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Hot News / 热点新闻
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发布时间: 2021 - 10 - 22
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为进一步贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神,深入研究国有经济理论,助推做强、做优、做大国有企业,发挥国有经济的战略支撑作用,10月17日,由中国社科院国有经济研究智库主办,中国铁路工程集团有限公司、新华社中国经济信息社,中国企业管理研究会企业党建研究院承办的习近平总书记全国国有企业党的建设工作会议重要讲话发表五周年理论研讨会在北京召开。国务院国资委党委委员、副主任翁杰明,国务院国资委党委委员、秘...
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发布时间: 2021 - 04 - 08
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春和景明,“越海”架桥。4月7日,中铁工业旗下中铁科工研制的“越海号”运架装备顺利在浙江杭甬高速复线架设第4片1800吨箱梁。这标志着世界最大吨位——1800吨整孔预制箱梁运架装备告成,“架桥机家族”再添新成员,“中国创造”又创新纪录。杭甬高速复线宁波段一期工程东线海域9.5公里主线桥梁上部结构采用左右幅分离式整孔预制箱梁,线路设计最大纵坡1.9%,最大横坡4%,最小曲线半径1800米。其中海域段施工的50米整孔预制箱梁,单幅宽度16.5米,单体重达1800吨,是目前国内梁上运架单体最重的超大吨位整孔预制箱梁,而国内并没有适用这样吨位箱梁的工程装备。中铁科工无惧困难,再次承担了这样挑战纪录、攻坚克难的重任,虽历经疫情冲击,仍如期交付了新大国重器——“越海号”,它将在杭甬高速复线宁波段承担架设663榀箱梁的任务。“越海号”是我国自主研发制造的目前世界最大整孔预制箱梁架桥机。它能适应不同跨径、小曲线半径、左右幅高低墩等多种特殊工况,还可以利用无级偏心可调吊具实现转体梁的架设,满足了项目施工中面临的超高段桥面渐变横坡的技术要求。截至目前,“越海号”已取得3项发明专利,另有两项发明专利正在申请。据介绍,“越海号”有多方面优势:稳如泰山,强风无忧。“越海号”作业过程中能够经受8级大风,非工作状态时能够经受12级大风,大风来袭时无需折返躲避,既安全可靠,又节约成本。 身姿灵活,不惧大...
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发布时间: 2021 - 04 - 01
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3月31日,中铁工业首届科技创新大会在京召开。中国工程院院士李培根教授受邀出席本次大会并作专题讲座,中国中铁总工程师孔遁、科技创新部黄佳强处长,中铁工业领导易铁军、卓普周、唐智奋、陈立峰、谭顺辉、余赞、刘娟、曹登敬、王建喜,机关各部门、直属机构负责人及以上人员,所属各子分公司党政主要负责人、总工程师、科技部门负责人,科技标兵,首席专家等在主会场参会,各子分公司其他领导人员,研究机构及技术部门负责人,受表彰人员等在视频分会场参会,共计400余人参加了会议。会议由公司副总经理、工会主席、董事会秘书余赞主持。大会对公司“十三五”优秀科技成果、科技成果转化优秀团队、科技创新先进单位、科技标兵、先进科技管理工作者等23个单位、团队和个人进行了表彰奖励;并号召广大科技工作者继续发扬敢于拼搏、勇于创新的精神,立足岗位,锐意进取,戒骄戒躁,再接再厉,为公司科技创新工作又好又快发展作出新的、更大的贡献。中国中铁总工程师孔遁在讲话中强调,中铁工业要紧紧围绕“三个转变”指示精神目标,指导编制公司“十四五”科技创新发展规划,高质量推进关键核心技术攻关,着力提升技术创新能力,优化创新管理体制机制,高度重视科研成果转化应用,深入开展模式创新研究,不断夯实传统产业核心竞争优势,壮大新兴产业发展规模,推进企业治理与数字化技术融合发展,全力打造全球基建高端装备领导品牌,实现服务公司向建筑工业化的关键转型,并要求中铁...
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发布时间: 2021 - 03 - 25
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3月19日,由中国中铁联手吉高集团共同打造的吉林省交通材料产业园开工奠基仪式在中韩(长春)国际合作示范区举行。这是中国中铁与吉林省加长产业链合作的又一重大成果落地。▲ 中铁工业党委书记、董事长易铁军(右三)和全体领导共同“推杆”启动项目,见证了吉林省交通材料产业园项目破土动工吉林省交通运输厅党组书记、厅长王振才,长春市委副书记徐晗,长春市委常委、中韩(长春)国际合作示范区党工委书记高玉龙,长春市副市长周贺;吉高集团党委书记、董事长郝晶祥,总经理邵新怀;中铁工业党委书记、董事长易铁军,中铁北方党委书记、董事长刘少魏,中铁工业副总经理、工会主席、董事会秘书余赞等领导出席奠基仪式。▲ 项目鸟瞰效果图吉林省交通材料产业园项目是中韩(长春)国际合作示范区春季开工重点项目之一,也是吉林省交通运输厅和中国中铁助力吉林振兴发展的重点项目,将成为开拓环保产品、新型轨道交通等业务的重要产业平台,总占地面积15万多平方米,总建筑面积6.36万平方米,计划总投资10.5亿元人民币,拟建项目包括省内唯一路面废料环保型再生站、新型防眩材料等各类公路交安设施材料生产厂房以及研发中心等。同时,引入大型装备类央企入驻,与中铁工业旗下中铁重工有限公司、中铁北方吉林投资建设有限公司强强联合,开拓桥梁钢结构、民用轻钢结构、环保产品、新型轨道交通、工程设备制造等业务。项目建成后预计年产值15亿元,将为中...
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发布时间: 2021 - 03 - 25
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3月15日,中铁工业旗下中铁装备研制的6米级矿用超小转弯半径TBM“中铁865贵能二号”在贵州贵能黑拉嘎聚鑫煤矿顺利始发,标志着贵州省煤矿机械化、智能化建井迈上了一个新的台阶,对于促进我国煤矿巷道建设行业高质量发展具有重大意义。据悉,贵州贵能黑拉嘎聚鑫煤矿(瓦斯突出矿井)主平硐、运输大巷施工共两期工程,TBM掘进总长约5.6千米,岩性以砂岩、灰岩为主,夹杂有泥岩,岩石硬度40-60兆帕,最高达100兆帕,共穿越8处煤层,埋深500-900米,具有瓦斯含量高、巷道转弯半径小、起伏坡度大等工程难点。此次始发的“贵能二号”TBM开挖直径为6.03米,整机长度约78米,最小水平转弯半径仅为60米。中铁装备研发设计团队充分借鉴“贵能一号”在技术创新、产品设计、工程应用等方面的成功经验,不仅为该设备搭载了性能可靠的超前钻机系统、风电、瓦电闭锁系统,还对混喷系统、超前钻机、物料转运、管路延伸等方面进行了优化升级,进一步提升了设备掘进施工的安全性和高效性。贵州贵能黑拉嘎聚鑫煤矿主平洞运输巷道(一期工程)总长约3400米,若采用传统钻爆法约施工工期约23个月。现在采用最先进的矿山TBM工法,工期可缩短至16个月。为确保TBM顺利始发,中铁装备技术服务团队积极与业主单位进行对接,将TBM设备安装调试作为整个工程的“重头戏”,制订矿用TBM安装方案,明确职责划分。根据安装调试计划,明确施工进度节点,由于...
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发布时间: 2021 - 03 - 25
浏览次数:94
3月12日,国内首台低矮型半煤岩快速掘锚成套装备在中铁工业旗下中铁装备顺利下线,该设备将应用于山西宏源集团富家凹煤矿采煤顺槽掘进施工,填补了国内低矮型巷道掘锚一体化的空白,为小截面低矮型巷道智能化掘进提供成套技术解决方案,对于促进我国低矮型煤矿巷道建设行业高质量发展具有重大意义。目前,在煤矿领域,用于煤巷掘进的掘锚一体技术已经日趋成熟,但对地质结构较为复杂的半煤岩巷道,存在隐患多、掘进难度偏大等问题,特别是存在着低矮型半煤岩巷道机械化成套装备空白。中铁装备依托隧道施工装备行业积累的丰富经验,与山西宏源集团、温州建峰矿山工程公司多次进行联合攻关,针对富家凹煤矿采煤工程难点,加强科研攻关,优化设计方案,创新工艺工法,成功研制出了低矮型半煤岩快速掘锚成套装备。该装备是以掘锚一体机为龙头,集探钻、切割、装运、支护、锚护、破碎、转运为一体的成套化煤矿巷道施工装备,能够满足宽度4.6~5.2m,高度2.5~3.5m矩形煤及半煤岩巷道的掘进施工,可实现掘锚平行作业、分段支护、高效除尘、连续运输等功能,掘进效率较传统掘进机和人工掘进提升1倍以上,具有机身低矮机动性强、泡沫与水雾组合高效除尘、不良地质超前钻探、多机联动平行作业、自动截割与自动钻进、智能化水平高等诸多优势,大大提高了煤矿巷道施工效率和施工质量。此次成功研制的智能化低矮型快速掘锚成套装备集掘锚一体机、锚杆转载机组、柔式带式转载机为一体,...
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发布时间: 2021 - 03 - 25
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全液压两臂凿岩台车、湿喷台车、两臂拱架安装台车以及二衬台车、钢筋作业台车、自行式拱架栈桥、养护台车……3月12日,位于河南省新乡市的中铁工业旗下中铁装备集团设备公司厂区内车声轰鸣,载有10余种隧道施工装备的运输车缓缓驶出工厂,它们将被运送至秘鲁,参与该国钱凯港口的建设。据悉,这是我国隧道机械化装备首次成套应用于海外项目,标志着我国隧道机械化施工综合解决方案受到国际认可。此次发运的成套装备即将应用于秘鲁钱凯港口隧道工程,该隧道全长1.8公里,隧道最小埋深为6.6m,最大埋深为90m,其中浅埋段长度1168m,占隧道总长度的64.3%,隧道上方为既有公路又有建筑物,地质密度、结构裱花多端,并且岩石稳定性较差,为隧道施工带来了极大安全隐患和施工不便。中铁装备针对秘鲁钱凯港隧道复杂情况,结合丰富的隧道机械化装备研制经验和应用经验,进行针对性定制,通过成套化装备协同配合,提高作业施工效率,减少对地面公路、建筑物等的影响,为海外隧道工程建设贡献工业智慧。此次发往秘鲁项目的13台设备为矿山法隧道全工序机械化施工成套装备,涵盖了隧道从掘进到支护完毕的所有机械化施工装备,从这个角度讲,这是我国隧道机械化施工解决方案第一次在海外落地,迈出了隧道机械化施工成套装备和综合解决方案“走出去”的第一步。钱凯港口是秘鲁的天然深水良港,年设计总吞吐量100万标箱,建成后将极大提升秘鲁的港口、物流基础设施水平,对推...
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发布时间: 2021 - 03 - 25
浏览次数:72
近日,由中国工业报社组织的2020中国工业创新标杆企业评选中,中铁工业荣获“2020中国工业创新标杆单位”荣誉称号。 中铁工业作为我国铁路基建装备领域产品最全,A股市场上主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业,公司坚持以“创新、协同、共享、开拓”为原则,构建并持续完善创新体系,在钢梁钢结构、道岔、工程机械、隧道掘进机、钻爆法隧道掘进装备、轨道交通车辆、环保装备、海外产品等多个领域开展了深入的研究工作,研发了一系列高水平、高科技含量的新技术和新产品,进一步增强了企业核心竞争力。截至2020年上半年,公司共获国家科技进步奖11项,省部级(含国家认可的社会力量奖)科技进步奖280项。在新技术、新产品方面取得了一系列重大突破,继续保持着行业领先地位,研发了国内首套40米跨度1000吨级箱梁架运成套设备、世界最大直径(15.08米)硬岩掘进机“中铁859号”、马蹄形盾构、时速600公里高速磁浮道岔等产品。公司在大力推进科技创新,推进产品服务升级换代中,不断提升企业创新能力,使创新成为企业高质量发展的不竭动力。
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发布时间: 2021 - 03 - 25
浏览次数:84
3月5日,随着中国出口海外超大直径泥水盾构机“Islander”的刀盘缓缓转动,标志着波兰希维纳水道下穿公路隧道正式进入了盾构施工阶段,也标志着中铁工业旗下中铁装备与欧洲本土承包商的合作上升到新的高度。希维纳水道两岸人民对于自由通行已有百余年的期盼。早在一次世界大战前夕,当地政府便已开始筹划在该地建设海湾大桥,但因战争不得已而搁置。此次由中铁装备提供的大直径泥水盾构机为当地人民带来了新的希望。始发仪式当天,吸引了来自波兰社会各界以及政府的高度关注,波兰总理马泰乌什·莫拉维茨基出席仪式。该项目位于波兰北部希维诺乌伊希切市,计划连接该市乌兹南岛(Uznam)和沃林岛(Wolin),该项目建成后将改变当地靠摆渡船通勤的历史,缩短通行时间至几分钟,给当地居民生活带来极大的便利。该隧道下穿Świna海峡,全长1.44公里,最大埋深26米,最小转弯半径300米,主要穿越海洋细沙、粉质粘土、带砾石的砂质粘土、石灰岩等地质。“Islander”泥水平衡盾构机,刀盘直径13.46米,整机总长约105米,总重量超过2700吨。中铁装备设计团队深入分析项目特点、精准把握客户需求、严格执行欧洲标准,不断优化针对性设计,采用大开口率刀盘结构,配备刀盘刀具连续式磨损检测装置、泥浆管延伸泥浆零排放系统等,盾体系统采用特殊的主动弧面铰接结构,具备较强的转弯纠偏能力,同时还能够实现刀盘后退,进一步提高了设...
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发布时间: 2020 - 08 - 24
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武穴桥再次“复工复产今年以来,新冠肺炎疫情突发、洪水来袭,武穴长江公路大桥建设面对重重考验。当洪水退去,武穴桥激聚勇毅之力,再次“复工复产”。8月18日,在湖北省黄冈市武穴长江大桥钢箱梁总拼场召开武穴长江公路大桥钢箱梁项目复工复产暨“大干40天”劳动竞赛启动仪式,项目员工坚决打赢武穴桥钢箱梁制造安装攻坚战。青岛高速磁浮道岔项目专项劳动竞赛启动青岛高速磁浮道岔项目是科技部关于国家重点研发计划“先进轨道交通”课题重点项目之一,8月17日,中铁宝桥“青岛高速磁浮道岔项目”生产制造专项劳动竞赛正式拉开序幕,全力加快生产经营攻坚步伐,确保工期。国内首台580吨运架设备成功首架 近日,在郑许市域铁路工程郑州段土建11标段,中铁科工机械院自主研制的国内首台580吨运架设备成功架设首榀箱梁,以科技赋能加速推进郑许市域铁路项目建设。“中铁360号”TBM在新疆实现精准贯通8月15日,从新疆某输水工程Ⅵ标项目传来喜讯,中铁装备研制的“中铁360号”敞开式TBM实现第一阶段隧洞贯通,单段掘进12941.5米,贯通误差仅1厘米左右,标志着该项目取得了阶段性胜利。智能仓储管理系统投用近日,中铁工服引入智能仓储管理系统,并在德阳、江门、新乡工厂库房推行,该系统依托盾构云平台,以仓储实体环境虚拟化为基础,可实现“实时查询、物资互通、动态补库”等目标,最大化满足生产需要。深圳地铁14号线联合体8月9日,...
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发布时间: 2020 - 08 - 19
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8月18日,在浙江嘉兴,由中铁工业所属中铁装备研制的世界最大土压平衡矩形盾构机“南湖号”顺利实现嘉兴市市区快速路环线工程左线(北线)贯通。同日,远在千里之外的云南大理滇中引水工程施工现场,被行业内专家誉为中国自主研制的最大直径敞开式硬岩掘进机“云岭号”顺利始发步进。嘉兴市快速路环线工程为嘉兴市迎接建党百年“十大标志性工程”之一。本项目位于快速环线南段——长水路下穿南湖大道暗挖段,隧道长度100.5米,为双向六车道设计。项目面临:超大断面——最大跨度14.8米超小间距——隧道间距1.2米超浅覆土——5.68-6.54米等诸多挑战。“南湖号“宽14.82米、高9.446米,是目前世界上最大的土压平衡矩形盾构机。整机采用“6前8后”的多刀盘组合开挖设计、盾体分块优化设计、多螺机出渣设计、自动减摩以及信息化检测等技术,解决了超大断面矩形盾构施工一次开挖成型、主机姿态控形以及土体沉降控制等技术难题,具有不影响交通、不破坏环境、安全高效等特点。“南湖号”于今年6月18日始发,设备正式掘进后就连续遭遇了高温、梅雨等恶劣天气的影响,为避免恶劣天气导致工期紧张,公司配足、配强技术服务队伍,为现场提供优质高效的技术支持,克服超大断面隧道开挖顶进、姿态与沉降控制等挑战,取得了日最高掘进4.5米、周最高掘进28.5米、月最高掘进87米的好成绩,创造了超大断面矩形盾构掘进新纪录,为国内城市隧道建设提供了新的...
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