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Hot News / 热点新闻
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发布时间: 2020 - 07 - 03
点击次数: 42
越是艰险越向前越是关键时刻越能彰显“英雄本色” 新冠肺炎疫情发生以来中铁工业各级组织和广大干部职工迅速行动、勇当先锋以强烈的政治担当以只争朝夕的奋斗姿态认真落实总书记关于疫情防控工作重要讲话、指示批示精神和党中央国务院决策部署发挥装备技术优势先后援建火神山医院雷神山医院、方舱医院等定点救治医疗机构充分利用企业内外资源助力打赢疫情防控阻击战湖北省新冠肺炎防控指挥部等单位先后送来感谢信、锦旗...
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发布时间: 2018 - 10 - 10
浏览次数:203
近日,中央电视台财经频道推出了《致敬改革开放四十年》特别节目,通过介绍40年来中国人在衣、食、住、行等方面的变化,展现在中国共产党的坚强领导下,亿万人民书写的国家和民族发展的壮丽史诗。中铁工业的TBM、桥梁钢结构及架桥机等明星产品均在节目中亮相,吸引了众多观众的目光。特拉维夫轻轨红线是采用欧洲标准设计、欧洲标准施工的双欧标项目,项目西标段TBM区间隧道折合总长度为11793单线延米,隧道穿越拉玛特干和特拉维夫两个城市,先后通过以色列最繁忙的阿亚隆20号高速公路、阿亚隆河道、运营中的国家铁路及国防部等众多建筑物。项目采用中铁装备量身打造的6台TBM进行施工,为了精准服务于以色列市场,中铁装备从设计源头严格把关,多级监督确保产品质量,并在项目现场建立了服务团队和配件库,进行全寿命周期的跟踪服务,为6台设备的安全、高效运行提供了强力保障,通过578天的不懈努力,6台TBM均完成掘进,提前完成合同里程碑节点,赢得了业主和市场的美誉。沪通长江大桥是是沪通铁路的关键性控制工程,是集国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”的桥梁工程,大桥全长11072米,主跨1092米,建成后将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥、世界上主塔最高公铁两用斜拉桥。中铁山桥、中铁宝桥、中铁九桥共同承担了大桥超过15万吨的钢结构制造任务,Q500qE钢材及2000兆帕、直径7毫米平行钢丝索等多种新材料的使用,有效降低了结...
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发布时间: 2018 - 10 - 09
浏览次数:222
国庆期间,央视推出了纪录片《大山里的共和国建设者》,讲述为共和国成长做出过卓越贡献的“三线”企业的故事。影片记录了中国独有的发展道路,揭示了中国发展的真正实力和底气,它呼唤的是永不过时的奋斗精神,也是纪念那一代人的岁月芳华。其中第四集《乡音》、第五集《种子》介绍了中铁宝桥的发展历程,展示了宝桥人四海为家、拼搏奉献的精神,也代表了老一辈工业人的集体记忆。半个多世纪以来,为了挺直中国人的脊梁,一批又一批建设者坚守在大山里,做惊天动地的事,做隐姓埋名的人。宝桥人以国家利益为重,扎根西北,实现了从小到大、从弱到强、从单一产品到多元化经营、从工厂制到公司制、从国内市场到国际市场的跨越式发展,创造了40年持续盈利的业界“神话”,为国家发展、民族振兴、人民幸福作出了应有的贡献。老一辈创业者的奋斗精神,能够唤起新时代工业人的勇气、责任和担当,具有跨越时空的历史和现实意义。
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发布时间: 2018 - 10 - 08
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一枚枚奖章、一张张奖状,是成长的纪念,是成绩的认可,更是前进的鞭策,今年的国庆特别报道,中央电视台和河南电视台同时推出了《晒晒我家的奖章奖状》专栏,中铁装备刀盘焊接班组长王安永再次登上电视荧屏,为观众讲述荣誉背后不为人知的奋斗故事。盾构机对刀盘焊接人员的技术要求很高,为了练好基本功,王安永经历了一年多的“魔鬼训练”,立焊,横焊,甚至仰焊全部都能熟练掌握,他先后参加了国内最大直径硬岩盾构机“彩云号”、国内最大直径泥水盾构中铁588号等一系列重难点项目。这位“焊”动世界的90后,在平凡的岗位上年复一年,日复一日的拼搏,最终成就了不平凡的自己。令王安永印象最深刻的就是盾构杯技能大赛(证书),这是他工作生涯里的第一个奖状。虽然取得了很多成绩,但王安永时刻牢记着师傅的嘱托:“要干一行爱一行,还要钻一行。”王安永说,现在技能产业工人越来越受到重视和尊重,相信通过自己的不断努力与奋斗,一定会获得更多的机遇与荣誉。
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发布时间: 2018 - 09 - 25
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近日,CCTV科教频道《讲述》栏目推出的专题纪录片《最美科技工作者—王杜娟》与全国电视观众见面,节目介绍了十三届全国人大代表、中铁装备总工程师王杜娟和她的团队致力于盾构机国产化研究、开发、制造事业,多次冲破国外的技术垄断,掌握技术话语权,在专业领域展现出中国实力的动人故事,真实全面地体现了新时代中铁工业人的使命和担当。“我是来自一线的科技工作者——中国中铁装备集团总工程师王杜娟,我所从事的工作是设计生产挖隧道用的掘进机。我们通过多年的努力打破了掘进机领域西方国家对我们的垄断,我希望通过我和我的同事以及同行们的共同努力让掘进机这个‘大国重器’不再受制于人,为中国制造贡献智慧和力量。”王杜娟在片头说到。据悉,2018年6月11日,在中共中央宣传部、科学技术部、中国科协技术协会联合主办的2018年“最美科技工作者”发布仪式上,王杜娟与张弥曼、多吉、倪光南等10位先进典型获得“最美科技工作者”殊荣,她也是来自高端装备制造业的唯一代表。以社会类纪录片为栏目形态的CCTV《讲述》导演组以此为背景,推出了“最美科技工作者”系列纪录片。
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发布时间: 2018 - 07 - 24
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中铁工业党委书记、董事长易铁军在首届中国自主品牌博览会上接受媒体采访中国经济已转入高质量发展阶段。国务院副总理胡春华近日指出:加快品牌发展是推动经济高质量发展的必由之路,是顺应人民美好生活新期待的客观要求,是增进全球消费者福利的多赢选择。在“金圆桌奖”最具战略眼光董事长奖得主、中铁工业董事长易铁军看来,我国工业制造企业不仅需要做品牌,还需要将品牌工作提升到战略高度,从长远着眼,打造企业品牌资产,进行更为高效的品牌营销。《董事会》:作为企业董事长,你如何看待品牌对于一个企业发展的意义?易铁军:品牌,是一个国家竞争力和国际地位的核心体现,更是企业的生命所在、灵魂所系。强大的国际工业品牌,是一个企业最闪亮的名片,是不可忽视的软实力,其巨大的榜样力量能够增强民族自豪感、自信心,增强国家在全球经济体系中的话语权。当前,品牌已成为企业最重要的无形资产。产品和技术容易被模仿和超越,品牌才是企业长久竞争力的核心所在。因此,我国工业制造企业不仅需要做品牌,还需要将品牌工作提升到战略高度,从长远着眼,打造企业品牌资产,进行更为高效的品牌营销。《董事会》:据了解,中铁工业属于已知的央企中设立品牌总监和品牌建设专门机构的首家企业。为何做这种安排?易铁军:在全球即将进入新一轮产业化分工的今天,要抢占制造业竞争的制高点,就必须重塑中国制造业的核心竞争优势,而核心竞争优势的重要内涵之一就是品牌。当前,品牌建设已...
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发布时间: 2018 - 07 - 06
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中铁工业总经理李建斌在盾构总装车间又一枚大国重器掌握在了中国人的手中。5月28日,《中国经济周刊》记者从中铁高新工业股份有限公司(下称“中铁工业”,600528.SH)获悉,其旗下的中铁装备集团(下称“中铁装备”)已经正式完成超大直径15米级岩石隧道掘进机(TBM)的研发,一举突破了国外最大直径14.4米的纪录,填补了该领域的世界空白。岩石隧道掘进机被称为掘进机之王,广泛应用于山体隧道掘进,该市场曾长期被国外品牌把持。为了在关键技术上打破国外垄断,中铁装备成立TBM设计研究所,经过多年的技术攻关,逐步攻克TBM整机机电液集成控制技术、长距离硬岩环境下高效掘进技术等难题。特别是在超大直径TBM的研制道路上不断取得突破,目前已完全具备复杂地质条件下超大直径TBM整机技术和制造实力。如今,“上天有神舟,下海有蛟龙,入地有盾构”,TBM已成为中国高端装备制造业的靓丽名片。目前中铁装备已研制出适应不同复杂地层的硬岩隧道掘进机近20台,应用于10余个国内外隧道工程项目。即便已经连续6年市场占有率国内第一,中铁工业总经理李建斌依然充满忧患意识。多年高端制造业一线的从业经历,让李建斌深刻认识到,中国成为制造强国的历史进程不会一帆风顺。“我们迫切需要‘精准创新’,运用正确的战略和方法,推动中国制造向中国创造转变,中国速度向中国质量转变,制造业大国向制造业强国转变。”何为“精准创新”?在李建斌看来,就...
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发布时间: 2018 - 02 - 05
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1月3日,世界首创的马蹄形盾构机在国内最长运煤专线蒙华铁路白城隧道掘进突破了3000米大关,即将实现全隧贯通,标志着盾构工法首次在我国黄土隧道应用取得了成功,这将对我国西北地区黄土及软弱地质隧道建设起到示范和引领作用。    马蹄形盾构机在蒙华铁路白城隧道掘进现场马蹄形盾构机是由中铁高新工业股份有限公司(简称中铁工业)旗下中铁装备联合施工方中铁四局共同研制,整机长度118米,重量1300吨,因盾构机刀盘与整体轮廓形似马蹄,因此得名马蹄形盾构机。该设备外轮廓高10.95米、宽11.9米,盾体采用梭式结构,能有效降低盾体与地层之间的摩擦力,进而减小推进阻力。这一全球首创的隧道开挖方式能够极大提高隧道空间利用率,较圆形截面减少10%—15%的开挖面积,进而缩减工程成本,缩短施工工期。马蹄形盾构机于2016年7月17日在郑州下线,2016年10月29日正式始发掘进,先后成功穿越了浅埋层、天然气管道、包茂高速等重大风险源地带,成功规避了安全风险源。2017年3月创造了月掘进308.8米的施工新纪录。2017年4月1日,掘进突破1000米,2017年8月25日,掘进突破2000米。该工程由中铁工业旗下中铁工程服务公司承担整体施工服务,并首次运用自主研发的“盾构云”平台提供智能服务,科学保障了盾构机的安全顺利掘进。创新力是装备制造企业的生命源泉,也是企业实现基业长青的密码。“...
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发布时间: 2018 - 02 - 05
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中铁工业1月10日晚间公告称,公司2017年度累计新签合同额250.4亿元,增长23.7%。高端装备制造业迎来发展春天。中铁工业副总经理、董秘余赞对中国证券报记者表示,中铁工业的新制式轨道交通车辆有望在2018年面世,多地对公司的新制式轨道交通项目表示出极大兴趣。同时,借助上市公司平台,公司的盾构机等传统业务不断推陈出新,占据市场优势。  进入“造车”领域  余赞对中国证券报记者表示,公司跨座式单轨车,悬挂式、中低速磁悬浮车辆的研发正在分步骤推进,计划于2018年底推出样车。  中铁工业此前宣布,与常州天晟新材合资设立中铁轨道交通装备有限公司,中铁工业为控股股东。公司将进军新型轨道交通产业,研发制造跨座式单轨、磁悬浮、悬挂式轨道交通等新制式轨道交通车辆。  专家预测,轨道交通将进行颠覆式创新,新制式轨道交通将成为新的产业增长点,主要包括现代有轨电车、磁悬浮列车、悬挂式轨道交通等。  余赞表示,很多城市存在发展轨道交通的需求,但城市规模、人口规模、财政收入等达不到修建地铁的要求,跨座式单轨等新型轨道交通提供了多样化的选择。相较于地铁,跨座式单轨建设周期短、投资大幅减少,运能运力基本满足一般城市客运需求。不少二、三线城市有这方面需求。新型轨道交通产业市场空间大,预计在2万亿元左右。中铁工业希望在该领域做强自己的品牌。  根据《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》,...
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发布时间: 2018 - 02 - 05
浏览次数:98
1月3日,中铁工业研制并提供施工技术服务的世界首创马蹄形盾构机在蒙华铁路白城隧道掘进突破3000米大关,标志着盾构工法首次在我国黄土隧道应用取得成功。新华社、央广网、人民铁道报、河南日报等主流媒体及搜狐、新浪、网易等门户网站纷纷对此进行了报道,超过30家媒体对该新闻进行了转载,在全国范围内引起强烈反响。
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发布时间: 2018 - 02 - 05
浏览次数:95
1月10日晚间,中铁工业发布重大合同签约公告,公司近期成功签约8项重要合同,金额合计人民币131,007万元,约占公司重大资产置换置入资产2016年度备考合并口径营业收入的 9.6%。2017年度,公司累计新签合同额250.4亿元,较2016年同期置入资产可比口径增长23.7%。其中德国莱茵河大桥和瑞典斯鲁森大桥两个海外钢桥项目合同额分别为3,203 万美元和962万欧元。这是继德国多瑙河大桥、挪威哈罗格兰德大桥等知名欧洲桥梁后,中铁工业钢桥业务在欧洲市场的又一次重要突破。德国莱茵河大桥德国莱茵河大桥位于勒沃库森市,是两座单向行驶的公路斜拉桥,主跨为正交异形板钢桥面,边跨为钢混结合桥面,总跨度688.7米,桥宽34.15米 ,跨越莱茵河往返特里尔与多特蒙德之间。由于原有桥梁已达到使用寿命,需分阶段拆除旧桥,并新建两座钢结构主桥及引桥,每座主桥钢箱梁重13600吨,两座桥共重27200吨。该体量在德国属大型钢桥项目,中铁工业凭借一流的技术和装备实力,以及卓越的海外业绩受到总包方青睐,成为通过业主审查的唯一中国企业。瑞典斯鲁森大桥瑞典斯鲁森大桥为变截面钢箱梁桥,位于瑞典首都斯德哥尔摩,属市政桥梁项目,该桥长139.1米,宽45米,高7.5米,钢结构总重约为3356吨,临时支架272吨,合计3628吨。从国际市场名不见经传到海外业务跨越式发展,纵观中铁工业国际钢桥业务30年的发展史,一条...
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