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Hot News / 热点新闻
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发布时间: 2019 - 11 - 20
点击次数: 81
从1894年成立中国第一座桥梁制造工厂山海关造桥厂,到建设第一条由中国人自行设计、投资、运营的铁路——京张铁路,到参与建造被称为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥,中铁工业跨越百年的发展史,正是中国民族工业从发轫到发展、从起步到起飞、从崛起到振兴的缩影。目前,中铁工业代表了我国钢桥梁制造技术的最高水平;研发了我国所有类型的铁路道岔,推动了我国铁路的每一次大提速,占据了国内道岔市场的60%以上的份...
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发布时间: 2018 - 10 - 08
浏览次数:123
一枚枚奖章、一张张奖状,是成长的纪念,是成绩的认可,更是前进的鞭策,今年的国庆特别报道,中央电视台和河南电视台同时推出了《晒晒我家的奖章奖状》专栏,中铁装备刀盘焊接班组长王安永再次登上电视荧屏,为观众讲述荣誉背后不为人知的奋斗故事。盾构机对刀盘焊接人员的技术要求很高,为了练好基本功,王安永经历了一年多的“魔鬼训练”,立焊,横焊,甚至仰焊全部都能熟练掌握,他先后参加了国内最大直径硬岩盾构机“彩云号”、国内最大直径泥水盾构中铁588号等一系列重难点项目。这位“焊”动世界的90后,在平凡的岗位上年复一年,日复一日的拼搏,最终成就了不平凡的自己。令王安永印象最深刻的就是盾构杯技能大赛(证书),这是他工作生涯里的第一个奖状。虽然取得了很多成绩,但王安永时刻牢记着师傅的嘱托:“要干一行爱一行,还要钻一行。”王安永说,现在技能产业工人越来越受到重视和尊重,相信通过自己的不断努力与奋斗,一定会获得更多的机遇与荣誉。
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发布时间: 2018 - 10 - 08
浏览次数:99
一枚枚奖章、一张张奖状,是成长的纪念,是成绩的认可,更是前进的鞭策,今年的国庆特别报道,中央电视台和河南电视台同时推出了《晒晒我家的奖章奖状》专栏,中铁装备刀盘焊接班组长王安永再次登上电视荧屏,为观众讲述荣誉背后不为人知的奋斗故事。盾构机对刀盘焊接人员的技术要求很高,为了练好基本功,王安永经历了一年多的“魔鬼训练”,立焊,横焊,甚至仰焊全部都能熟练掌握,他先后参加了国内最大直径硬岩盾构机“彩云号”、国内最大直径泥水盾构中铁588号等一系列重难点项目。这位“焊”动世界的90后,在平凡的岗位上年复一年,日复一日的拼搏,最终成就了不平凡的自己。令王安永印象最深刻的就是盾构杯技能大赛(证书),这是他工作生涯里的第一个奖状。虽然取得了很多成绩,但王安永时刻牢记着师傅的嘱托:“要干一行爱一行,还要钻一行。”王安永说,现在技能产业工人越来越受到重视和尊重,相信通过自己的不断努力与奋斗,一定会获得更多的机遇与荣誉。
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发布时间: 2018 - 09 - 30
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9月28日上午10时许,随着最后一节钢管拱的对位和锁定完毕,由中铁广州局承建,中铁宝桥参建的川藏铁路拉林段藏木特大桥胜利合龙,这标志着大桥主体结构施工取得了关键性胜利,为拉林铁路全线如期贯通奠定了坚实基础。藏木特大桥是拉林铁路重点标志性工程,大桥采用430米中承式钢管混凝土拱,拱高112米,桥横跨雅鲁藏布大峡谷,水深66米,是首座一跨过雅鲁藏布江的铁路桥梁。藏木特大桥具有极大的技术难度和施工难度,一是跨度大:是同类型桥梁中跨度最大的。二是海拔高、索塔高:桥址处海拔3350米,是同类型桥梁中海拔最高的;拉萨岸上游塔架总高度170米,是同类型缆索吊机中最高的索塔。藏木特大桥另外一个特点是采用了高强耐候钢,全桥均免涂装,是国内第一座真正意义上的免涂装耐候钢桥。“采用免涂装耐候钢意味着可以永久性免维护保养,桥梁的使用寿命有望大大提高,这对推动我国耐候钢在桥梁上的应用有十分重要的意义。”中铁宝桥藏木特大桥项目经理张健康说。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分,起自拉萨市,止于林芝市,沿雅鲁藏布江而下,铁路正线全长435公里,是西藏首条电气化铁路,其中桥隧总长301公里,全线47座隧道有14座为高风险隧道。川藏铁路建成后,将成为继青藏铁路之后“世界屋脊”通往内地的又一条大动脉,进一步拉近西藏与内地的空间和发展距离。在藏木特大桥建设中,中铁宝桥共承担了12794吨钢管拱的加工制造、节段拼装和桥位安装...
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发布时间: 2018 - 09 - 29
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9月29日,迄今为止我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机“春风号”在郑州下线,该设备由中铁装备、中铁隧道局、盾构及掘进技术国家重点实验室联合研制,直径达15.8米,全长135米,总重4800吨,将应用于深圳市春风隧道建设,它的成功下线,标志着中国盾构的设计制造迈向高端化,在地下空间开发工程装备领域进一步推动了中国由制造大国迈向制造强国的前进步伐。中国工程院院士陈湘生,河南省副省长刘伟,中国中铁副总裁刘宝龙,中国工程机械工业协会会长祁俊,河南工信委副主任郝敬红,郑州市副市长史占勇,河南省发改委副主任郜义,河南省科技厅副厅长刘英锋,中国中铁生产管理部副部长沈平,中铁隧道局党委书记、董事长于保林,中铁工业总经理李建斌,深圳市交通运输委员会副主任贾丽巍等来自60余家单位的100多位领导和专家以及新华社、人民日报、中央电视台、人民网、中国日报、科技日报等20多家媒体记者出席下线仪式,中铁装备党委书记、董事长谭顺辉主持仪式。(嘉宾共同启动下线)(河南省副省长刘伟讲话)河南省副省长刘伟指出,中铁装备作为河南省装备制造业的“排头兵”,为促进河南省装备制造业转型升级、创新发展发挥了示范引领作用。希望中铁装备继续充分发挥优势,加大产品研发力度,进一步发展壮大隧道掘进机产业,更好地服务国内国外“两个市场”。(中国工程院院士陈湘生讲话)中国工程院院士陈湘生指出,从设计研发到产品下线,中铁装备用不到一年...
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发布时间: 2018 - 09 - 29
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9月27日,在河南新乡郑济高铁郑濮段站前工程VI标施工现场,由中铁科工机械院研制的一台超级架桥机稳稳地将一片重达1000吨,跨度40米的简支箱梁落在两桥墩间,标志着高铁1000吨级架运装备研制成功,同时意味着我国高速铁路建造技术的重大提升和突破。至此,我国打破世界纪录,成为首个实现高速铁路跨度 40米预应力混凝土简支箱梁整孔预制和架设的国家。研制中,中铁科工创新地提出了槽型车体过隧运梁车配合多支腿步履式架桥机共同作业方式,不仅实现高铁350公里时速40米跨度1000吨箱梁的架设,还可实现运梁车驮运箱梁过隧道、驮运架桥机过隧道以及隧道口架梁等特殊工况。目前,该套设备共申请实用新型专利、发明专利13项,其中3项实用新型专利已获授权,6项发明专利已进入实质审查阶段。40米跨1000吨步履式架桥机为无导梁型,采用单跨架梁模式,小车与运梁车上的驮梁台车同步拖拉取梁,步履式走行过孔主要由前辅助支腿、前支腿、机臂、中支腿、起重小车、后支腿、电气系统、液压系统等组成。此套装备有四大优点:一是可实现20米~40米多种跨度简支箱梁的架设;二是可实现隧道口架梁和运梁车驮运架桥机过隧;三是能实现2000米曲线和30‰大坡度架梁;四是利用云平台实现关键点的全数据采集,保障施工的安全和质量。在我国高铁建设史上,高铁桥梁箱梁制架技术历经三次重大提升和突破。第一次是在2000年,在国内第一条准高速铁路--秦沈客运...
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发布时间: 2018 - 09 - 28
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9月27日凌晨6时30分,随着一声低沉的轰鸣,重达2.55万吨的四平市东丰路跨铁路立交桥,缓缓转动庞大的身躯。9时整,跨铁路立交桥成功完成转体,鞭炮声顿时响彻云霄。这座立交桥位于四平站房南侧3公里处,由中铁九局承建,中铁山桥参建,桥体与铁路垂直相交,桥梁自西向东依次跨过既有铁路编组站、京哈铁路上下行及四梅线共15条既有铁路,主桥全长259米,总造价3.34亿元,为不平衡非对称钢混结合斜拉桥。该桥是国内首座转体法施工的钢砼混合梁斜拉桥,转体部分长度为78米混凝土箱梁+145米钢箱梁,旋转角度90度。它的成功转体,实现了国内转体斜拉桥“5个之最”:1.最早采用转体法施工的混合梁斜拉桥,混合梁斜拉桥转体在中国尚无先例;2.国内转体斜拉桥桥梁转体重量最大,桥体重达2.55万吨,相当于3.64个埃菲尔铁塔总重,球铰承受压应力达到24.99万千牛;3.单索面斜拉桥面最宽,桥梁为整体单幅桥,双向6车道,总宽36米;4.转体悬臂最长,钢箱梁主跨悬臂长145米,由11节9室箱梁组成,采用单索面双排索与主塔形成固结体系;5.索塔净高度最高,主塔净高度达75米,设计为火炬形状,塔顶距地面约为30层楼高度。由于该桥多施工技术此前国内施工经验不多,加之转体下方为东北铁路大动脉京哈铁路等多条运营铁路,风险较大。为此,中铁山桥项目部一直把保证安全质量作为重中之重,不断优化施工方案,确保转体过程中桥梁状态稳定。东...
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发布时间: 2018 - 09 - 27
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以色列当地时间9月20日8点18分,伴随着清脆的混凝土破碎声,我国自主研制的“复兴号”(中铁262号)TBM穿越以色列特拉维夫卡利巴赫车站地下连续墙,顺利破洞而出。这标志着中铁装备为以色列特拉维夫红线轻轨项目量身打造的6台TBM圆满完成掘进任务,国内外多家媒体对此进行了报道。(中央人民政府网站)(经济日报)(中央人民广播电台)(中国日报)(光明网)(复兴号”穿越卡利巴赫车站地下连续墙)据悉,特拉维夫轻轨红线是特拉维夫轻轨系统的首条线路,从策划到落地实施历经几十年,以色列举国关注。此次标段的全线贯通是以色列轨道交通历史上首个TBM全线掘进完成的标段。(中以双方代表出席贯通仪式)特拉维夫轻轨红线是采用欧洲标准设计、欧洲标准施工的双欧标项目,项目西标段TBM区间隧道折合总长度为11793单线延米,由中国中铁隧道局及其当地合作伙伴组建的联营体中标,并且以联营体主导方的身份承揽。隧道穿越拉玛特干和特拉维夫两个城市,先后通过以色列最繁忙的阿亚隆20号高速公路、阿亚隆河道、运营中的国家铁路及国防部等众多建筑物。项目采用中铁装备量身打造的6台TBM进行施工,为了精准服务于以色列市场,中铁装备从设计源头严格把关,多级监督确保产品质量,并在项目现场建立了服务团队和配件库,进行全寿命周期的跟踪服务,为6台设备的安全、高效运行提供了强力保障。(工人在“复兴号”盾构机上拼装隧道管片)此次项目施工中,中铁装备...
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发布时间: 2018 - 09 - 26
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9月25日,中铁工业领导班子落实中央纪委《工作建议》专题民主生活会在北京总部机关召开。股份公司工会主席刘建媛,工会生产宣传部部长、体协秘书长陈宝华,工会生产宣传部主管唐海军到会指导,中铁工业党委书记、董事长易铁军主持会议。此次民主生活会的主题是:认真落实《工作建议》要求,把自己摆进去、把工作摆进去、把思想摆进去,深入对照检查,深刻反思企业存在的突出问题,认真吸取教训,开展自查自纠,切实把整改工作抓紧抓实抓出成效,确保问题得到根本解决,不断提升企业治理效能,推动企业全面从严治党向纵深发展。根据股份公司党委《关于召开落实中央纪委专题民主生活会的通知》精神,中铁工业党委高度重视,坚持高标准、严要求,从六个方面做好会议准备:一是及时制定工作方案。明确了会前学习、征求意见、谈心谈话、撰写对照检查材料、开展批评与自我批评和会后制定整改措施等各方面具体要求。二是精心组织会前学习。利用党委会、中心组学习进行了两次集中学习研讨,深入学习传达股份公司党风廉政建设和反腐败工作年中推进会精神。三是广泛征求意见建议。采取集体座谈和个别沟通相结合,线上征求和线下交流相结合等方式,广泛收集所属单位党委、机关部门、党代表和基层党员群众对公司领导班子原始意见建议32份,汇总形成意见建议56条。四是深入开展谈心谈话。会前,领导班子成员按照要求,认真开展了谈心谈话活动,做到了班子主要负责人与班子成员必谈、班子成员相互之...
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发布时间: 2018 - 09 - 26
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9月25日,公司党委理论学习中心组举行了2018年第3次集体学习会,公司党委书记、董事长易铁军主持会议,公司领导班子成员、三总师副职、纪委副书记、工会副主席和机关相关部门负责人参加了学习。本次学习的主题为“深化全面从严治党”,与会人员先后学习了中央纪委《工作建议》、新修订的《中国共产党纪律处分条例》、习近平在全国组织工作会议和全国宣传思想工作会议上的重要讲话精神,观看了全面从严治党专题教育片《永远在路上——把纪律挺在前面》。易铁军书记在总结讲话时指出,企业作风关键在于干部作风,核心在于领导班子作风。中铁工业的作风建设要坚持八个字:学习、尽责、担当、自律。学习要坚持高层次、高频率、多途径,紧密结合企业实际,把中央和上级要求学深学透;尽责是指在本职岗位上主动作为,大胆开拓,不能敷衍了事,浮于表面;担当是指直面矛盾和问题,坚持原则,迎难而上,敢于负责;自律是要加强自我约束,说话办事要符合企业形象,对于弊端、陋习,要身体力行、守住底线。易书记强调,中铁工业从创业之初到步入正轨,靠的是不舍昼夜、不分你我的工作状态,企业改革发展不能有歇一歇、缓一缓的想法,要继续保持良好的状态,为实现世界一流高端装备制造企业的奋斗目标努力奋斗。
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发布时间: 2018 - 09 - 25
浏览次数:33
近日,CCTV科教频道《讲述》栏目推出的专题纪录片《最美科技工作者—王杜娟》与全国电视观众见面,节目介绍了十三届全国人大代表、中铁装备总工程师王杜娟和她的团队致力于盾构机国产化研究、开发、制造事业,多次冲破国外的技术垄断,掌握技术话语权,在专业领域展现出中国实力的动人故事,真实全面地体现了新时代中铁工业人的使命和担当。“我是来自一线的科技工作者——中国中铁装备集团总工程师王杜娟,我所从事的工作是设计生产挖隧道用的掘进机。我们通过多年的努力打破了掘进机领域西方国家对我们的垄断,我希望通过我和我的同事以及同行们的共同努力让掘进机这个‘大国重器’不再受制于人,为中国制造贡献智慧和力量。”王杜娟在片头说到。据悉,2018年6月11日,在中共中央宣传部、科学技术部、中国科协技术协会联合主办的2018年“最美科技工作者”发布仪式上,王杜娟与张弥曼、多吉、倪光南等10位先进典型获得“最美科技工作者”殊荣,她也是来自高端装备制造业的唯一代表。以社会类纪录片为栏目形态的CCTV《讲述》导演组以此为背景,推出了“最美科技工作者”系列纪录片。
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