世界首个马蹄型盾构项目获国际隧道界最高奖

主办方为本届大会打造的独特奖杯——盾构发明人，主持建造泰晤士隧道的著名英国工程师

伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔的雕像。

11月7日，2018年度国际隧道协会（ITA）工程奖项在安徽滁州揭晓，中铁装备负责设备研制、中铁工服提供施工技术服务的创新成果——“采用大断面马蹄形的土压平衡盾构方法首次应用于黄土隧道”荣获“2018年度技术创新项目奖”。该奖是国际隧道界最高奖，被誉为隧道界的“奥斯卡”。

（领奖现场）

这项技术创新成果诞生于蒙华铁路白城隧道。该隧道是我国西北风沙地区黄土软质隧道，土质松软，且临近输油输气管线、高速公路、浅埋层等重大风险源，施工安全风险性极大。为此，中铁装备与蒙华公司、中铁四局、中国铁设以及西南交通大学共同联合开展科研攻关和关键性技术创新研究，研制成功世界首台马蹄形盾构机，并在国内山岭隧道施工领域独创异形盾构法。该马蹄形盾构刀盘高10.95米、宽11.9米，它能够最大程度增加空间利用率，较圆形截面减少20%—30%的开挖面积。该装备2016年11月11日始发掘进，2018年1月26日贯通总长3345米的白城隧道。

（大断面马蹄形土压平衡盾构“蒙华号”在白城隧道胜利贯通）

该奖项是在“2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第20届年会”间颁发的，此次大会是在中国土木工程学会、中国公路学会的指导下，由中国土木工程学会隧道及地下工程分会，中国工程院土木、水利与建筑工程学部联合主办，包括中国中铁在内的建设单位、科研院校、企业、厂家的国内外代表及专家学者、高校师生共1600多人参加会议。

（大会现场）

此次获奖，标志着中铁工业隧道大断面马蹄形盾构工法获得国际隧道领域的肯定与认可，形成了具有我国自主知识产权的超大马蹄形盾构施工技术，为世界黄土及软弱地质地区隧道使用机械化作业提供了珍贵案例，增强了中铁工业进一步走向国际市场的信心。