![世界最大断面组合式矩形盾构顶管机实现双线贯通 世界最大断面组合式矩形盾构顶管机实现双线贯通]()
1月19日,深圳地铁 12 号线二期沙三站项目现场举行设备接收仪式,由中铁工业旗下中铁装备联合深圳地铁集团、深圳市政院、水电十一局、深圳大学共同研制的超大断面组合式矩形盾构顶管机“大禹·掘进号”顺利完成项目双线掘进任务,开创了世界上首次成功采用超大断面机械暗挖地铁车站施工的先河,对于城市地铁车站建设工法具有革命性意义。
沙三站为地下二层岛式站台车站,总长208米,顶管段单线长70米,分左右线顶进,成型车站断面宽22.6米,高13.5米,截面积约三分之二个标准篮球场。项目覆土较浅,周边地下水充沛,且站址下方存在一处新建暗涵,迁改费用高、交通疏解难度大、施工条件复杂。
针对项目复杂施工环境,中铁装备研发团队量身定制了宽11.29米、高13.55米的超大断面矩形盾构顶管机“大禹·掘进号”,由两台设备上下组合而成,采用多刀盘布置方式,多个螺旋机协同控制,通过微台阶开挖技术、姿态测量及控制技术等,为项目的安全优质高效施工提供有效保障。
施工期间,中铁装备与施工方精诚合作,派驻专业技术人员全程保驾,全生命周期智能化监测设备运行,如期完成项目双线掘进任务。
沙三站项目实现了地铁车站施工工法的重大创新,不仅为我国现代化城市群建设、地下空间安全绿色高效建造提供新的解决方案,也进一步推动城市轨道交通朝着绿色、生态、智能化发展方向迈进。