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绝对实力!中铁工业六获桥梁界“诺贝尔奖”
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绝对实力!中铁工业六获桥梁界“诺贝尔奖”

上市日期: 2018-09-12
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绝对实力!中铁工业六获桥梁界“诺贝尔奖”

芜湖长江二桥(时间:2018年  参建单位:中铁宝桥 中铁山桥)

      近日,从国际桥梁大会上传来喜讯,中铁宝桥、中铁山桥参建的芜湖长江二桥从世界各国桥梁中脱颖而出,获得第35届国际桥梁大会(IBC)最高奖——乔治·理查德森奖,为我国迈进交通强国又添一座标志性工程。

     “乔治理查德森大奖”设立于1988年,每年评选一次,仅授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程,因此被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。此前,公司参建的苏通大桥、武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、青岛海湾大桥、马鞍山长江大桥也先后斩获该奖。

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苏通长江大桥(时间:2008年  参建单位:中铁山桥)

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武汉天兴洲长江大桥(时间:2010年  参建单位:中铁山桥)

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南京大胜关长江大桥(时间:2012年  参建单位:中铁山桥 中铁宝桥 中铁九桥)

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青岛海湾大桥(时间:2013年  参建单位:中铁山桥)

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马鞍山长江大桥(时间:2016年  参建单位:中铁宝桥)

      芜湖长江二桥是安徽省“五纵九横”高速路网的重要部分,也是国家高速路徐州至福州高速的跨江通道。芜湖二桥路线全长55.5公里,采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,跨江主引桥长14公里,其中主桥长1622米,为主跨806米双塔四索面分离式全漂浮钢箱梁斜拉桥,索塔高262.48米,为八百里皖江第一高塔。大桥历时4年多时间建设,于2017年12月30日正式通车运营。

      据介绍,芜湖长江二桥代表了当前我国桥梁建设技术的最高水平。该桥首创了同向回转拉索锚固体系、弧底钢箱梁、超薄节段梁、全体外预应力等技术,创造了国内外“多个第一”。

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