中铁工业再揽两项国际桥梁最高奖

美国当地时间6月11日，第35届国际桥梁大会（International Bridge Conference，简称IBC）在美国华盛顿召开。本届大会共有5座桥梁项目和1名个人获奖，由中铁宝桥制造的安徽芜湖长江二桥、中铁科工制造的张家界大峡谷玻璃桥分获大会乔治•理查德森奖和亚瑟·海顿奖。

乔治•理查德森奖设立于1988年，每年评选一次，仅授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程，因此被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。此前，中铁工业参建的南京大胜关长江大桥、马鞍山长江大桥等也先后斩获该奖。

亚瑟·海顿奖则是表彰那些在桥梁的方便性、非传统设计方面有突出成绩的桥梁工程，此次张家界大峡谷玻璃桥折桂也是公司首次获得该奖项。

芜湖长江二桥是安徽省“五纵九横”高速路网“纵二”的重要部分，也是国家高速路徐州至福州高速的跨江通道。该桥路线全长55.5公里，跨江主引桥长14公里，其中主桥长1622米，为主跨806米双塔四索面分离式全漂浮钢箱梁斜拉桥，索塔高262.48米，为八百里皖江第一高塔。钢箱梁总重39068吨，由105组钢箱梁拼装而成。其中，每个钢箱梁长18米、宽16米、高3.5米，重达150多吨。钢箱梁梁体为海灰色，采用扁平流线型分离式双箱断面，底板为弧线形设计，能有效降低风力对桥体的影响，其结构特点突出，诠释着主桥“渡江”与“远航”的美学含义，为本项目技术首创。此前，凭借诸多技术创新，芜湖长江二桥还荣获了全球基础设施建设领域的重要创新奖项——“BE创新奖”，这是我国桥梁建设工程首次荣膺这项创新大奖。

张家界大峡谷玻璃桥名为“云天渡”，位于湖南省张家界大峡谷景区栗树垭和吴王坡区域内，是一座景观桥梁，兼具景区行人通行、游览、蹦极、溜索、T台等功能。该桥主跨长430米，桥面长375米，宽6米，桥面距谷底相对高度约300米，其建筑外形“薄如翼、轻如燕”，结构刚度上保证了不会出现游客可察觉的振动。该桥的建设也标志着我国悬索桥建设向基于定制化，个性化需求的多功能悬索桥阶段的转变。