文字大小:
A
A
A
公司动态
联系 CONTANT 联系我们

新时代,改革创新再出发——中铁工业重组上市两周年巡礼

日期: 2019-03-02
浏览次数: 47


这是一家年轻的企业,重组上市仅两年时间;这又是一家历史悠久的企业,可溯源至1894年的山海关造桥厂。这是一家传统企业,在制造业精耕细作;这又是一家高新企业,以科技创新抢占世界制高点;这是一家有红色基因的企业,中共一大代表王尽美播下的火种代代相传;这又是一家绿色发展的企业,改革创新迈向高质量发展新时代。


这是一道复杂方程式。解题者是公司党委领导下的全体中铁工业人,答案则是两年来踏下的一个个脚印,取得的一项项业绩。


政治引领
为企业健康发展提供坚实保障


在国家大力实施供给侧结构性改革的时代背景下,在新一轮国企改革的大潮中,2017年3月,中国中铁整合旗下中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工和中铁装备四家核心工业企业组建中铁高新工业股份有限公司(简称中铁工业)并上市,成为A股市场上唯一从事铁路道岔及地下掘进高端装备制造为主的工业企业。


百年历史,重装出发。中铁工业与时俱进确立了“传承超越、创新发展”的新理念、“中铁工业、世界品牌”的企业愿景和“建设世界一流高端装备制造企业”的新目标,力图在传承中创新,在创新中超越,实现企业高质量发展。


政治引领,党建先行。“坚持党的领导是国有企业的‘根’和‘魂’,这一重大原则在任何时候都不能动摇。”中铁工业党委书记、董事长易铁军表示,“坚持党的领导、加强党的建设既是国有企业落实全面从严治党的政治担当,也是企业深化改革,推动高质量发展的内在要求。”



上市之初即召开股东大会,以99.9%的通过率在中国中铁范围内首家完成了党建总体要求进章程,公司党委成员依照法定程序进入了董事会、监事会和经理层。两年来,公司党委把加强党的领导作为首要政治任务,扎实有力推进党的建设。深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,实现全员覆盖,用新思想指导企业科学发展。着力加强党组织和党员队伍建设,充分发挥战斗堡垒和先锋模范作用。重组上市后,第一时间组织谋划党建工作,建立健全党的工作部门,配齐配强党务工作人员。2018年,组织召开党委会12次,研究生产经营重大事项119项,否决5项存在风险的重大事项。


公司各级党组织立足现场、立足实际,推动党建思想政治工作与生产经营、改革发展工作相互融入、相互促进。党的思想引导、政治保证、凝聚人心、服务群众的作用得到充分发挥。中铁宝桥实现40年持续盈利,连续5届荣获全国文明单位。中铁装备“蜂巢式”党建经验入选中组部基层党建案例,并获得2018年全国国企管理创新成果一等奖。



遥想1922年8月,王尽美来到山海关造桥厂(中铁山桥前身),开启了中铁工业革命斗争的历史。此后近百年,中铁工业涌现出一大批优秀共产党员,他们如星河灿烂,照亮前进之路。2018年8月,党的十九大代表、中铁九桥职工王中美来到中铁山桥,向王尽美雕像敬献花篮。这是一种敬仰,更是一种传承。从百年前的党小组到现在拥有7400多名共产党员的企业党委,中铁工业的广大共产党员继承先烈遗志,前仆后继,在跨越式发展中接续奋斗,谱写新时代伟大篇章。


融合发展
释放1+1>2效应


2014年5月10日,习近平总书记在视察中铁装备时提出,装备制造业是一个国家制造业的脊梁。先进制造业发展目标能否实现,综合实力和竞争力能否有大的提高,关键是能否在增强自主创新能力、推进创新驱动发展方面趟出一条路子来。习近平总书记在视察中还提出了“三个转变”的重要论述,即推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。


新时代,改革创新再出发——中铁工业重组上市两周年巡礼

 2014年5月10日,习近平总书记视察中铁装备


一份指示指明一条道路,一份关怀坚定一腔信心。为贯彻落实总书记的重要指示,中国中铁对其工业板块进行了优化整合,新组建中铁工业,大力推动工业板块转型升级和高质量发展,为把中国中铁建设成为国内领先、世界一流的特大型综合产业集团添砖加瓦,为进一步推进国企改革、建设制造强国加油助力。


作为央企深化改革、混改重组上市的典范,中铁工业认真践行总书记“三个转变”重要指示,深入推进动力变革,激发产业生机活力,经过认真谋划,确定了“三商合一”的发展道路,即以工业制造为核心,以全产业链服务为主线,做工业制造商、工程服务商、产业投资商“三商合一”的企业。


作为一个重组企业,如何实现新老产业协调布局、共同发力,是企业高质量发展的关键。中铁工业认真分析自身优劣与外部市场需求,创新提出了“现有产业依靠改革焕发生机、新兴产业依靠创新挑起大梁”的固本开新思路。



首先,中铁工业立足自身优势,提出打造隧道掘进装备、道岔、钢梁钢结构三张“王牌”,推动传统优势产业转型升级。升级改造河南新乡隧道专用设备生产基地,建设世界首条全自动刀具生产线;在郑州打造盾构装备智能生产基地,建设掘进机产业集群,吸引了全球一流的人才和技术;在天津建设盾构机再制造基地,打造盾构机出口东北亚、欧美、俄罗斯远东地区的桥头堡和维修中心;在陕西宝鸡建设国际一流铁路专用高锰钢辙叉生产基地,可年产重载高锰钢辙叉15000个;在中铁宝桥南京公司推行ERP管理,实现生产、采购、库存、发运、财务、销售全流程管控。 


其次,延伸产业链条,大力发展制造服务业。组建中铁工程服务公司,开展盾构租赁和隧道工程服务;开展地下停车场、综合管廊、城市下穿隧道等地下空间开发综合服务业务;开展类金融业务的探索,合资成立西安地下空间投资产业基金管理公司,实现以投资带动新产业发展。


与此同时,培育新动能,布局新产业,打造未来发展引擎。相继成立了中铁轨道公司,开展跨座式单轨车辆的研发制造;组建中铁磁浮公司,开展磁悬浮新型车辆的研发制造;成立中铁环境公司,布局新兴环保产业。


“百年老店”再立潮头,企业发展从有到优。目前,中铁工业的钢桥加工制造安装能力世界第一,道岔市场占有率国内第一,盾构机与硬岩掘进机(TBM)研制水平国内第一、世界第二。同时,新兴业务板块不断开疆拓土,中铁工服建立了隧道掘进机租赁平台,截至2018年末,共收录盾构机400余台,其中可随机调配的有244台;中铁磁浮、中铁轨道如期实现样车下线;中铁环保产业稳步推进、蓄势待发。



市场最能说明一切。2018年,中铁工业累计新签合同额308.4亿元,同比增长23.16%。在国内资本市场持续低迷的大势下,公司股价总体表现跑赢大盘,超出上证指数11.08%,超出所在工程机械板块15.39%。一年来,先后荣膺第十三届董事会金圆桌“最佳董事会”“最具战略眼光董事长”“最具创新力董秘”奖项,第二十届中国上市公司金牛奖“2017年度金牛投资者关系管理奖”,第十八届中国上市公司百强高峰论坛“中国百强企业奖”等多项资本市场有影响力的大奖。


精准创新
引领发展第一要义


2019新年伊始,在中国科技界的至高荣誉——国家科学技术奖中,中铁工业的“异形全断面隧道掘进机设计制造关键技术及应用”一举荣获科学技术进步奖二等奖。迄今为止,中铁工业累计荣获国家科技进步和发明奖15项,其中特等奖2项、一等奖8项。这些奖项覆盖了隧道施工设备、高速铁路道岔、桥梁钢结构制造等公司所有主营业务板块。



“制造业是技术创新的主战场,加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的科技创新体系是持续创新的基础要素。”中铁工业党委副书记、总经理李建斌表示。两年来,中铁工业紧紧抓住科技创新这个“牛鼻子”,加大科技创新投入力度和人才队伍建设力度,以产学研为抓手,更好发挥科技创新对企业高质量发展的支撑作用。


“从2008年第一台盾构机研制成功,到如今盾构机产销量高居世界第一,专注科研是中铁工业实现这一飞跃的成功之匙。”全国人大代表、中铁装备总工程师王杜娟表示,2017年,企业主营产品的研发投入比达到了9.34%,而国内对高新技术企业的要求是3%,“在大型施工装备领域,如此高的研发投入比相当难得。”


与此同时,企业内部积极营造鼓励创新的良好氛围,为人才发挥作用、施展才华提供广阔天地。重视正向激励作用,在部分下属单位尝试薪点制、项目分红制等不同激励方式,对引进的高端技术人才实行谈判薪金制,对企业技术创新和项目经营开发有突出贡献的员工给予特殊奖励。


在创新实践中,李建斌敏锐地发觉到,发展制造业可以借鉴精准扶贫、精准脱贫的思路,实施“精准创新”,优先解决 “卡脖子”问题。中铁工业在产品创新中突出“专、精、特、新”:研制特殊性能和特殊用途的“非常规”设备,加紧规划研究设计全新产品,丰富工业产品门类,研发工程项目的针对性设备,引领细分行业的市场需求。自主研制的“全球最大空中造桥机”——1800吨专用架梁起重机在沪通长江大桥顺利使用;国内现役最大1300吨海上架桥机填补了国内跨海大桥成套施工设备的空白;首台国产地下连续墙施工“利器”——双轮铣装备投入使用,成为我国唯一一家拥有双轮铣设备研究、设计、制造、施工服务于一体的完整产业链企业;国内自主设计的最大直径泥水平衡盾构机打破了国外对大直径盾构生产的垄断;与纽敦光电(上海)开展深度合作,将光学技术应用到掘进机方面,研发更先进、更高效的世界第四代半、第五代掘进机,积极抢占世界掘进机技术新高地。


两年来,中铁工业科技创新硕果累累。2017年,公司新承担国家科技部重点课题3项,工信部智能制造新模式应用专项1项,7项成果技术达到国际领先水平,8项成果技术达到国际先进水平。2018年,成绩更进一步。除了斩获国家科技进步奖外,“全断面岩石隧道掘进装备(TBM)自主设计制造关键技术及应用”项目获得中国机械工业科学技术一等奖,“超大断面马蹄形土压平衡盾构机关键技术研究与应用”项目获得中国交通运输协会一等奖;3项成果技术达到国际领先水平,8 项成果技术达到国际先进水平;中铁九桥技术中心被认定为“国家企业技术中心” ,拥有国家企业技术中心达到3家;2018 年度中国中铁科学技术奖评选中,中铁工业获得特等奖 2 个、一等奖 4 个、二等奖 4 个。年内申请专利 448 件,较上年增长了 32.2%,授权专利 250 件,较上年增长了 23.1%。


科技创新永远在路上。着眼未来,中铁工业实施“一中心三示范”项目,建设智慧云中心,分别在掘进机、钢桥梁、道岔领域建设智能制造示范工厂,提升信息化水平。抢抓川藏铁路建设契机,召开极端装备誓师动员大会,正式开启川藏铁路极端装备研究制造新征程,以智能制造、绿色制造、服务型制造、极端制造相结合,深入推动“制造强国”战略实施,践行习近平总书记提出的“真正的大国重器,一定要掌握在自己手里”重要指示。


重大工程
实力担当“国家队”角色


2018年2月1日,由中铁工业自主研制的国内最大直径TBM“彩云号”在大瑞铁路高黎贡山隧道开始掘进。大名鼎鼎的“彩云号”曾与航空母舰、C919客机等共同当选“2017年度网友最关注的央企十大国之重器”。它的开工运作,将为中国最长的铁路隧道、亚洲最长的铁路山岭隧道施工提供强有力的支持。



一种“在场”证明了一种分量。两年来,在关系国计民生的重大基建项目中,中铁工业的身影处处闪耀,以实力担当了“国家队”角色。

新时代,改革创新再出发——中铁工业重组上市两周年巡礼

  中铁工业参建的港珠澳大桥九洲航道桥


2018年,由中铁工业研制的全球首台马蹄形盾构机负责施工的蒙华铁路白城隧道胜利贯通。这是我国首次成功将马蹄形盾构工法运用于铁路山岭软土隧道,在我国铁路隧道施工装备研发与技术服务管理史上具有里程碑意义。我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机“春风号”在中铁工业下线,标志着中国盾构的设计制造迈向高端化。由中铁工业参建的川藏铁路(拉林段)藏木特大桥合龙,中缅国际铁路(大瑞段)怒江特大桥合龙,同江中俄铁路大桥钢梁全部架设完成。在“世界桥梁史上的王冠”港珠澳大桥身上,中铁工业的作品“中国结”和“风帆”成为伶仃洋上最美的风景。中铁山桥职工马学利荣获“港珠澳大桥特别致敬奖”,受到习近平总书记亲切接见。


据统计,仅2018年,就有20项中铁工业参建的国家重点工程顺利竣工;247台盾构机下线交付,年产销量世界第一;钢梁钢结构突破100万吨,创历史新高;生产道岔近9300组,高锰钢辙叉17000个,占国内六成以上市场份额;制造其他专用工程机械400台,产能持续上升。



值得一提的是,在蒙华铁路白城隧道,受益于新装备、新工法的使用,作业环境大为改观,建设者可以一边高效工作,一边享受“盾构咖啡”带来的惬意时光。在“孔雀之乡”云南德宏,盾构机被绘上了巨幅孔雀图案,还有了一个极富特色的美丽名字——“彩云号”。在鹏城深圳,“春风号”盾构机的头部是一只展翅飞翔的大鹏鸟,寓意改革开放的春风从这里吹起。这些都让新时代的工程建设变得更有温度,让“中铁工业造”的品牌影响力更加彰显。


国际化
做好“优进优出”大文章


2015年4月,李克强总理在中国装备走出去和推进国际产能合作座谈会上强调,要推动中国外贸从“大进大出”转向“优进优出”。


两年来,中铁工业积极践行“一带一路”倡议和构建人类命运共同体思想,不断加强国际合作交流,持续在“优进优出”上做文章。他们把引进来和走出去相结合,与合作商开展技术研发、工艺提升、质量服务等多方面的合作探讨,不断培育自身的国际竞争力。


2017年,中铁工业与全球双轮铣龙头企业意大利卡萨格兰地公司签订合约,双方将在双轮铣产品的技术、资源、市场等方面全面合作,有效延伸产品和产业链条,提升企业综合实力和市场影响力。


2018年,中铁工业在海外建立经营网点3个,海外新签合同额达1.8691亿美元,同比增长7.52%。成功签约德国莱茵河大桥和瑞典斯鲁森大桥两个海外钢桥项目,成为通过业主审查的唯一中国企业。世界最小直径TBM“中铁238号”成功贯通黎巴嫩贝鲁特引水工程施工难度最大、距离最长的2号隧道,解决了当地160万民众饮水难的问题。史无前例的百米钢桩使孟加拉人离“梦想之桥”帕德玛更近一步。被称为马尔代夫工程、中马”一带一路“合作标志性项目的中马友谊大桥正式通车,在盛大的庆祝仪式上,马尔代夫总统亚明两次用中文表示谢意:“感谢习近平主席!感谢中国人民!”


目前,全球已有30多个国家和地区使用了中铁工业产的盾构机、道岔、钢桥梁、架桥机、铺轨机等产品。它们为全球工程建设提供了中国智慧,又像是一位位文明的使者,为实现更快、更好、更安全的人类出行梦想而铺路搭桥。


企业形象
百年磨砺焕新彩


2018年5月8日,在第二个“中国品牌日”到来之际,由中铁工业主办的“2018中国品牌战略发展论坛”在中铁装备盾构总装车间举行。习近平总书记曾在此间提出了“三个转变”重要指示,这里也成为“中国品牌日”的发祥地。


两年来,中铁工业贯彻落实“三个转变”,在服务工程建设的同时,也着力展示着企业形象,让“中铁工业”的品牌越来越亮。


2018年,中铁工业共有6人受到党和国家领导人亲切接见,163人获得省部级以上荣誉,3人荣获国务院特殊津贴,5人走进人民大会堂领受殊荣,充分展现了中铁工业人的风采。党的十九大代表、工会十七大代表、“大国焊将”王中美,全国人大代表、第三届央企楷模王杜娟等一大批先进人物,成为企业产品质量和产品形象的代言人。


继“彩云号”当选“央企十大国之重器”后,国内最大直径泥水平衡盾构机、港珠澳大桥双双获评“央企十大创新工程”。积极参加首届中国自主品牌博览会,设计并孵化了新时代号、六合易家、盾构咖啡等新品牌。中国进口博览会、中东轨道交通展等国内外重要展会上也频频出现中铁工业的身影。中铁科工高铁架桥机在“纪念改革开放四十周年成就展”上闪亮登场。2018年,中铁工业解决了8万农民工就业问题,127户建档立卡贫困户457人实现脱贫,彰显了央企的责任与担当。


百年岁月积淀下来的 “精益求精”的工匠精神和“自强不息”的文化基因一直在滋养着中铁工业,给予它绵绵不绝的生命力。


“新时代,我们将坚持逢山开路、遇水架桥的姿态,让改革之路越走越宽、开放之门越开越大、创新之势越聚越强。”公司党委书记、董事长易铁军的铿锵之语也是全体中铁工业人的誓言。未来,中铁工业将秉承“传承超越,创新发展”的理念,坚持科技改变生活,为实现中国装备制造的转型腾飞,为助力实现人类美好出行梦想作出新的贡献!




关闭窗口】【打印
  • 推荐阅读 More
  • 点击次数: 273
    2019 - 03 - 19
    近日,中铁工业2019年质量管理(QC)小组成果发布暨质量管理交流会在中铁装备召开,本次共有来自各子、分公司选送的20个优秀QC小组参加了评审表彰,课题涵盖了技术优化、质量控制、软件开发、资产管理、提高工作效率等方面,涉及了盾构机、桥梁钢结构、道岔、路桥设备等领域。经过成果发表演讲、专家点评提问、现场评分票选三个环节,此次评选共产生一等奖2个、二等奖4个、三等奖6个、优秀奖8个,其中中铁山桥钢结构八室QC小组《德国莱茵河大桥智能备料技术研发》和中铁宝桥扬州公司永定河大桥钢塔QC小组《提高永定河特大钢塔曲线节段制造合格率》荣获QC成果发表一等奖。中铁科工工程机械专业QC小组、中铁装备流体分院QC小组、中铁九桥桥梁机械研究所QC小组、中铁山桥辙叉电炉QC小组的成果获得二等奖。中铁宝桥南京公司设备QC小组、中铁宝桥道岔制造工艺研究QC小组、中铁山桥桥梁公司技术部QC小组、中铁装备创新分院 QC 小组、中铁工服盾体快速变径QC小组、中铁装备盾构分院QC小组获得三等奖。
  • 点击次数: 266
    2019 - 03 - 19
    3月18日,中铁工业与中铁资本战略合作协议签约仪式在中铁工业总部机关举行,中铁工业党委书记、董事长易铁军;中铁资本党委书记、董事长张继华,总经理方文胜出席仪式,中铁工业总经理李建斌主持仪式。易铁军在致辞中指出,中铁资本是中国中铁重要的资源整合平台和金融服务平台,此次战略合作将对中铁工业在产融结合、新兴业务孵化及资本运营等方面带来很大帮助。希望双方在未来的合作中坚持资源共享、优势互补,不断拓宽合作领域、创新合作模式,实现共同发展、共享收益,为把中国中铁建设成为国内领先、世界一流的特大型综合产业集团做出贡献。张继华表示,中铁工业是中国中铁系统历史最悠久的企业,各主营业务板块都称得上国内第一乃至世界第一,重组后更是成为中国中铁重要的上市平台和新的经济增长点。中铁资本愿意发挥自身优势,特别是在盘活闲置资金、调整融资结构、强化金融抗风险能力等方面,为工业各项业务发展提供相应优质资源和服务。仪式上,中铁工业与中铁资本签订了战略合作框架协议,中铁装备与中铁金控签订了业务合作协议。协议签署后,双方在产业基金、租赁业务、海外投融资等方面开展深度合作,共同提升市场综合竞争力。中铁工业党委副书记、副董事长黄振宇,监事会主席刘恩国,副总经理、董事会秘书、总法律顾问余赞及有关部门负责人;中铁资本副总经理梅家周、秦永虎及有关部门负责人出席仪式。
  • 点击次数: 154
    2019 - 03 - 19
    裕溪河特大桥跨中首段梁悬臂架设成功2019年3月11日11时,商合杭铁路跨裕溪河特大桥跨中首段梁悬臂架设成功,该桥建设进入合龙前的冲刺阶段。裕溪河特大桥跨中首段钢箱梁长12米、宽19.8米、重190吨,整个吊装过程安全平稳。该桥是中铁山桥首个集制造、架设、安装一体的重点项目,此前大桥已经完成架设49个节段,大桥将于4月5日合龙。金山大道五环立交主体工程贯通3月11日,武汉金山大道五环立交A1匝道最后一品钢箱梁架设完成,工程主体全线顺利完成合龙贯通。金山大道五环立交项目是2019年世界军人运动会的必保项目,位于武汉东西湖区金山大道与临空港大道交汇处,其钢箱梁制作安装工程共有一座6个联段主线桥和A、B两条匝道7个联段。其中,中铁科工重工公司承担主线第4、5、6三个联段和匝道A1、A2、B1、B2四个联段,共计11783吨钢梁作安装。“牡丹19号”正式始发,将下穿洛河3月16日上午9时30分,河南省市政建设领域首台泥水盾构机——“牡丹19号”在洛阳地铁2号线文博广场站始发,即将首次下穿洛河。“牡丹19号”盾构机全长约103米,总重量约500吨。按照计划,该设备将沿东侧隧洞向九都西路站掘进,计划今年10月底实现贯通。文博广场站至九都西路站东侧盾构区间全长约2公里,其中约580米为下穿洛河段。杭州博奥隧道中铁596号成功始发3月14日上午,继2018年11月28日中铁595号在西线隧道成功始发后,应用于杭州博奥隧道的第二台大直径11.7米泥水平衡盾构机中铁596号在东线隧道成功始发,这标志着博奥隧道双线盾构掘进进入实质性施工阶段。该项工程计划于2019年12月实现隧道双线贯通,2020年底正式开通,保障亚运会期间的交通出行。宝桥制胶接绝缘接头通过CRCC认证3月5日至6日,中铁检验认证中心(CRCC)对中铁宝桥南京公司厂制胶接绝缘接头进行了现场检查,南京公司顺利通过专家组审查。此次认...
  • 点击次数: 142
    2019 - 03 - 14
    2019年3月12日上午,中铁工业召开2019年第一次临时股东大会。本次会议以现场投票和网络投票相结合的方式进行,现场会议于上午9:30在公司本部召开,网络投票于当日9:15-15:00通过上海证券交易所网络投票系统进行。▲会议现场中铁工业第七届董事会董事长易铁军,董事、总经理李建斌,副董事长黄振宇,非执行董事沈平,独立董事金盛华出席会议;第七届监事会主席刘恩国、监事魏云祥、监事杨路帆出席会议;公司副总经理、总工程师唐智奋,副总经理、董事会秘书、总法律顾问余赞,总会计师刘娟,副总经理曹登敬等部分高管列席会议;公司聘请的律师、审计机构、独立财务顾问,公司本部各部门负责人以及持股员工代表参加了会议。会议由易铁军董事长主持。出席会议的股东及委托代理人(包括现场会议和网络投票)共计30位,所持有表决权的股份总数为1,499,383,509股,占公司有表决权股份总数的67.4926%。会议审议了《关于修订的议案》《关于变更部分募集资金用途及调整部分募投项目实施进度的议案》《关于公司控股股东延长部分或有事项承诺履行期限的议案》《关于变更公司注册地址暨修订的议案》共4项议案并均以超过99%的同意比例高票通过。▲律师宣读法律意见书根据证券监管相关规定,本次股东大会的计票和监票人由公司律师——北京嘉源律师事务所谭四军律师、公司监事杨路帆、股东代表方壮壮和姜桥共同担任。北京嘉源律师事务所对股东大会全过程进行了见证并出具了法律意见书。会议期间,易铁军董事长感谢了各位股东对公司的支持与帮助,通报了公司发展的良好态势,并表示,在各位股东的支持下,在公司管理层和全体员工的共同努力下,公司2018年的生产经营情况良好,继续保持了稳定增长的态势,中铁工业一定能够以更加优异的业绩回报股东,回报社会。此外,出席会议的有关股东就公司盾构机部件的国产化率、进口替代产品研发、刀具研发、国家政策产生的影响、海外订单等...
  • 点击次数: 80
    2019 - 03 - 13
    3月3日,以“科技引领发展 创新驱动未来”为主题的施工装备技术创新论坛在武汉举行。来自国内施工装备和桥梁研究、设计、制造、管理领域的56名专家学者出席,共话施工设备科技创新经验,畅谈新时代大国重器发展梦。本次论坛是中铁工业旗下中铁科工集团工程机械研究设计院成立40周年系列纪念活动之一。除了举办论坛,中铁科工机械院还开展了40年发展历史大型图片展、退休专家与技术骨干座谈会等系列活动,追忆大国重器研发使用的艰苦历程,探讨新时代施工设备的创新发展方向。▲1982年,铁道部武汉工程机械研究所首届工代会合影乘着改革开放和1978年全国科学大会的春风,1979年初,为迅速提高国家铁路施工机械化水平,铁道部调集全国铁路工程机械研究、制造精英,在武汉组建了国内唯一一所专业从事铁路工程机械研究制造机构——铁道部武汉工程机械研究所(中铁科工机械院前身)。▲1990年开始研制新一代架桥机——JQ130型,1994年成功应用于京九铁路架梁作业,实现了“空中架梁,一次就位”40年来,中铁科工机械院始终不忘初心,创造了几十项国内第一,先后被评定为国家高新技术企业、铁道施工机械标准化技术归口单位、中国中铁施工装备技术研发中心,是国内铁路施工装备研发的国家队。该院具有铁路施工装备“研究、设计、制造、服务”一体化能力,20多项技术填补了国内空白,11项技术在国际上遥遥领先,在铁路和轨道交通等特种施工装备研制、施工装备安全评估、远程运维技术等领域领跑行业,在业内有“高铁施工神器发源地”之称。▲1981年11月,选拔主要技术力量到我国最长的隧道——大瑶山双线电气化隧道开展科学实验,为施工一线服务在中国高铁建设史上,中铁科工机械院助推高铁桥梁箱梁制架技术实现三次重大突破。第一次是在2000年,在国内第一条准高速铁路——秦沈客运专线建设中,采用重600吨、长24米箱梁建造技术。第二次是在2006年,在合宁高铁建设中...
联系我们
电话:(010)52265888

传真:(010)52265888
地址:北京市丰台区南四环西路诺德中心11号楼

微信公众号

Copyright ©2018 - 2021 中铁高新工业股份有限公司
犀牛云提供企业云服务