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这些工业新鲜事儿值得关注!

日期: 2019-01-30
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平潭海峡公铁两用大桥首座航道桥合龙

12月28日,中铁山桥参建的平潭海峡公铁两用大桥首座通航孔桥——大小练岛水道桥钢桁梁顺利合龙,标志着大桥建设取得重大突破。平潭海峡公铁两用大桥共有3座通航孔桥,此次合龙通航孔桥位于平潭大小练岛水道,该桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥结构。合龙段为一节长14米,重达470吨的钢桁梁,此次合龙是国内第一次采用整节段钢梁架设合龙技术,也是我国在跨海大桥中整节段钢梁合龙技术的新突破,将为今后同类桥梁施工提供宝贵经验。


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“湛江第一桥” 通明海特大桥首段钢箱梁启运

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新年伊始,湛江通明海特大桥首段钢箱组合梁在广东中山中铁南方装备顺利装船启运。本次装船启运的首段钢箱组合梁长7.5米,发运重量约450吨。通明海特大桥项目整体拼装于2018年8月1日在南方装备开工制造。本次首段钢箱组合梁的吊装启运,也标志着通明海特大桥正式由陆上拼装进入海上连接阶段。通明海特大桥主桥为双塔双索面斜拉桥型,跨径630米,是湛江东海岛至雷州高速公路的重点控制工程。

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陕西省副省长、宝鸡市委书记徐启方调研中铁宝桥

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1月3日,陕西省副省长、宝鸡市委书记徐启方到中铁宝桥调研。徐启方一行先后到宝桥道岔车间、机械车间,了解了现场生产情况。他对中铁宝桥狠抓市场营销、加强科技创新,“宝桥制造”享誉国内外表示赞赏和肯定。徐启方指出,近年来,宝鸡市轨道交通产业保持了持续较快增长,在全市工业结构中的比重显著上升。宝鸡市委、市政府部署开展“大调研、送服务、解难题”活动,就是要为企业做好服务,帮企业解决难题。全市各级各部门要高度重视和支持企业发展,深入调研,加强协调,主动服务,做优环境,让企业更好地融入地方经济社会发展,不断成长壮大。

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中铁宝桥为陕西公安英烈基金献爱心

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近日,宝鸡市公安局渭滨分局授予中铁宝桥“爱心单位”牌匾,感谢中铁宝桥对陕西公安英烈基金和公安民警工作的支持。据了解,陕西省公安厅成立了“英烈基金会”,专门抚慰因公伤亡的公安民警家属,救助因公伤残和特困民警家庭。近年来,中铁宝桥在做好社区治安维稳工作的同时,积极履行社会责任,为“英烈基金会”提供支持和帮助,受到当地政府和社会的一致好评。




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中铁装备两台隧道掘进机实现区间贯通

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近日,中铁装备多个项目掀起施工热潮,12月25日,应用于深圳地铁6号线的中铁装备双护盾硬岩TBM“中铁287号”顺利贯通梅林关站至翰岭站区间,比预计工期提前34天。这也是“中铁287号”再次以优秀的业绩服役于深圳地铁。同日,由中铁装备联合中铁六局自主研制的国内最大直径土压平衡盾构机“麒麟号”在经历了七百个日夜后,顺利完成其在太原铁路枢纽西南环线项目盾构施工区间4850米的掘进任务。




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广西大藤峡水利枢纽坝下交通桥顺利合龙

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1月4日,中铁九桥承建的广西大藤峡水利枢纽坝下交通桥顺利合龙。此桥立面布置为主跨230米钢箱提篮系杆拱桥,整桥重量2000余吨,最大节段重量48吨,吊装高度76米,采用350吨履带吊进行施工。大藤峡水利枢纽工程是国务院批准的珠江流域防洪控制性枢纽工程,也是珠江——西江经济带和“西江亿吨黄金水道”基础设施建设的标志性工程。




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南昌地铁“邓八区间”左线隧道顺利贯通

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1月1日,中铁工服南昌地铁3号线土建3标“邓八区间”左线隧道顺利贯通,这是继12月24日“邓八区间”右线隧道贯通后,南昌项目第二台盾构机成功出洞。



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    2019 - 03 - 19
    近日,中铁工业2019年质量管理(QC)小组成果发布暨质量管理交流会在中铁装备召开,本次共有来自各子、分公司选送的20个优秀QC小组参加了评审表彰,课题涵盖了技术优化、质量控制、软件开发、资产管理、提高工作效率等方面,涉及了盾构机、桥梁钢结构、道岔、路桥设备等领域。经过成果发表演讲、专家点评提问、现场评分票选三个环节,此次评选共产生一等奖2个、二等奖4个、三等奖6个、优秀奖8个,其中中铁山桥钢结构八室QC小组《德国莱茵河大桥智能备料技术研发》和中铁宝桥扬州公司永定河大桥钢塔QC小组《提高永定河特大钢塔曲线节段制造合格率》荣获QC成果发表一等奖。中铁科工工程机械专业QC小组、中铁装备流体分院QC小组、中铁九桥桥梁机械研究所QC小组、中铁山桥辙叉电炉QC小组的成果获得二等奖。中铁宝桥南京公司设备QC小组、中铁宝桥道岔制造工艺研究QC小组、中铁山桥桥梁公司技术部QC小组、中铁装备创新分院 QC 小组、中铁工服盾体快速变径QC小组、中铁装备盾构分院QC小组获得三等奖。
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    2019 - 03 - 19
    3月18日,中铁工业与中铁资本战略合作协议签约仪式在中铁工业总部机关举行,中铁工业党委书记、董事长易铁军;中铁资本党委书记、董事长张继华,总经理方文胜出席仪式,中铁工业总经理李建斌主持仪式。易铁军在致辞中指出,中铁资本是中国中铁重要的资源整合平台和金融服务平台,此次战略合作将对中铁工业在产融结合、新兴业务孵化及资本运营等方面带来很大帮助。希望双方在未来的合作中坚持资源共享、优势互补,不断拓宽合作领域、创新合作模式,实现共同发展、共享收益,为把中国中铁建设成为国内领先、世界一流的特大型综合产业集团做出贡献。张继华表示,中铁工业是中国中铁系统历史最悠久的企业,各主营业务板块都称得上国内第一乃至世界第一,重组后更是成为中国中铁重要的上市平台和新的经济增长点。中铁资本愿意发挥自身优势,特别是在盘活闲置资金、调整融资结构、强化金融抗风险能力等方面,为工业各项业务发展提供相应优质资源和服务。仪式上,中铁工业与中铁资本签订了战略合作框架协议,中铁装备与中铁金控签订了业务合作协议。协议签署后,双方在产业基金、租赁业务、海外投融资等方面开展深度合作,共同提升市场综合竞争力。中铁工业党委副书记、副董事长黄振宇,监事会主席刘恩国,副总经理、董事会秘书、总法律顾问余赞及有关部门负责人;中铁资本副总经理梅家周、秦永虎及有关部门负责人出席仪式。
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    2019 - 03 - 19
    裕溪河特大桥跨中首段梁悬臂架设成功2019年3月11日11时,商合杭铁路跨裕溪河特大桥跨中首段梁悬臂架设成功,该桥建设进入合龙前的冲刺阶段。裕溪河特大桥跨中首段钢箱梁长12米、宽19.8米、重190吨,整个吊装过程安全平稳。该桥是中铁山桥首个集制造、架设、安装一体的重点项目,此前大桥已经完成架设49个节段,大桥将于4月5日合龙。金山大道五环立交主体工程贯通3月11日,武汉金山大道五环立交A1匝道最后一品钢箱梁架设完成,工程主体全线顺利完成合龙贯通。金山大道五环立交项目是2019年世界军人运动会的必保项目,位于武汉东西湖区金山大道与临空港大道交汇处,其钢箱梁制作安装工程共有一座6个联段主线桥和A、B两条匝道7个联段。其中,中铁科工重工公司承担主线第4、5、6三个联段和匝道A1、A2、B1、B2四个联段,共计11783吨钢梁作安装。“牡丹19号”正式始发,将下穿洛河3月16日上午9时30分,河南省市政建设领域首台泥水盾构机——“牡丹19号”在洛阳地铁2号线文博广场站始发,即将首次下穿洛河。“牡丹19号”盾构机全长约103米,总重量约500吨。按照计划,该设备将沿东侧隧洞向九都西路站掘进,计划今年10月底实现贯通。文博广场站至九都西路站东侧盾构区间全长约2公里,其中约580米为下穿洛河段。杭州博奥隧道中铁596号成功始发3月14日上午,继2018年11月28日中铁595号在西线隧道成功始发后,应用于杭州博奥隧道的第二台大直径11.7米泥水平衡盾构机中铁596号在东线隧道成功始发,这标志着博奥隧道双线盾构掘进进入实质性施工阶段。该项工程计划于2019年12月实现隧道双线贯通,2020年底正式开通,保障亚运会期间的交通出行。宝桥制胶接绝缘接头通过CRCC认证3月5日至6日,中铁检验认证中心(CRCC)对中铁宝桥南京公司厂制胶接绝缘接头进行了现场检查,南京公司顺利通过专家组审查。此次认...
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    2019年3月12日上午,中铁工业召开2019年第一次临时股东大会。本次会议以现场投票和网络投票相结合的方式进行,现场会议于上午9:30在公司本部召开,网络投票于当日9:15-15:00通过上海证券交易所网络投票系统进行。▲会议现场中铁工业第七届董事会董事长易铁军,董事、总经理李建斌,副董事长黄振宇,非执行董事沈平,独立董事金盛华出席会议;第七届监事会主席刘恩国、监事魏云祥、监事杨路帆出席会议;公司副总经理、总工程师唐智奋,副总经理、董事会秘书、总法律顾问余赞,总会计师刘娟,副总经理曹登敬等部分高管列席会议;公司聘请的律师、审计机构、独立财务顾问,公司本部各部门负责人以及持股员工代表参加了会议。会议由易铁军董事长主持。出席会议的股东及委托代理人(包括现场会议和网络投票)共计30位,所持有表决权的股份总数为1,499,383,509股,占公司有表决权股份总数的67.4926%。会议审议了《关于修订的议案》《关于变更部分募集资金用途及调整部分募投项目实施进度的议案》《关于公司控股股东延长部分或有事项承诺履行期限的议案》《关于变更公司注册地址暨修订的议案》共4项议案并均以超过99%的同意比例高票通过。▲律师宣读法律意见书根据证券监管相关规定,本次股东大会的计票和监票人由公司律师——北京嘉源律师事务所谭四军律师、公司监事杨路帆、股东代表方壮壮和姜桥共同担任。北京嘉源律师事务所对股东大会全过程进行了见证并出具了法律意见书。会议期间,易铁军董事长感谢了各位股东对公司的支持与帮助,通报了公司发展的良好态势,并表示,在各位股东的支持下,在公司管理层和全体员工的共同努力下,公司2018年的生产经营情况良好,继续保持了稳定增长的态势,中铁工业一定能够以更加优异的业绩回报股东,回报社会。此外,出席会议的有关股东就公司盾构机部件的国产化率、进口替代产品研发、刀具研发、国家政策产生的影响、海外订单等...
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    2019 - 03 - 13
    3月3日,以“科技引领发展 创新驱动未来”为主题的施工装备技术创新论坛在武汉举行。来自国内施工装备和桥梁研究、设计、制造、管理领域的56名专家学者出席,共话施工设备科技创新经验,畅谈新时代大国重器发展梦。本次论坛是中铁工业旗下中铁科工集团工程机械研究设计院成立40周年系列纪念活动之一。除了举办论坛,中铁科工机械院还开展了40年发展历史大型图片展、退休专家与技术骨干座谈会等系列活动,追忆大国重器研发使用的艰苦历程,探讨新时代施工设备的创新发展方向。▲1982年,铁道部武汉工程机械研究所首届工代会合影乘着改革开放和1978年全国科学大会的春风,1979年初,为迅速提高国家铁路施工机械化水平,铁道部调集全国铁路工程机械研究、制造精英,在武汉组建了国内唯一一所专业从事铁路工程机械研究制造机构——铁道部武汉工程机械研究所(中铁科工机械院前身)。▲1990年开始研制新一代架桥机——JQ130型,1994年成功应用于京九铁路架梁作业,实现了“空中架梁,一次就位”40年来,中铁科工机械院始终不忘初心,创造了几十项国内第一,先后被评定为国家高新技术企业、铁道施工机械标准化技术归口单位、中国中铁施工装备技术研发中心,是国内铁路施工装备研发的国家队。该院具有铁路施工装备“研究、设计、制造、服务”一体化能力,20多项技术填补了国内空白,11项技术在国际上遥遥领先,在铁路和轨道交通等特种施工装备研制、施工装备安全评估、远程运维技术等领域领跑行业,在业内有“高铁施工神器发源地”之称。▲1981年11月,选拔主要技术力量到我国最长的隧道——大瑶山双线电气化隧道开展科学实验,为施工一线服务在中国高铁建设史上,中铁科工机械院助推高铁桥梁箱梁制架技术实现三次重大突破。第一次是在2000年,在国内第一条准高速铁路——秦沈客运专线建设中,采用重600吨、长24米箱梁建造技术。第二次是在2006年,在合宁高铁建设中...
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