港珠澳大桥全线通车，川藏铁路藏木特大桥合龙，哈佳高铁开通运营，广深港高铁香港段顺利通车……9月以来，中铁宝桥多个重点项目进展顺利，让“宝桥制造”频频闪耀“超级工程”。
![“宝桥制造”频频闪耀“超级工程”]( "“宝桥制造”频频闪耀“超级工程”")
❖ 广深港高铁香港段正式通车
9月23日，广深港高铁香港段正式通车，这意味着广深港高铁26公里香港段正式纳入总长2.5万公里的国家高铁网络。广深港香港段的道岔全部由中铁宝桥“量身定制”，产品涉及8种型号、3种轨下基础，合计80余组。该系列道岔在平面线形、主体结构、岔区刚度均匀化等方面进行了全面自主设计，达到世界先进水平。
![“宝桥制造”频频闪耀“超级工程”]( "“宝桥制造”频频闪耀“超级工程”")
❖ 哈佳高铁开通运行
9月30日，我国高寒地区最长的快速铁路哈佳高铁开始运行，标志着黑龙江省东部城市佳木斯进入“高铁时代”。在这条位于高纬度、高寒地区的高铁线上，中铁宝桥承担了404组高速道岔和提速道岔的供货任务。这些道岔在设计和制造中，专门进行了防寒、防冻改造，符合高安全性、高稳定性、高可靠性的建设要求，具备抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力，保证了时速200公里动车组的安全平稳运行。
![“宝桥制造”频频闪耀“超级工程”]( "“宝桥制造”频频闪耀“超级工程”")
❖ 拉林铁路藏木特大桥顺利合龙
10月10日，全长1629公里的川藏铁路全面启动。在先期已开工建设的川藏铁路拉林段、成康段，中铁宝桥参建的国内最大跨度中承式钢管拱桥——拉林铁路藏木特大桥顺利合龙，开创了我国免涂装耐候铁路钢桥的先河；生产制造的5种型号提速道岔、普速道岔已在拉萨车站等主要站场开始铺设。
![“宝桥制造”频频闪耀“超级工程”]( "“宝桥制造”频频闪耀“超级工程”")
❖ “风帆形”钢塔
10月24日，总投资超过700亿元的世界最长跨海大桥——港珠澳大桥正式通车，香港、珠海、澳门三地从此迈入“半小时交通圈”。在该桥建设中，中铁宝桥承担了40000多吨钢梁、钢塔生产制造任务。其中，承制的“风帆形”钢塔最大节段约重1000吨，采用门架式千斤顶整体提升，刷新了国内首次钢塔整体竖转提升及对位的新纪录，也为以后国内大节段钢塔施工提供了宝贵经验。