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易铁军接受媒体专访:以“三个转变”为引领,努力走在高质量发展前列

日期: 2020-05-26
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中铁工业重组上市3年来,始终牢记习近平总书记嘱托,认真贯彻落实“三个转变”重要指示面对各种压力和挑战,用改革创新不断实现新的跨越,圆满完成3年上市承诺。面对全球新冠肺炎疫情影响,下一步,中铁工业将以“三个转变”为引领,变压力为动力,化危为机,搞好营销,练好内功,持续推动企业转型升级,努力走在高质量发展前列,全面发力,打造世界一流高新装备制造企业。

日前,中铁工业党委书记、董事长易铁军接受新华网、《经济日报》、人民铁道报等主流媒体记者采访。

下面,请看媒体记者采访内容摘编:



练好内功,挺身而出,履行责任担当


易铁军接受媒体专访:以“三个转变”为引领,努力走在高质量发展前列

2014年5月10日,习近平总书记考察中铁装备时作出“三个转变”重要指示





记  者:受疫情影响,中铁工业第一季度业务表现如何,2020年度全年经营目标能否顺利实现?
  

易铁军:新冠肺炎疫情对世界经济造成严重冲击,对国内经济带来严峻挑战,对我们的生产营销也造成了较大影响。一季度公司坚持一手抓疫情防控,一手抓复工复产,完成新签合同额70.68亿元,较上年同期增长17.96%。但在一二月份,受国内工程项目开工不足影响,加上我们旗下的中铁科工、中铁重工处在武汉,湖北境内还有一些桥梁工程开工延迟,一季度营业收入略有下降,归母净利润同比减少8.37%。这些都在我们的一季度年报里进行了披露。
  

我们认识到,困难只是暂时的,随着疫情防控形势逐渐好转和国家对基本建设投入进一步加大,我们将迎来更加广阔的市场,将会享受更多有利政策,在稳产达产方面有比较好的预期,新签合同额会有一个大的增长。2020年,我们的经营思路是指标不减、目标不变,化危为机,攒足家底,练好内功,变压力为动力,确保全年各项指标顺利实现,推动企业转型升级,引领行业发展。目前公司上下正在朝着这个目标积极努力。


易铁军接受媒体专访:以“三个转变”为引领,努力走在高质量发展前列

2019年10月,成功举办铁路建设极端装备技术交流会暨新品发布会





记  者:将视野放大到整个制造业和基建行业,您如何看待这次疫情的影响?


易铁军:从国内形势来看,疫情对经济社会发展的影响具有外在性、阶段性和暂时性,我国经济持续向好的基本面也没有改变。同时,国家为应对疫情的影响,加快实施了一系列逆周期调节措施,特别是新一轮投资和“新基建”政策的出台,为稳增长提供了坚实的保障。各省相继推出重大项目投资计划。各级政府还出台政策加大帮扶受影响的行业和企业。我们将迎来基建订单集中释放、新兴市场集中发展、利好政策集中实施、发展难题集中解决等四个“利好窗口期”。

从国际形势来看,虽然境外疫情仍在蔓延,一段时期内会影响产品出口和国际业务开展,但疫情过后海外市场需求和国际合作可能会迎来补偿性增长。同时,我国加强疫情防控国际合作和对外援助,获得国际社会广泛赞誉,将为我们开展国际业务营造更好的国际环境。
  

从行业角度来看,国家逆周期调节政策以及一系列帮扶解困政策,将为制造业行业恢复和发展提供保障。加之这次疫情再次凸显了制造业的重要性,也将进一步坚定国家发展制造业的决心,未来一段时期装备制造业的数字化、智能化转型升级将获得更多的政策支持。


易铁军接受媒体专访:以“三个转变”为引领,努力走在高质量发展前列

中铁重工作为中国中铁第一支医院援建队伍于1月30日凌晨2点进入火神山医院施工现场





记  者:中铁工业在疫情期间驰援了火神山、雷神山医院建设,同时捐款捐物,请您介绍一下这方面情况。


易铁军:在抗疫阻击战中,央企始终履行“共和国长子”的责任担当。在疫情快速蔓延的紧急关头,中铁工业在汉相关单位及时响应地方政府安排,充分发挥建造优势,排除万难支援火神山医院、雷神山医院、“方舱医院”建设。中铁重工作为中国中铁第一支医院援建队伍,自1月30日凌晨起,火线成立临时党支部和突击队,仅用23小时完成了火神山医院19榀钢桁架拼装任务,又用14小时完成火神山医院重症病房792平米屋面钢骨架安装和焊接任务,为医院及时投入使用抢得了时间,被誉为“火神山上的铁军”。中铁科工担负起火神山医院全部维保工作,并统筹调度从各大国企抽调的150人的作业团队,从2月3日到2月9日,历经七天七夜,完成全部维保作业,被誉为“火神山医院的蓝衣逆行者”。

其他单位有的发挥制造优势,驰援各地医疗设施建设,有职工医院的单位,积极配合防控服务,接待疑似留观病患。中铁钢构作为专业生产钢结构模块化装配式房屋企业,从2月3日到2月10日,紧急为西安“小汤山”医院——西安市公共卫生中心供应500套装配式集成房屋。中铁装备紧急驰援河南省疫情防控期间新建的最大产能口罩生产线,经过200个小时鏖战,提前3天完成40条口罩生产线组装任务。

此外,中铁工业公司党委先后划拨21.5万元党费用于抗击疫情,发动全公司4800名党员自愿捐款75.9万元;公司工会下拨70万元防疫经费,及时发放防疫物资;公司团委下拨7万元专项团费,支持防疫工作。公司还累计向十多个国家合作伙伴送去6万余只口罩,以实际行动把构建人类命运共同体理念落到实处。
  

传统市场不断巩固,新兴市场有所突破


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2019年10月,世界最大断面矩形盾构作为150个“新中国第一”,入选“庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”





记  者:中铁工业2019年度营业收入和营业利润稳步增长,公司重组上市3年来,各项经济指标也保持了稳增的势头,请您讲讲中铁工业稳增长的道理。 


易铁军:今年3月,中铁工业刚刚走过重组上市第三个年头。这三年,我们面对各种压力和挑战,稳步改革,大胆尝试,壮大传统产业,培育新兴产业,企业正从调整变革迈入稳定发展。三年来,公司新签合同额年均增长率达23%以上,顺利完成了企业发展的主要指标任务,履行了上市承诺。公司隧道掘进装备进入采矿、水利等新领域,盾构机产销量连续三年“世界第一”;钢结构产量突破110万吨并完成海外落地建厂,桥梁钢结构制造成为“制造业单项冠军”;国内最大、最先进重载高锰钢辙叉基地投入生产,工程服务业绩快速增长,环保产业PPP项目落地……应该说,上市三年来,企业开局良好并取得的巨大成绩是有目共睹的,但应该清醒地认识到,我们还存在一些问题,需要下功夫去解决。站在新三年的起点上,我们要总结复盘,扬长避短,实现更高质量的发展。 


易铁军接受媒体专访:以“三个转变”为引领,努力走在高质量发展前列

世界首台超小转弯半径硬岩掘进机——“文登号”整机





记  者:目前公司哪些业务增长势头较猛?公司业务经营是否在相应发生着转变?


易铁军:2019年,中铁工业新签合同额358.56亿元,同比增长16.26%,持续保持较快增长。其中,隧道施工装备及相关服务业务新签合同额100.69亿元,同比增长0.02%,主要原因是在城市轨道交通和市政建设领域,隧道掘进机市场呈现由新机销售为主向“新机+租赁”销售模式的变化,加之盾构机市场保有量进一步增大,新签订单与往年相比基本持平。工程施工机械业务实现新签合同额11.78亿元,同比增长37.56%,主要原因为公司通过与施工单位协作、签订战略合作协议等方式进一步开拓市场,并受益于公路和铁路桥梁跨度增大、梁型加重,推动了公司研发的新型铺架设备等新产品的销售。道岔业务新签合同额65.28亿元,同比增长25.15%,增长原因主要为2019年国家铁路建设投资规模较去年有所增长,尤其是高速道岔市场复苏,多条干线陆续开工并工期大幅提前。钢结构制造与安装业务实现新签合同额169.48亿元,同比增长19.61%,增长原因为近年来国内高速公路及市政项目钢结构桥梁规划增多,市场体量明显增长,公司中标了深圳至中山跨江通道钢箱梁制造等较多大型重点项目。
  

从年报可以看到,一方面,公司传统市场不断巩固,特别是钢结构新签合同额大幅提升,盾构、道岔持续保持国内第一。另一方面,新兴市场有所突破,矿山、军民融合、抽水蓄能电站市场领域均实现突破,新制式轨道交通和环保产业成功“破冰”,先后中标恩施悬挂式轨道交通项目、茶陵污水处理项目。

这些变化和我们的发展思路息息相关。上市之初,我们经过认真谋划,确定了“三商合一”的发展道路,即以工业制造为核心,以全产业链服务为主线,做工业制造商、工程服务商、产业投资商“三商合一”的企业,创新提出了“现有产业依靠改革焕发生机、新兴产业依靠创新挑起大梁”的新思路,在聚焦主业转型升级的同时,大力发展工程服务、地下空间开发、新制式轨道交通、环保等新兴产业,打造未来发展引擎。
  

三年来,我们先后分立了4家企业,分立重组激发了市场营销主体活力,释放更多发展动能。目前,公司研制的“新时代号”跨座式、磁悬浮、悬挂式新制式轨道交通车辆已经全部下线,正在开展动态实验,隧道污水快速处理、生态修复等成套技术及装备完成研制,云平台、掘进机租赁网深受业界认可。从市场反应来看,这一发展思路是正确的,经受住了实践的检验。
  

紧抓“新基建”机遇,深度参与智能高铁建设


易铁军接受媒体专访:以“三个转变”为引领,努力走在高质量发展前列

建成世界最先进重载高锰钢辙叉研制基地





记  者:请谈谈您对“新基建”的理解,以及中铁工业对“新基建”的布局。

  

易铁军:党中央近日再次提出要推动新型基础设施建设“两个加快”,一个是加快推进国家规划和已经明确的重大工程和基础建设,一个是要加快推进5G网络、数据中心这些新型基建的速度。市内轨道交通、城际轨道交通建设将是“新基建”的重要内容。
  

“新基建”将是疫情之后深度改变全社会投资和企业发展的重要趋势。我认为,这一轮投资建设对我们是一个重大机遇,如果把握得好,能使我们换道超车、快速转型。我们要紧跟“新基建”,适度超前开发新客户。要善于迎接这个大势,主动谋篇布局,以更开阔的视野赢得未来,要敢于进入国家重点发展的新领域。比如公共医疗卫生体系、灾备、生态保护、老旧小区改造、工业互联网等将迎来建设高潮,中铁工业能不能在这些领域里探索自己的用武之地?我认为应当选取1~2个着力点,提前做好研发储备,推动方案营销。
  

记  者:近几年,国内部分铁路项目逐步开始应用盾构施工,你如何看待这种趋势?
  

易铁军:用盾构机等隧道施工成套装备逐步代替传统人工施工是必然趋势。随着人工成本不断上升和环保、安全标准不断提高,铁路施工大型成套装备的应用需求还将不断扩大。目前国内已有多个铁路盾构施工的成功先例,比如蒙华铁路使用马蹄形盾构高效建成白城隧道,京张高铁清华园隧道、京沈高铁望京隧道使用盾构机“零打扰”下穿北京繁华市区,近期开工的汕汕铁路海底隧道也是采用盾构施工。尤其是将来的城市铁路隧道施工,使用盾构机将成为必然,因为它具有干扰小、拆迁量小、施工精度高、安全性能高等多个明显优势。因此我相信,铁路隧道施工推广应用盾构设备的趋势一定不可逆转。


易铁军接受媒体专访:以“三个转变”为引领,努力走在高质量发展前列

2020年1月,“新时代号”悬挂式新制式轨道交通车辆成功试跑





记  者:2020年,中铁工业如何发挥自身优势助力经济高质量发展,在铁路施工装备研发方面有何进展? 


易铁军:2020年,公司将深度融入交通强国战略。按照建设现代化高质量综合立体交通网络的要求,为铁水、公铁、公水、空陆等联运枢纽建设提供设备和服务。牢牢把握智慧交通发展趋势,深度参与智能高铁、智能道路、智慧仓储、智慧园区、科技建筑等新一代智能基础设施建设。紧紧抓住建设现代高效物流体系的有利契机,为高铁枢纽、空港枢纽、物流枢纽等全国性、区域性交通枢纽建设提供解决方案。深度融入城市群、都市圈发展,参与轨道交通、市政房建及其他多元领域建设,为城市运营提供中铁工业解决方案。
  

2020年,国家将加快推进铁路重点项目建设,硬岩TBM、大直径盾构以及隧道专用设备等“极端装备”将会在复杂地质条件下得到更广泛应用。为此,中铁工业作为隧道掘进装备和工程机械领域的佼佼者,适时调整研发方向,在现有产业技术升级的基础上,开展了极端工程新装备、新技术研发,完成科研立项45项,通过新产品、新技术、新装备研发推动公司产业产品技术升级,并在重大关键装备核心技术方面取得突破和技术储备,实现行业技术引领,提升公司核心竞争力。目前,中铁工业全电脑三臂凿岩台车、高原三臂凿岩台车、智能湿喷台车、悬臂掘进机、多功能钻机系列、隧道污水处理装备等10多种新产品样机已下线。 



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