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Hot News / 热点新闻
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发布时间: 2019 - 06 - 25
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6月22日,由中铁装备设计制造、出口意大利的大直径(10.03米)土压平衡盾构机在河南郑州下线,这是我国高端隧道掘进装备首次应用于欧盟国家,进一步彰显了中国中铁盾构在国际TBM高端市场的综合实力和品牌影响力。新华社、经济日报等中央和地方主流媒体对此进行了报道。该设备直径为10.03米,总长约155米,整机重量约1800吨,将用于意大利北部米兰至维罗纳高铁线CEPAV 项目建设。米兰-维罗纳铁路线是...
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发布时间: 2018 - 11 - 19
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近日,中铁九桥两台LZD900缆载起重机将武汉杨泗港长江大桥重达1000多吨的钢梁节段提升至指定高度并安装到位,标志着国内最大吨位悬索起重机研制成功,助力世界最大跨度双层公路悬索桥建设取得突破性进展。悬索桥施工有三大法宝你知道是什么吗缆载起重机缆索挤紧机缆索缠丝机中铁九桥的这三大法宝曾成功应用于国内首座现代化悬索桥汕头海湾大桥填补了国内空白曾获得国家科技发明奖三项发明专利缆  载  起  重  机汕头海湾大桥180吨缆载起重机缆载起重机以悬索桥的主缆为轨道以主缆索夹为承载支点依靠电动倒链葫芦牵引走行中铁九桥为杨泗港长江大桥研制了4台第三代缆载起重机解决了40×300米钢绞线容易混转的难题实现了四吊点载荷同步斜坡安全牵引结构安装高空精确对位此前中铁九桥还研制出300吨、180吨、120吨缆载起重机应用于国内外桥梁架设缆  索  挤  紧  机武汉阳逻大桥缆索挤紧作业缆索挤紧机主要功能是将主缆挤紧成圆使空隙率达到设计要求保证主缆钢丝受力均匀缆  索  缠  丝  机汕头海湾大桥缆索缠丝作业缆索缠丝机是用来密匝缠丝的专用设备悬索桥架设好后需要在主缆外表涂防腐油膏然后密匝缠绕层镀锌软钢丝 最后涂油漆从而形成可靠的防护层防止雨水和大气的侵蚀及意外的机械损...
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发布时间: 2018 - 11 - 18
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2014年原国家科技部部长万钢到中铁装备调研2018年国家科技部部长王志刚再次到中铁装备调研这家企业为啥令两任科技部长如此挂怀?11月15日,国家科技部党组书记、部长王志刚在河南省市领导的陪同下参观调研中铁装备,详细了解企业隧道掘进机产业发展及技术创新情况,对企业发展取得的成果和成就表示赞赏。2014年的7月15日,全国政协副主席、致公党中央主席、原科技部部长万钢也来到中铁装备,肯定了企业通过自主创新掌握核心科技并形成自身优势的做法,并殷切希望企业做强做优中国掘进机事业。两任国家科技部长莅临中铁装备,不仅因为这里是“三个转变”的发源地,也因为中铁装备实现了中国盾构从无到有,从跟跑到并跑再到领跑的跨越发展,为我国高端装备制造业跨越式赶超并抢占世界制高点、创树国际品牌,闯出了一条新路。从无到有,敢为人先2008年以前,我国大约有85%的盾构掘进机依赖进口,外企将盾构话语权牢牢把控,中国企业处处受制于人。中铁装备研发团队经过多年的积累与探索,在2008年研制出国内第一台复合式土压平衡盾构——中国中铁1号,并在两年时间里占据国内三分之一的盾构市场。“中国中铁1号”始发掘进从有到优,崭露头角此后,中铁装备走上发展快车道,跻身国际舞台。2013年,在马来西亚,中铁装备生产的盾构机提前43天完成施工任务,远超国外品牌盾构。2014年,在吉林引松供水工程TBM施工全球招标中,中铁装备凭借过硬实力战...
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发布时间: 2018 - 11 - 16
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近日,中国工程建设焊接协会主办的2018年中国工程建设焊接论坛在湖南株洲圆满落幕。论坛上公布了2018年度“全国优秀焊接工程”获奖名单,中铁九桥参建的合肥铁路铜陵长江大桥工程荣获“全国优秀焊接工程一等奖”。铜陵长江大桥正桥全长16.7公里,由北引桥、跨江主桥和南引桥组成,主桥是公铁两用大桥。中铁九桥承接了该桥北岸A标主跨42个节间、边跨38个节间的钢梁制造以及22个吊装段桥面焊接任务,并为大桥建设研制了2台400吨架梁起重机。在大桥钢梁制造过程中,为确保焊接的高质量,中铁九桥专门成立了“王中美焊接攻关小组”。王中美通过焊接试验,创造性地提出采用WER60实芯焊丝配氩气体焊代替二氧化碳气体保护焊,克服了原工艺焊接成型差、力学试验性能不达标等难题。此外,她还多次带领女子电焊突击队赶赴现场参与大桥焊接任务,并成功解决铜陵长江大桥门架拼装焊接、桁片拼装焊接变形等难题。
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发布时间: 2018 - 11 - 15
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日前,中国建筑业协会2018-2019年度第一批鲁班奖入围名单出炉,中铁工业参与建设的多项工程榜上有名,它们分别是中铁宝桥参建的南京长江第四大桥、白鹤滩金沙江大桥,中铁装备参建的深圳市城市轨道交通11号线工程,中铁九桥参建的松原市天河大桥。南京长江第四大桥是国务院批准的南京市城市规划中“五桥一隧”过江通道之一,也是沪蓉国道主干线——南京绕城高速公路的过江通道和重要组成部分。大桥主跨为1418米,其中钢箱梁全长2189.6米,是国内目前跨径最大的两塔三跨悬索桥,在同类桥型中居世界第三。中铁宝桥承接该桥全部钢箱梁共3.4万吨的生产任务。该桥2010年3月开始建设,2012年12月24日正式通车。南京长江第四大桥白鹤滩金沙江大桥白鹤滩金沙江大桥位于四川省与云南省交界处的金沙江河段,距离白鹤滩水电站坝址上游约37公里处。金沙江白鹤滩水电站是世界第三大水电站,该大桥及接线工程是水电站对外交通的重要组成部分,也是库区还建提前实施的关键项目,工程全长3.466公里,主桥为158+656+145米钢桁加劲悬索桥。中铁宝桥承担部分钢结构制造任务。该项目于2013年底开工建设,2016年胜利竣工。深圳市城市轨道交通11号线深圳地铁11号线串联起了福田、深圳湾、后海、前海、宝安中心区、空港新城等多个重点产业集聚区,具有加速城区发展一体化的功能,是深圳地铁中的超级换乘线。该线车公庙站至红树湾站全长5.5公...
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发布时间: 2018 - 11 - 14
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11月13日,“伟大的变革——庆祝改革开放40周年”大型展览在国家博物馆正式开幕。当天下午,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平等中央领导同志走进展厅参观展览。中铁工业作为改革开放40周年伟大变革的参与者和见证者,在此次展会上接受了总书记的检阅。中铁工业此次展出的是一台架桥机模型,该设备由中铁工业所属企业中铁科工设计制造,模型位于“大国气象——蓬勃发展的中国企业”展区。今天是展览正式对公众开放的第一天,中铁工业的“架桥神器”一经展出便立刻吸引住了观众的眼球。此外,中铁工业参建的西成高铁、大秦铁路、京沪高铁、贵广高铁、兰新高铁、青藏铁路等铁路工程,以及港珠澳大桥、大胜关长江大桥、天兴洲长江大桥等桥梁工程也出现在此次展览上。
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发布时间: 2018 - 11 - 14
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11月13日,中铁宝桥在舟山市参建的第六座大桥——秀山大桥主桥钢箱梁胜利合龙,距大桥通车目标又近一步。秀山大桥是浙江省第二大海上悬索桥,地处舟山外海区域。主桥为主跨926米的双塔三跨钢箱梁结构悬索桥,全长1.557千米,航道范围最大水深103米,大桥四个基础有三个位于海中,具有山区和海上施工双重特点,桥位处基岩裸露、无覆盖层,水深、流急。大桥建成后,秀山岛和岱山岛之间的通行时间将由原先的50多分钟缩短至10余分钟,将极大便利居民出行。据了解,中铁宝桥在舟山先后参建了桃夭门大桥、世界第二大钢箱梁悬索桥——西堠门大桥、金塘大桥、新城大桥、富翅门大桥等6座桥梁。
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发布时间: 2018 - 11 - 13
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近日,中铁装备牵头联合浙江大学、大连理工大学、山东大学、中铁隧道股份共同申报的“全断面岩石隧道掘进装备(TBM)自主设计制造关键技术及应用”,荣获2018年度“中国机械工业科学技术奖”一等奖。该奖项由中国机械工业联合会和中国机械工程学会联合颁发。中铁装备联合高等院校、科研院所开展了多年产学研用攻关,攻克了高性能TBM刀盘刀具长距离抗损止裂设计制造、地质超前探测、围岩识别感知三项关键技术难关,解决了“破岩难、预测难、感知难”三大国际行业难题,并实现了岩石隧道掘进机自主设计制造和产业化。三年时间里,中铁装备相继研制出3.53~9.03米全系列岩石隧道掘进机20余台套,并成功应用于吉林引松、兰州水源地、黎巴嫩供水等多个国内外重大工程,彻底打破了国外技术垄断,创造了多项国内、国际记录,完全掌握了岩石隧道掘进机核心自主知识产权,引领了产业集群的健康发展,推动了我国高端装备由中国制造向中国创造的转变。据悉,“中国机械工业科学技术奖”是根据《国家科学技术奖励条例》和《社会力量设立科学技术奖管理办法》的有关规定,经国家科学技术部批准设立的,每年评审、奖励一次。
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发布时间: 2018 - 11 - 13
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日前,济青高铁启动收尾阶段的联调联试,预计在2018年年底开通运营,中铁宝桥共为济青高铁提供70余组道岔,中铁山桥为该线胶州北站提供22组道岔。济青高铁正线全长307.8公里,设计时速350公里,是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路。济青高铁将再次拉近济南、青岛、烟台之间的时空距离,与青连铁路、鲁南高铁、京沪高铁形成以济南、青岛为中心的“一环双核”高铁网。济青高铁开通后,将与京沪高铁和石济、石太等客运专线相连,形成山东半岛到京津冀、东北、中原、长三角的快速客运通道,同时形成省内2小时交通圈。届时,烟台至济南缩短到2小时左右。这对沟通山东省与三大经济带,推进国家级发展战略实施具有重要意义。
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发布时间: 2018 - 11 - 12
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11月10日,中铁山桥召开干部大会,中铁工业党委书记、董事长易铁军一行出席大会并代表中铁工业党委宣布了中铁山桥领导班子调整补充决定。中铁山桥领导班子成员、机关部门副职以上中层干部、所属单位党政负责人参加了大会。会上宣布了干部任免决定:李慧成同志不再担任中铁山桥党委委员、董事、党委副书记、总经理职务,任中国中铁专职产权代表;李大中同志为中铁山桥集团有限公司副总经理人选、胡广瑞同志为中铁山桥集团有限公司总工程师人选。易书记代表中铁工业党委介绍了此次中铁山桥领导班子调整补充的相关情况,肯定了李慧成同志为企业改革发展付出的辛勤努力,对新任职的班子成员提出了殷切希望。他指出,这次对山桥领导班子的调整,是中铁工业党委和中铁工业根据中铁山桥企业发展的现状和加强领导班子建设的需要,经过反复酝酿、集体研究,慎重做出的决策。在中铁山桥总经理人选确定之前,由薛林同志主持行政工作。针对中铁山桥如何加强班子建设、继续深化改革、提高发展质量等工作,易书记提出了五点意见:一要提高认识,迅速把干部职工的思想统一到中铁工业党委的决定上来;二要勇于担当,切实发挥好领导班子的整体合力;三要真抓实干,确保完成全年各项任务目标;四要深化改革,努力提升企业发展质量和经济效益;五要敢于问责,大力推进执行力建设;六要围绕中心,充分发挥企业党建思想政治工作优势。易书记说,中铁山桥的改革发展正处于爬坡攻坚阶段,带领企业实现发展,不仅...
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发布时间: 2018 - 11 - 12
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为响应中铁工业在川藏铁路极端装备研究制造誓师动员大会上所做的工作部署,提升极端装备的研发和制造水平,中铁宝桥积极研究极端条件下铁路道岔发展趋势,联合科研院所做好研究课题的立项等工作。同时,持续加强对已投入使用的高原道岔进行跟踪观测,做好后期维护和数据收集。中铁宝桥作为专业制造铁路道岔的“领头羊”企业,早在2015年便开始谋划极端装备的研制。先后联合中铁二院、青藏公司等单位开展了多项关键技术研究,是最早参与极端、复杂气候环境下铁路道岔研究的制造企业。近几年,已完成《极端、复杂气候环境下有砟轨道结构适应性关键技术研究》、《高原气候环境下60千克/米钢轨12号单开道岔优化改进设计》两个课题的研究工作,所研制的能够适应极端、复杂气候环境的试制道岔已于今年5月在青藏铁路玉珠峰站上道试用。这些工作的及时开展,为应对极端条件、环境的铁路道岔研制赢得先机。
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