在中铁工业正式披露2018年年报并召开业绩发布会后，上海证券报、中国证券报、证券日报、证券时报等30余家财经媒体陆续刊发文章，点赞公司2018年的优异业绩，在业界引起强烈反响。
2018年中铁工业隧道施工装备业务、钢结构制造与安装业务均实现高速增长，道岔业务和铁路施工机械板块也保持了相对稳定的业绩。分析指出，当前，国家正稳步推进雄安新区建设和京津冀一体化，大力发展海南自贸区、粤港澳大湾区和长江经济带，积极实施乡村振兴、区域协调发展战略，打造轨道上都市圈，建设交通强国、制造强国，这些都为中铁工业创造了一个大有可为的历史机遇期，可以预见，企业未来的发展环境必将持续向好。
上海证券报、东方头条 、同花顺财经 、金融界
随着国家基建“补短板”政策的逐步落地，川藏铁路、西（安）延（安）铁路、西（安）十（堰）铁路等大型铁路建设项目的陆续启动，适用于高原、高寒、地热、溶洞等复杂施工环境的“极端装备”市场需求量将快速增长。此外，在地下综合管廊、地下商业、地下停车场、地下多功能综合体等项目将成为城市建设新趋势，预计未来城市轨道交通领域投资将会保持一定强度，盾构机在新兴领域需求仍将保持一定规模的增长。
在钢结构制造与安装业务方面，2018年市场持续保持爆发式增长态势，中铁工业紧抓市场机遇、最大程度实现资源的优化配置，不断提高中标质量，新签合同额再创新高。目前，国家发改委已经陆续批复一系列基础设施投资项目，依托行业政策以及国家基础设施建设，公司今年桥梁钢结构市场总体趋势将持续向好。
在新型轨道交通车辆业务方面，公司已完成磁浮车辆和跨座式单轨车辆的样车研制，正在积极推动项目落地。随着我国城镇化、特色小镇快速发展和“一带一路”建设深入实施，以跨座式单轨、悬挂式轨道交通、磁悬浮等为代表的新兴轨道交通呈现出需求窗口期。
中国证券报、财富投资网、东方头条、中国企业报道
2018年公司实现营业收入178.98亿元，同比增长12.67%；实现归属于上市公司股东的净利润14.81亿元，同比增长10.56%；基本每股收益0.67元。公司拟每10股派送现金红利1.15元（含税）。值得注意的是，2018年中铁工业实现新签合同额308.4亿元，同比增长23.2%。对于营业收入增长的原因，主要系公司盾构市场前期充裕的在手订单在本年转化为收入，同时本年大型钢结构项目完工较多，整体收入稳步提升。报告期内，公司正在从事的新兴业务包括新制式轨道交通车辆业务和环保业务。2018年，公司重组成立中铁磁浮，合资设立了中铁轨道，完成磁浮车辆和跨座式单轨车辆的样车研制，目前正在积极推动项目落地；另外，公司成立了中铁环境，正式进军环保领域。
证券日报、东方财富网、金融界、汇金网、中国资讯网
中铁工业的新兴业务亦逐渐成为其主营业务的一大看点。据悉，公司新型轨道交通车辆如期完成，致力于打造新的业绩增长引擎。2018年，中铁工业重组成立中铁磁浮科技（成都）有限公司，合资设立了中铁轨道交通装备有限公司，致力于新型轨道交通车辆的制造，目前，已完成磁浮车辆和跨座式单轨车辆的样车研制，目前正在积极推动项目落地。
中铁工业所属中铁轨道交通装备有限公司在实现“新时代号”跨座式单轨样车下线等阶段性目标的基础上，围绕“项目落地、产品多元、管理提升”的新目标，全力开拓市场，力争项目早日落地；中铁工业所属中铁磁浮科技（成都）有限公司将在优化和改进样车设计方案的基础上向工程化转化，开展地铁磁浮、货运磁浮、公路磁浮、悬挂磁浮等新产品的研究，力争实现由技术向产品、由产品向项目、由项目向产业转化的道路。
展望未来，中铁工业在2018年报中指出，公司将努力实现从制造业向服务型制造业转型升级，从传统制造业向智能制造业转型升级，实现“中铁工业，世界品牌”的宏伟愿景。
证券时报、e公司、顶尖财经网、云掌财经
2018年8月，暂停了近1年的城市轨道交通建设规划审批再次重启，当年下半年，国家发改委陆续批复了苏州、重庆、济南、杭州、上海、长春等地城市轨道交通规划，合计总里程771公里，总投资6,268亿元，应用在地铁建设领域的盾构机将保持高位市场需求。2018年，中铁工业钢结构制造与安装业务实现了较快增长，当年度新签合同额141.7亿元，同比增长43%。记者注意到，2018年，中铁工业重组成立中铁磁浮科技（成都）有限公司，合资设立了中铁轨道交通装备有限公司，致力于新型轨道交通车辆的制造。目前，中铁工业已完成磁浮车辆和跨座式单轨车辆的样车研制，目前正在积极推动项目落地。
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