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用心用情稳就业 千方百计保民生

日期: 2020-07-31
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盛夏时节,湖北省恩施州天气炎热、潮湿多雨,但在青云崖空轨项目建设工地上,沈勇却干得十分起劲。



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 恩施青云崖悬挂式空轨项目复工达产动员会


沈勇,是来自恩施沙地乡麦淌村的一名农民工,因常年照顾年老多病的双亲,无法外出打工,家庭一直在贫困线挣扎。今年6月,由中铁工业所属中铁科工承接的中国首条空轨商业运营线——恩施青云崖旅游度假区崖壁观光小火车项目启动。建设项目来到家门口,这给沈勇带来了好消息,“我可以一边在项目上打工,一边照顾家庭,每天能有200多元的收入,解了全家的燃眉之急。”沈勇满足地说。



截至目前,恩施青云崖空轨项目已解决近百名当地劳务人员的就业问题。该项目负责人表示,随着项目逐步推进,基础施工、桥梁施工、钢结构制造等全面铺开,将会吸纳更多的当地劳务人员加入其中。这是中铁工业通过重点项目带动当地就业和发展的一个缩影。



“百日大干”:国产装备提速重大工程


5月20日,中国中铁部署开展“抗疫情、保增长,大干100天”专项劳动竞赛,中铁工业迅速启动,动员全体员工坚定信心,凝心聚力,迅速掀起“大干100天”热潮,以只争朝夕的奋斗姿态,把疫情造成的损失补回来、耽误的时间抢回来、迟滞的工作赶回来,为圆满完成全年各项任务目标打下坚实基础


公司迅速制定“百日大干”实施方案,制定产值计划、重点项目节点目标,掌握重点项目推进进度,定期统计产值完成情况、农民工使用情况。各单位合理分配生产资源人力资源、优化生产组织、制定赶工计划、统筹协调生产作业人员,充分调动一线人员的积极性,全力推动复产、达产、超产


“百日大干”劳动竞赛以来,中铁工业重点民生项目有序推进,各条战线捷报频传——


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▲ 超大直径硬岩掘进机“云岭号”助力滇中引水工程


6月初,滇中引水工程香炉山隧洞口,一个个装满了“云岭号”掘进机零部件的巨大箱体陆续运抵。“云岭号”是中铁工业所属中铁装备自主研发的超大直径敞开式硬岩掘进机,设计精准、配置超前,可以让隧洞施工效率提升3到5倍,为滇中引水这样的重大工程如期完工提供了保障。滇中引水工程,是我国172项重大水利工程中的标志性工程。工程建成后,受益国土面积达3.69万平方公里,惠及人口1112万人。


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 我国自主研制超大直径泥水平衡盾构机“春风号”刷新直径15米级超大断面盾构隧道单日掘进历程全国纪录


6月23日,深圳春风隧道传来捷报:“春风号”盾构机单日掘进达到12.07米,单日掘进突破6环,成功刷新了直径15米级超大断面盾构隧道单日掘进历程全国纪录。春风隧道是粤港澳大湾区建设的重点工程,也是深圳市“东进战略”重点交通项目之一。隧道建成后,将大大缓解深圳东部片区拥堵节点的交通状况,极大改善“南环”快速系统的交通通行效率。今年以来,中铁装备完成生产盾构新机36台、再制造19台,500多名技术服务人员奔赴全国各地,助力75个在掘进中的盾构机项目尽快复工


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▲ 沪苏通长江公铁大桥通车


近期,商合杭高铁、沪苏通铁路等铁路线相继开通运营,其中,中铁工业参建世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥——芜湖长江公铁大桥、世界最大跨度无砟轨道高铁桥梁——裕溪河特大桥、世界最大跨径的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥等一批重点桥梁项目也同时通车。一座座巍峨的大桥飞架南北,天堑变通途,不仅为万里铁道线增添了一道道亮丽风景线,更为亿万人民实现美好出行梦想作出了贡献。


为求职人员带来“及时雨”


浴火重生再出发的湖北,就业情况备受关注。


5月27日,由光明日报社主办的“2020企业校招光明大直播”举办湖北高校毕业生招聘专场,地处武汉的中铁科工成为入围的6家企业之一,积极参与直播宣讲。人力资源部门负责人针对毕业生关心的专业要求、薪酬待遇、职业规划等问题一一进行了解答,尤其是介绍了针对湖北省、湖北籍毕业生的帮扶关怀举措,引发网友的极大关注。


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▲ 中铁科工积极参与媒体组织的网络校招湖北专场活动


中铁工业所属中铁科工、中铁重工均位于武汉市,在新冠肺炎疫情期间,他们积极做好职工稳定工作,担负起火神山医院、雷神山医院、方舱医院的援建工作,为打赢新冠肺炎疫情武汉保卫战作出了积极贡献,被誉为“火神山上的铁军”“火神山医院的蓝衣逆行者”。武汉解封后,中铁科工、中铁重工全力冲刺年度目标任务,以复工复产拉动就业和发展,以实际行动发挥经济社会“稳舱石”作用


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▲ 中铁重工南沿江城际铁路钢盖梁工程春节后首榀钢盖梁顺利吊装就位


这也是中铁工业的整体思路。疫情期间,中铁工业在积极推进复工复产的同时,扎实做好2020年人员招聘工作,利用高校和地方政府的线上招聘平台发布招聘公告,启动毕业招聘工作,并通过各种渠道有序推进成熟人才招聘。今年以来,共招录各类人员300余人。


帮扶中小企业共克时艰


近日,“2020年四川省大中小企业融通发展对接活动”在成都举行。中铁工业所属中铁工服响应政府号召,与属地企业、上下游中小微企业积极对接,达成合作共识,实现“网上签约”,帮扶中小微企业渡过难关。截至目前,已带动上下游43家企业复工复产。


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▲ 中铁工服积极参与四川省大中小企业融通发展网络对接活动


新冠肺炎疫情以来,中铁工业在努力做好自身防控措施的同时积极展现央企担当,积极帮助和支持民营企业、中小微企业做好防控和生产,共克时艰。新冠肺炎疫情爆发后,公司主动向武汉及周边地区4家民企提供劳务订单14000吨钢结构合同,合同额约2000万元。为保证火神山医院后期顺利运行,公司与武汉科贝科技股份有限公司就火神山医院项目劳务用工、材料采购、后勤保障、后期维护签订合同,并积极提供防疫用品支持建设与维保,有力帮助民企开拓业务。


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 中铁山桥深化采购模式变革,推进电商采购


此外,中铁工业主动对接,加强与供应商信息联动,厘清项目优先次序,科学排序物资供应,实现生产、采购、供方同频共振,有效打通供应链条“最后一公里”。在收到供应链企业求助后,公司紧急办理,通过提供现金流支持、提前预付备料款、提供技术支持、提供防疫物资支持等方式,解决合作企业的燃眉之急。



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    近日,“十五五”重大工程,沿江高铁的标志性项目正在加紧施工。在长江水底以下89米处,世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成崇太长江隧道水下段11.18公里的掘进任务,成功抵达长江南岸,向最终接收井稳步推进。崇太长江隧道全长14.25公里,是沪渝蓉高铁全线控制性工程,也是世界建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道。“领航号”盾构机自2024年4月从上海崇明岛始发,历时23个月,创下多项世界纪录:世界范围内15米级大直径盾构首次实现一次性连续掘进11182米;穿越长江水下89米最低点,单月最高掘进718米,效率领跑全球;隧道设计时速350公里,将实现高铁水下不减速过江的世界首创。“领航号”盾构机为崇太长江隧道量身定制,是当之无愧的“地下航母”。刀盘开挖直径15.4米,总长约148米,总重约4000吨;搭载智能控制系统,实现有人值守、无人操作的智能化施工,可自主感知、分析、决策,精准纠偏;采用泥水分离、污水循环等技术,实现“浆不落地、渣不落地”,守护长江生态。目前,中国盾构机全球占有率已经达到70%,产品远销五大洲40多个国家和地区。“十四五”时期,中国14米及以上的超大直径盾构机实现跨越式发展。“十五五”期间,中铁工业坚定不移走“高端化、数智化、绿色化、融合化、国际化”发展路径,将在更大直径、更快速度、更深地层更多应用化场景等方面持续发力,助力更多超级工程建设落地。
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    3月26日,中铁山桥、中铁宝桥参建的世界最大跨径双层悬索桥——狮子洋大桥,实现东、西主塔封顶,转入上部结构施工阶段。狮子洋通道作为继港珠澳大桥、深中通道之后,粤港澳大湾区又一超体量交通工程。其关键控制性工程狮子洋大桥,主跨2180米“一跨过江”,建成后将创下双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径和主缆直径”5项世界第一。大桥主塔高342米,相当于110层摩天大楼,站在塔顶往下看,珠江口的船小得就像模型。公司承接了狮子洋大桥主塔钢壳及锚固系统近6万吨钢结构制造任务。公司深度融合 “工厂化、数字化、智能化” 理念,为超级工程打造“智造加速器”。投入高精度数控激光切割机,精度达0.5毫米,从源头把控零件尺寸;针对超薄复杂钢壳壁板,建立涵盖智能下料、反变形控制、机器人集群作业的完整解决方案。设计专用反变形胎架预设焊接收缩量,优化针对薄钢板、密肋结构的焊接顺序,有效控制变形与应力;创新采用厂内实体试拼+虚拟预拼装,提前“彩排”,将高空可能出现的干涉、错位问题在厂内解决。建设过程中,公司研发的智能制造生产管控系统,实现了从智能排产、设备物联、质量溯源到安全监控的全方位管控。生产线集成了自动组装定位焊机群组、多电极龙门焊接专机、机器人智能焊接系统及剪力钉焊接机械臂集群,结合“AI+焊接”自适应调控技术,实现焊接过程全流程智能化管控,保障焊缝质量的一致性与工艺稳定性。在装配环节,项目团队创新应用BIM与三维数字扫描技术,提前在虚拟空间排查、优化,确保实体拼装一次成优。采用 “全位置焊接机器人+立体预拼装+三维扫描建模” 的先进作业模式,全面提升自动化水平与焊接质量。超高空的精准对接,是主塔施工的最大难点。公司创新采用“1+1”连续预拼装体系与整体机加工方法,在工厂专用胎架上模拟桥位工况,对壳体壁板进行连续拟合与接口一体化加工。建立“工厂预拼-数据反馈-精度修正”闭环控制机制,通...
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