩钻孔参数实时反馈自调节,自动控制凿岩机防卡钻、防空打、开孔模式等,并且钻孔效率不低于3m/min。

■ 数据采集、交互及传输

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

实时采集钻机推进速度、回转速度、回退速度、旋转压力、推进压力、冲击压力、回退压力,水排渣压力、钻进深度、钻杆角度、钻孔位置、钻孔数量等一系列参数,形成记录文档;并可通过以太网、WIFI实时反馈给终端进行处理,能够得到分析云图或者波浪图,并能在电脑上简单显示,实现岩石钻进数据的可视化。


■ 隧道轮廓面激光扫描

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

采用激光对隧道轮廓、掌子面、返光标识点进行扫描,将扫描过程中实时采集的隧道截面离散点数据,生成可视化三维点云图,并可以通过插值和平滑滤波的方式生成连续轮廓模型,更加直观的表示隧道工况;并可通过对比实际扫描截面与隧道预设截面模型,得出超欠挖数据。

    ■ 超前地质预报


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

超前地质预报


钻孔作业时,能够实时监测钻孔压力、钻孔速度、钻杆旋转速度等参数,通过MWD软件分析复原地质情况,判断岩石软硬,有无水包、溶洞、断层、裂隙等 ;并形成地质报告,尤其适用于超前地质钻探。

■ 多机群协同避碰功能,实现大断面隧道多机并打

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

多机群避障主要由避碰运算主机、路由器、WiFi模块组成。当设备进入WiFi区域时,设备自动连接上WiFi局域网,同时实时上传自身位置与自身臂架位置信息。避碰运算主机经过一定的计算,对不同设备的臂架间距离等进行计算,实际多机作业下互不干扰,若发现异常,下发暂停指令使设备暂停。

■ 安全生产保障功能

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

人员误入和盲区监控

DJ3E全电脑三臂凿岩台车具有人员误入探测功能,采用光栅、或者点激光等设备对区域进行安全监控,当有人或者物体进入时,系统进入报警状态;具有视野盲区监控:采用现有的成熟的影像模块,对视野盲区进行监控,保证操作及行车安全;

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

该设备具有故障自诊断:液压系统油温、水压力自诊断,实现系统硬件与软件故障的自动报警,指导售后人员或操作人员及时的进行故障排除;具有设备倾翻报警:整机姿态实时监测,提前预警整机姿态,防止设备倾翻。


产品品质源于精益制造

传承工匠精神,坚持精益制造。中铁装备集团设备公司自主建立三臂凿岩台车生产线,采用轨道式流水线,实行标准化生产,确保质量稳定可靠,零部件全球精选优质品牌,保证产品质量更优。拥有一批优秀的工匠和高水平技术工人,坚持工艺优先,确保产品优质可靠。

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

精益制造


客户信赖源于专业的管家式服务

中铁装备集团设备公司秉承“专业制造、专业服务”的发展理念,成立了专业从事隧道施工设备售后服务的机构——售后服务中心,目前拥有各类资深专业服务人员近百人,具备同时开展多个工点多种设备的售后和租赁服务;建立售后服务APP和24小时售后服务电话400-6786-121,依托先进的信息化网络技术,为设备建立专有档案和数据库,全程保驾护航;建立易损件备件库,确保24小时配件及时供应;积极推行专业服务、技术咨询、状态检测、快速响应、技术培训等全方位一体化服务,受到客户的高度肯定和评价。


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

既懂操作又懂维护技术服务人员随设备进驻现场


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

建立易损配件库


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

售后服务APP


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

现场养护设备


产品自信源于客户肯定

中铁装备DJ3系列三臂凿岩台车从全国铁路、公路等50余隧道施工的成功应用中,不断总结经验,改进创新再提升,以安全高效运行受到了客户认可,不断刷新钻爆法开挖隧道机械化施工掘进记录。


雅康高速二郎山隧道

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

二郎山隧道是雅康高速的控制性工程,隧道围岩主要以、IV级为主,单轴抗压强度为40Mpa,花岗岩和泥岩交替出现,面对“软”“硬”不均地层,DJ3A三臂凿岩台车表现出了良好的适应性,单月连续钻孔掘进超过250m,每循环钻孔150余个,钻孔时间仅需3-3.5h,纯钻进效率稳定在1.7m-2.5m/min之间,周边超欠挖均控制在±10cm以内,具有较强的稳定性和较高的掘进速度。


太焦铁路天桥隧道


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

太焦高铁天桥隧道全长8500米。单隧双车道,设计时速250km/h,隧道围岩主要以ⅢIV级为主,围岩整体性较差,且有裂缝。DJ3凿岩台车自9月份进场以来,表现优异,钻爆时间在2.5h左右,具有较强的稳定性和较高的掘进速度。

郑万铁路金盆隧道

隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

中铁上海局郑万铁路重庆段金盆隧道使用中铁装备集团自主研发生产的、我国首台具有完全自主知识产权的电脑导向三臂凿岩台车。这台采用电脑导向系统设计制造三臂凿岩台车不仅能够根据地质情况变化,优化钻孔参数,形成地质报告,辅助建立隧道大数据地质库;而且在驾驶室、控制系统等方面进行了优化设计,既提升了操作手的舒适度,又提高了凿岩效率及定位准确度。


郑万高铁香炉坪隧道


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

郑万高铁香炉坪隧道位于湖北兴山县高桥乡双堰村境内,为双线隧道,正洞设计时速为350km/h。隧道斜井侵蚀中低山地貌,地形起伏较大,穿越基岩为侏罗系中统下沙溪庙组(J2×s)砂岩、泥岩互层次页岩,穿越香炉坪断层及其支断层交汇地带节理裂隙较发育,岩体较破碎,断层带附近易富水,围岩等级主要为IV级、V级,项目全长15154m,正洞面积110,最大埋深1100m,相对最大高差1284m,山高坡陡,中铁装备三臂凿岩台车自2017年12月第一台车进场,2018年3月份第二台车进场,至今进场以来,中铁装备台车累计施工超过3000m,超欠挖平均控制在±10cm左右,配件损耗平均7.8元/m3,得到了使用单位的好评。


郑万高铁干溪沟隧道


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

干溪沟隧道位于重庆市奉节县境内,全长11883米,为双线隧道,隧道跨越3处自然保护区、2处地质公园、1处水资源保护区。隧道地质为顺层、顺层偏压、岩堆、岩溶。穿越砂岩夹页岩、泥质砂岩、泥岩夹泥灰岩等地层,岩溶发育。其中V级围岩1353米、Ⅳ级围岩8210米、Ⅲ级围岩2320米,施工难度大,安全风险高。干溪沟隧道采用:1号横洞+2号横洞+3号横洞+出口四个工作面组织施工。中铁装备三臂凿岩台车于2018年7月进场,给客户现场施工提供了坚实的保障。


张吉怀高速永顺隧道


隧道施工神器———中铁装备三臂凿岩台车

张吉怀高铁永顺隧道,为单洞双线隧道,最大埋深450米,全长12.083公里,建设期间I级风险,预测最大涌水13万方/天、可能诱发大规模突泥突水,全隧道穿过断层7条、深埋段有中等至强烈岩爆,全隧道局部岩溶极发育,围岩等级主要为Ⅲ、IV级、V级,断面为148立方。中铁装备两台三臂凿岩台车从2018年10月份进场以来,每班稳定工作6个小时左右,每班的进尺4米左右,设备性能优越,充分保障了施工工期,得到了施工单位的一致好评。

中铁装备集团设备公司将继续秉承“专业制造 专业服务”理念和“精益求精”的精神,为客户提供优质产品和管家式服务,打造客户信得过的隧道机械化施工装备中国品牌。




关闭窗口】【打印
  • 推荐阅读 More
  • 点击次数: 46
    2020 - 07 - 31
    导语 自6月底以来,受持续性降雨影响,长江沿线主要站点水位相继突破警戒水位,江河告急。中铁工业位于长江沿线的中铁科工、中铁九桥、中铁宝桥(扬州)公司、中铁山桥江苏重工公司、武穴长江大桥项目部等单位,积极组织力量支援防汛抗洪工作。中铁科工两支守堤突击队作为武汉长江武金堤第一批守堤突击队,在临时党支部的带领下,52名队员(党员28名、4人曾参建过火神山医院)负责长江武金堤约400米的堤防,已坚守岗位20多个日夜,发现9处渗水点,并排除7处,让鲜艳的党旗在防汛救灾第一线高高飘扬。共产党员李龙作为中铁科工防汛突击队一员,连日来奋战在守堤一线,7月28日,他在工作之余写下这篇《今夜,我与武汉长江大堤同在!》。今夜,我与武汉长江大堤同在!▲ 中铁科工党员突击队(部分)夜幕降临,站立在武金堤上,除了蛙声和水浪声,我几乎再听不到其他的声音。看堤内,白茫茫的江面,那就是我们所面对的;看堤外,高楼林立,灯光璀璨,那就是我们所守护的。汛期宽阔的长江江面上,听不见货轮的汽笛,只听见江水拍打着江堤。夏日里昼长夜短,在两岸的绿道上,见不到散步的老人和嬉戏的孩童,见到的,只有沿岸飘扬的抗洪旗帜和来回巡视的守堤人。春季的疫情,夏季的洪水,2020年对于武汉人而言,注定是不平凡的一年。“二月抗疫,七月抗洪”,这既是乐观的武汉人面对困难的自我调侃,也是对武汉这座城市,今年不平凡的经历最好的诠释。▲ 7月11日,武汉江滩的芦苇淹没在江水中站在堤上,望着这座傍水而生、因水而兴的城市,闲时戏水,汛时战水,成了武汉人民亘古不变的生活旋律,也是武汉人战胜困难,充满抗争精神和乐观生活心态的写照。望着江水,远处滨江公园里雄伟的抗洪纪念碑,“庆贺武汉人民战胜了一九五四年的洪水,还要准备战胜今后可能发生的同样严重的洪水。”碑身上毛主席的题词,历经50年风雨侵蚀,2020年,它再次见证了武汉的坚强、...
  • 点击次数: 20
    2020 - 07 - 31
    盛夏时节,湖北省恩施州天气炎热、潮湿多雨,但在青云崖空轨项目建设工地上,沈勇却干得十分起劲。▲ 恩施青云崖悬挂式空轨项目复工达产动员会沈勇,是来自恩施沙地乡麦淌村的一名农民工,因常年照顾年老多病的双亲,无法外出打工,家庭一直在贫困线挣扎。今年6月,由中铁工业所属中铁科工承接的中国首条空轨商业运营线——恩施青云崖旅游度假区崖壁观光小火车项目启动。建设项目来到家门口,这给沈勇带来了好消息,“我可以一边在项目上打工,一边照顾家庭,每天能有200多元的收入,解了全家的燃眉之急。”沈勇满足地说。截至目前,恩施青云崖空轨项目已解决近百名当地劳务人员的就业问题。该项目负责人表示,随着项目逐步推进,基础施工、桥梁施工、钢结构制造等全面铺开,将会吸纳更多的当地劳务人员加入其中。这是中铁工业通过重点项目带动当地就业和发展的一个缩影。“百日大干”:国产装备提速重大工程5月20日,中国中铁部署开展“抗疫情、保增长,大干100天”专项劳动竞赛,中铁工业迅速启动,动员全体员工坚定信心,凝心聚力,迅速掀起“大干100天”热潮,以只争朝夕的奋斗姿态,把疫情造成的损失补回来、耽误的时间抢回来、迟滞的工作赶回来,为圆满完成全年各项任务目标打下坚实基础。公司迅速制定“百日大干”实施方案,制定产值计划、重点项目节点目标,掌握重点项目推进进度,定期统计产值完成情况、农民工使用情况。各单位合理分配生产资源人力资源、优化生产组织、制定赶工计划、统筹协调生产作业人员,充分调动一线人员的积极性,全力推动复产、达产、超产。“百日大干”劳动竞赛以来,中铁工业重点民生项目有序推进,各条战线捷报频传——▲ 我国最大直径硬岩掘进机“云岭号”助力滇中引水工程6月初,滇中引水工程香炉山隧洞口,一个个装满了“云岭号”掘进机零部件的巨大箱体陆续运抵。“云岭号”是中铁工业所属中铁装备自主研发的国内最大直径敞开式硬岩掘进机,...
  • 点击次数: 99
    2020 - 07 - 28
    7月20日至25日,在疫情防控形势整体可控,公司全面复工复产,“抗疫情、保增长、大干100天“专项劳动竞赛全面掀起热潮之际,公司党委书记、董事长易铁军在成都密集开展系列商务活动,先后拜会了成都市政府、驻蓉火箭军某部、中铁城投、成都产投、中铁二院、中信环境科技、中铁二局、中石油川庆钻探等单位领导,并对公司在蓉单位进行工作调研。 7月20日 / 中铁城投易铁军一行与中国中铁西部区域总部(中铁城投)党委书记、董事长黄天德、总经理杨林浩、副总经理李超等进行会谈。黄天德表示,近年来,中铁工业旗下子公司积极参与中铁城投所属区域轨道交通、市政桥梁、地下空间开发等重大基础设施建设,为中铁城投快速健康发展和中国中铁管理实验室活动作出了积极贡献。杨林浩表示,希望中铁工业配合中铁城投在产业换市场、投资换市场等立体经营方面发挥更加积极主动的作用。易铁军表示,中铁工业将根据中国中铁总体战略部署,大力支持中铁城投在区域的旗舰作用,拓展合作空间,加大合作力度,实现“资源共享、优势互补、紧密合作、互惠共赢”。7月21日 / 成都产投、中铁二局7月21日,易铁军一行与成都产业投资集团有限公司党委副书记、总经理陶迅等进行会谈。陶迅介绍了成都产投“产业投资、产业地产、产业服务”三大核心业务和重大项目推进情况。易铁军介绍了中铁工业产业布局、在蓉业务规划及双方合作设想。双方一致同意,充分发挥各自优势,在现有合资公司租赁业务基础上,围绕装备制造尤其是川藏线建设打造装备生产配套基地、开展装备物资供应链贸易、共同推进园区和港口建设,尽快将局部业务合作上升为企业全面战略合作。7月21日下午,易铁军一行与中铁二院工程集团有限公司党委书记、董事长张敏,副总经理秦小林等进行会谈。张敏介绍了中铁二院目前改革发展的主要任务和取得的阶段性成果,着重介绍了成渝中线、川藏铁路、沿江铁路等重...
  • 点击次数: 85
    2020 - 07 - 28
    7月23日12时41分,在我国文昌航天发射场,用长征五号遥四运载火箭成功发射承担首次火星探测任务的“天问一号”探测器,开启火星探测之旅,迈出了我国行星探测第一步。“天问一号”探测器将在地火转移轨道飞行约7个月后,到达火星附近,通过“刹车”完成火星捕获,进入环火轨道,并择机开展着陆、巡视等任务,进行火星科学探测。中国首次火星探测任务于2016年1月经党中央、国务院批准立项,由国家航天局组织实施,具体由工程总体和探测器、运载火箭、发射场、测控、地面应用等五大系统组成。发射场系统中铁工业所属中铁宝桥承担了海南文昌航天发射场的重点基础配套工程之一的海南文昌清澜大桥,全桥47个节段、总重8100余吨钢梁的生产制造任务。作为文昌市地标性建筑,海南文昌清澜大桥全长1828米,主桥长548米,引桥长1280米,2012年运营通车。该桥起点文清大道连接线,跨越清澜港连接东郊码头,是通往海南文昌航天发射场的重要枢纽工程,是国家新一代航天发射场的基础辅助工程,交通地位十分重要,该桥曾承担过长征七号运载火箭发射等运输保障任务。 测控系统 中铁宝桥(宝工)公司承揽了国家深空探测项目中口径35米、70米等多个重点型号深空探测天线雷达的反射体、底座、转台骨架、中心体内背架等钢结构制造任务。    其中,70米天线(GRAS-4)高性能接收系统是我国火星探测数据接收的关键设备,也是亚洲最大单口径全可动天线,总重约2700吨,高72米,主反射面直径70米,由16圈共1328块高精度的实面板组成,面积相当于9个篮球场大小,按国际最高设计要求进行研发建设,可接收来自4亿公里之遥微弱信号的数据。预计到今年10月,它将完全具备“天问一号”火星探测任务的数据接收能力,能够大幅度提高我国深空探测下行数据的接收能力,为完成我国首次火星探测工程任务以及后续的小行星、彗星等深...
  • 点击次数: 54
    2020 - 07 - 28
    绿水青山就是金山银山饮用水源地等生态敏感区域施工废水、泥水、黑臭水怎么处置城市污水处理厂停产改造突发环境污染事故污水如何快速处理建设美丽中国急需一款可满足极端环境下的大吨位、可移动高效、可靠污水处理设备扛起污水应急支援处置的重任“超级净水器”下线7月20日,中铁工业所属中铁环境自主研发制造的大吨位污水处理成套设备“CRHIC-SED污水处理设备(7500t/d)”成功下线。该技术装备前期已通过中国机械工业联合会组织的科技成果评估,各专家一致认为该技术填补了国内外技术空白,关键技术已达到国际先进水平。这套设备将扛起成都郫都区团结污水厂停产改造期间的污水处理任务。设备应用前景广阔该设备主要对生化处理过后的废水进行深度处理,通过工艺优化组合,充分保障出水水质,排水稳定达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准。设备具有一体化设计,现场快速安装,快速投入生产,成本低、工效高,满足中小城镇、大型工地、重大环境突发事件应急抢险污水处理需要等特点。使用性能上优于传统污水处理方式1.设备反应系统停留时间短,大大减少了占地面积。2.设备系统实现了药剂的高效使用,有效降低了药剂、人工和污泥处理费用成本。3.设备抗冲击的能力强,在水量、水质波动的情况下,仍可长期稳定运行,达到提质增量效果。4.设备各个工艺单元采用模块化设计,可拓展性强。5.通过工艺优化组合,实现高效除浊、高效除硬、深度除磷、高效除重金属、除有机物,保证出水效果稳定,达到高标准排放。净水效果对比加大保护水环境力度做好水资源循环利用从自身做起从小事做起改善生态环境共建美丽中国
联系我们
电话:(010)52265888

传真:(010)52265888
地址:北京市丰台区南四环西路诺德中心11号楼




微信公众号

Copyright ©2018 - 2021 中铁高新工业股份有限公司
犀牛云提供企业云服务