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盾构与TBM
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核心技术:双轨距套线型式变形道岔关键技术,首创了米轨和宽轨共用一侧轨道新工法,实...
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核心技术:时速400公里超高速道岔研发技术,形成了世界速度最高、轨距最宽的高铁道...
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核心技术:高速磁浮道岔关键技术,满足了高速磁浮车辆对道岔转辙速度、结构强度和耐疲...
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核心技术:快速地铁道岔设计和制造关键技术,道岔直向通过时速达到了160公里,打造...
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核心技术:悬挂式单轨道岔研制技术,形成了悬挂式单轨换线核心设备,已成功研制多种道...
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核心技术:跨座式关节可挠性道岔研发技术,实现了车辆的换线、折返、避让等功能,应用...
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