核心技术:高原气候环境下专用道岔研发技术,提高了道岔整体稳定性、大温差适应力和抗紫外线能力,大幅降低了养维工作量,成功应用于世界上海拔最高、线路最长的高原铁路“青藏铁路”,为川藏铁路建设奠定了技术基础。
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