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四封感谢信、表扬信背后的故事

日期: 2020-04-14
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越是艰难时刻

越能见证守望相助的真情

越是紧要关头

越需凝聚同舟共济的力量

新冠肺炎疫情发生以来

所属各单位急客户之所急

想客户之所想

哪里客户有需要

哪里就有工业人服务的身影

一个个优质服务的故事

感动着心急如焚的客户

解决的是问题

留下的是口碑

一封封感谢信、表扬信

就是这场“大考”中

最好的证明

肝胆相照,合作共赢

四封感谢信、表扬信背后的故事

四封感谢信、表扬信背后的故事

服务故事:4月9日,武汉建工(集团)有限公司副总经理程曦一行来到中铁重工,专程向重工公司表示感谢,并送上感谢信。程曦表示:在武汉疫情期间,中铁重工和武汉建工集团在火神山医院项目通力合作,在武汉建工集团最困难的时候,重工公司不讲条件、不计得失,以全力而为的工作态度和逢山开路、遇水架桥的行动能力给予了强有力的支援,为打赢武汉疫情保卫战,赢得了重要时间,此后火神山医院在两个月来发挥了积极的示范作用,共收治和治疗2600多名确诊病例,这一切与中铁重工的努力是分不开的,在此,武汉建工集团全体必将铭记于心。中铁重工有限公司是一家极具社会责任感的企业,是一家值得信任的良心企业,今后将一如继往地开展深度合作与交流!

 

跨越山海,服务客户

四封感谢信、表扬信背后的故事

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四封感谢信、表扬信背后的故事

服务故事:中铁科工轨道公司制造的用于缅甸仰光兰达雅工业区房地产建设,阳光里程碑建筑服务有限公司HZS90型搅拌站,2020年1月成功抵达缅甸仰光工业园区,受疫情影响,专业安装人员无法抵达现场。轨道公司工程搅拌分公司积极与业主沟通,采用远程指导模式推进现场安装,克服重重困难,确保3月24日安装完毕,并顺利投产,赢得业主和建设方的好评。业主在感谢信中说,设备良好的质量、合理的设计、及时的服务,在业主心中产生了深远的影响,业主相信这套移动式搅拌站将会为缅甸经济发展和建设做出巨大贡献。


我们一定,全力保供


四封感谢信、表扬信背后的故事

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四封感谢信、表扬信背后的故事

服务故事:潍莱高铁是国内第三条地方投资的高铁项目。春节期间受疫情影响,项目推进困难较多,施工节点已确定的2组60-42号道岔必须按期完工,否则会对5月10日站前工程的竣工产生重大影响,而此时全国大部分企业尚未复工复产。得知这一信息后,中铁宝桥营销中心道岔处积极联系公司相关部门、车间,及时传递用户信息,为复工复产后的生产组织做足准备工作。经过统筹调度,最终比原计划提前12天将2组道岔专车运至铺轨道现场,扭转了潍莱高铁推进的被动局面,为施工现场的下一步工作争取了时间和空间。中铁宝桥在疫情面前展现出来的顽强拼搏精神彰显了国企大局观,得到山东潍莱高速铁路有限公司高度赞誉。


责无旁贷,使命必达

四封感谢信、表扬信背后的故事

服务故事:湖杭铁路从既有宁杭高铁湖州站引出,引入杭黄高铁桐庐站,新建线路长约136公里,线路部分标段的箱梁铺架任务由中铁五局六公司负责实施。在接到中铁五局六公司要改造一台900t搬运机的任务后,中铁科工机械院10名员工立即从家中直接向项目驻地杭州进发。部分员工因所在地火车未通,更是自驾1100公里才到达现场。3月25日,人员全部到齐后,因为工期紧、任务重,职工们顶着风雨、不分白天黑夜地开展各项工作。表扬信上说,中铁科工机械院员工迎难而上、紧密配合、团结协作、日夜奋战,高标准严要求开展各项工作,确保了搬运机3月31日正式投入使用,实现了湖杭铁路全线首片箱梁出模。中铁五局六公司在表扬信中说,中铁科工派往湖杭项目的这批工作人员面对恶劣环境能吃苦、能战斗、能奉献,充分体现了敬业精神;凭借精湛的技艺和过硬的本领,圆满完成了各项工作,不仅树立了中铁科工良好的企业形象,也为六公司员工树立了良好的榜样!


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    近日,中铁工业旗下中铁装备“全断面隧道掘进装备行业工业互联网平台”成功入选国家工业和信息化部“2020年制造业与互联网融合发展试点示范名单”,成为行业内唯一入选该名单的工业互联网平台。国家工信部为引导企业构建完善数字经济时代的新型能力体系,不断提升重点行业数字化、网络化、智能化水平,特培育一批具有竞争力的特色专业型工业互联网平台。作为隧道掘进机领域的领军者,中铁装备的“全断面隧道掘进装备行业工业互联网平台”在提升隧道掘进机的智能化水平上取得显著突破,被国家工业和信息化部列入该名单。“全断面隧道掘进装备行业工业互联网平台”致力于将掘进装备营销、研发、制造、运维、施工、再制造等整个生命周期中各环节数据、知识、服务进行产品化、社会化、微服务化,为全断面隧道掘进装备全方位数字化转型升级提供了有力的技术支撑。自2019年该项目被列为河南省重点培育对象以来,中铁装备加紧盘点公司数据资产,梳理业务知识和机理,优化服务流程配置;以产学研用联合攻关,集中解决工业大数据泛化连接、边缘计算、深度挖掘的核心技术难题;以IPD模式创新运营组织模式,重点解决商品交易、信息交互、服务配置的关键管理瓶颈。信息来源:中铁装备
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    1月19日,中铁工业发布重大合同签约/中标公告。2020年度,公司新签合同额418.39亿元,同比增长16.69%,其中海外新签合同额折合人民币24.64亿元,同比增长18.99%。2020年,新签合同额按业务类别划分,专用工程机械装备及相关服务业务新签合同额142.60亿元,同比增长26.78%;其中,隧道施工装备及相关服务业务新签合同额129.89亿元,同比增长29%;工程施工机械业务新签合同额12.71亿元,同比增长7.85%。交通运输装备及相关服务业务新签合同额254.07亿元,同比增长8.22%;其中,道岔业务新签合同额74.11亿元,同比增长13.52%;钢结构制造与安装业务新签合同额179.96亿元,同比增长6.18%。2020年第四季度,公司签约/中标以下重大合同:上述合同金额合计人民币141,956万元,约占本公司2019年营业收入的6.90%。信息来源:投资证券部
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    1月18日,由中铁工业旗下中铁装备研制的超大直径(15.53米)泥水平衡盾构机“妈湾号”成功下线,该设备将应用于目前国内最大直径盾构法施工的海底公路隧道——深圳妈湾跨海通道,这也是继“春风号”“中铁306号”成功研制后,中铁装备不断创新引领大直径盾构发展的又一里程碑。妈湾跨海通道盾构段全长2063米,施工方面存在诸多难点:“长”——推进线路上存在50%的软硬不均岩层,34.15%为全断面硬岩,设备穿越高强度岩层距离长;“难”——穿越海底复杂地形,易造成盾构机上浮,偏离预设轨迹,存在刀具磨损大、换刀风险高,施工难度较大;“深”——海底隧道位于水下40多米深处,最大水压达5bar、岩石强度最高达193MPa;“大”——隧道断面大,管片外径15米,采用目前国内最大的海底盾构设备,对设备性能和施工技术要求极高。中铁装备凭借雄厚的技术研发实力和丰富的大直径盾构机设计制造经验,成功研制出气垫式泥水平衡盾构机“妈湾号”,该设备开挖直径15.53米、全长约140米、重量达4650吨,具备常压换刀、刀盘摆动伸缩、主驱动加压,双气路保压系统、渣土高效筛分系统等功能,同时配置大流量泥浆循环系统,确保盾构机在复合地层中快速掘进,能够较好地应对复杂工况下的工程风险。妈湾跨海通道是一条水陆两栖工程,分为地面道路和地下道路两部分,隧道全长6280米,其中地下道路规划等级为城市快速路,双向六车道,设计速度80公里/小时。项目建成后将承担起南山港区的疏港货运交通,兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系,实现前海对外交通的“客货分离”,对于降低疏港交通对前海交通环境的影响,完善区域道路网结构,支撑前海高端定位都具有重大意义。信息来源:中铁装备
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